Stratégie Logistique De Renault

Les options stratégiques globales Doc 1 p 110 Question 1 : La stratégie de spécialisation c’est une stratégie d’une entreprise qui va développer un produit innovant ou original pour une clientèle ciblée. Cela amènera une rentabilité à court terme et renforcera son avantage concurrentiel. Question 2 : Cette stratégie conviendra à une jeune entreprise, car elle n’a pas les moyens pour évoluer sur plusieurs marchés, donc la spécialisation est ce qui lui convient le mieux car cela lui rapporte une

et par lesquelles la valeur (telle qu’elle est perçue • du point de vue du client final) est apportée aux produits ou services. ■ Activités primaires : • relatives à la transformations des inputs en outputs. • Logistique et transport amont • Opérations de production • Logistique et transport aval • Marketing et vente • Service après-vente ■ Activités secondaires : • supportent les activités primaires • Approvisionnement • R&D • Management des Ressources Humaines • Infrastructure et

l’utilisation que l’on en a dans l’entreprise d’accueil de l’élève-ingénieur, à savoir RENAULT S.A.S. Ce travail doit permettre l’acquisition des fondamentaux de la Supply Chain et surtout de relier le cours avec l’application « terrain ». 1. Présentation de l’entreprise L’entreprise dans laquelle j’effectue mon apprentissage est Renault S.A.S, constructeur automobile Français appartenant au groupe Renault S.A. Travaillant pour la Direction de l’Ingénierie Mécanique au sein du département des

LE CAS RENAULT | DOSSIER DE MANAGEMENT STRATÉGIQUE | EXERCICE 5 | | Almudena De Simon Aude Wartelle Damien Guery Matthieu Albrieux Anass Abdenabaoui SOMMAIRE : I. Introduction : Présentation de l’entreprise et de sa problématique stratégique……..3 1. Le groupe Renault en quelques mots ………………………………………………3 2. L’historique du groupe Renault …………………………………………………….3 3. Les marques du groupe Renault…………………………………………………….4 4. Les chiffres clés du groupe Renault………………………………………………..

Etude de cas L’alliance RENAULT-NISSAN 1) La stratégie de développement de Renault est elle pertinente ? Le but de la stratégie est d’atteindre un ou des objectifs à long terme en prenant un certain nombre de décisions. Pour savoir si la stratégie de développement fixée par Renault est pertinente, il faut tout d’abord définir les objectifs de Renault, analyser ses axes stratégiques et étudier si les objectifs sont atteints. Jusqu’au début de l’alliance, nous observons trois grands

MISSION BENCHMARK MAROC 1 au 4 octobre 2012 Logistique Seine-Normandie (LSN) et le pôle de compétitivité logistique Nov@log ont organisé une mission benchmark au Maroc. Les partenaires présents à ce déplacement aux cotés de LSN et de Nov@log étaient des entreprises et des chercheurs universitaires. Citons notamment :  Pour la R&D : l’école d’ingénieurs ESIGELEC, l’Université du Havre.  Du côté entreprises : le Transitaire maritime-Commissionnaire en douane T.T.O.M., le Transporteurs NEE,

La délocalisation de Renault >> En quoi la délocalisation de Renault a un impact sur l'économie et la société française? _ La mondialisation croissante de l'économie a accéléré le développement des échanges internationaux . La forte concurrence sur les marchés de consommation ont poussé les industriels à améliorer leur compétitivité. Renault, une des plus grandes entreprises délocalisées de France, nous observons que Renault fabrique 29% de ses moteurs en France

d’entreprise Bolloré et sa filiale Blue Solutions 1) Pourquoi peut-on affirmer que le groupe Bolloré est un groupe diversifié ? La stratégie adoptée par le groupe Bolloré est basée sur la diversification. Celle-ci consiste à proposer de nouveaux produits ou à investir de nouveaux marchés. Les activités du groupe Bolloré se divisent en 3 pôles : - le transport et logistique - la communication et les médias - le stockage d’électricité Blue Solutions est une filiale du pôle stockage d’électricité

Plan : Introduction I. Définition du Marketing International : II. Types du Marketing International :  Marketing Global  Marketing Local  Marketing Glocal III. Stratégies du Marketing International :  Les facteurs de choix de l’internationalisation :  Le diagnostic export  Les étapes de l’internationalisation  La politique de produit international  La politique de prix international  Les risques de l’internationalisation IV. Cas d’entreprise : La Vache Qui Rit Conclusion

Mohamed Ali BENSAID, Directeur financier de Renault Tanger Exploitation et mon encadrant professionnel, pour son encadrement et son orientation scrupuleuse vers la bonne voie. Pareillement, je tiens à exprimer mes reconnaissances à M. Fouad MOUTAOUAKIL, contrôleur de gestion, pour sa précieuse collaboration durant la réalisation du thème. J’aimerais aussi gratifier les efforts de M. Hicham LAGZIRI, responsable investissements, et tout le personnel de Renault Tanger pour leurs conseils et accompagnements