Stratégie Logistique De Renault

II L’implantation de Renault à l’étranger 1. Les pays émergents : L’implantation de Renault dans les pays émergents est principalement dans le but de produire les véhicules qui par la suite seront vendus dans les pays industrialisés hors mis la filiale Dacia qui s’oriente essentiellement vers des pays émergents car ce produit est à un prix peu cher ce qui correspond plus au pouvoir d’achat de la population locale mais qui au fur et à mesure prend des parts de marchés sur les pays « du

ATLAS RENAULT ÉDITION MARS 2010 CHANGEONS DE VIE CHANGEONS L'AUTOMOBILE ATLAS RENAULT ÉDITION MARS 2010 SOMMAIRE CHIFFRES CLÉS FAITS MARQUANTS 2009 L’ALLIANCE RENAULT-NISSAN 4 5 8 Structure Coopérations Ventes mondiales et implantations industrielles LE GROUPE RENAULT 10 12 14 17 20 21 22 24 25 26 27 Organigramme Le groupe Renault, 3 marques et 1 partenaire stratégique Les gammes véhicules Les gammes moteurs et boîtes de vitesses Renault Tech Pièces de rechange et accessoires

Depuis dix-huit mois, Renault a beaucoup progressé et beaucoup grandi. L'entreprise a changé de dimension : elle est maintenant un acteur mondial de l'industrie automobile, grâce en particulier à l'alliance avec Nissan. Cette évolution est le fruit d'opportunités que nous avons pu saisir - alliance avec Nissan, acquisition du Coréen Samsung et du Roumain Dacia, entrée probable au capital de AB Volvo - mais elle est aussi le résultat d'une volonté structurée, d'un projet élaboré de longue date visant

de ''Renault qui a notamment choisi le Maroc plutôt que la Turquie grâce à l'offre logistique multimodal ferroviaire-portuaire et maritime qu'apportait Tanger-Med''. Et d'ajouter que le Royaume est l'un des pays où la concertation avec les partenaires économiques est très avancée, ce qui a permis de créer un environnement économique ouvert à la concurrence et aux investisseurs étrangers. Au sujet de la stratégie nationale de la logistique, M. Ghellab a rappelé que cette nouvelle stratégie, basée

THE CHANGE RAPPORT ANNUEL 2014 1 2 4 6 8 10 12 14 Profil du Groupe Interview croisée Carlos Ghosn / Navi Radjou Comité Exécutif du Groupe : unis pour la performance Temps forts 2014 Lancements 2014 Chiffres-clés 2014 Groupe Renault : 3 marques complémentaires Alliance Renault-Nissan : 4e constructeur mondial 16 … une entreprise 32 … la voiture rendait 56 … l’automobile mondialisée était un levier de développement pour tous ? la vie plus belle ? faisait rimer économie et écologie ? 20 Cultiver

l’opération. Selon Farid Salem, directeur général délégué du groupe français, cette nouvelle acquisition renforce la présence du géant de la mer sur le marché du transport maritime Short Sea intra-européen en croissance. «Elle s’inscrit dans la stratégie de densification du maillage régional du groupe CMA-CGM, initiée lors de l’acquisition de MacAndrews en 2002. Comme nous l’avons fait avec cette entité, nous souhaitons conserver la société OPDR, la développer et créer de nouvelles synergies avec

entreprise cliente et le fournisseur. L'acheteur est le faciliteur de la relation avec son fournisseur. On se doit d'assurer la conformité de toutes les problématique qui se trouvent chez le fournisseur mais aussi de tenir compte des critères de prix, de logistique, de qualité, de conformité, juridique etc... b) le rôle stratégique de la fonction achat: progressivement on a crée des réseaux pour structurer les filière automobiles, aéronautique par exemple. Logique d'assemblage; le pré-assemblage permet de

également exprimer mes remerciements sincères à Monsieur Aziz BENSBAHOU, qui par son expérience et son enthousiasme, m’a aussi donné beaucoup de propositions tout au long de ce projet. Tout mon travail s’est déroulé à SOMACA, au sein du service logistique et je tiens à remercier tous les membres de services qui m’ont fournis l’aide nécessaire tout le long de la durée du stage. Et enfin je voudrais adresser mes remerciements à mes parents qui m’ont soutenu pendant tout mon parcours.

5 PARTIE PRELIMINAIRE : PRESENTATION DE RENAULT MAROC…………..……………………..P : 7 I) HISTORIQUE…………………………………………………………………....P : 8 II) FICHE TECHNIQUE……………………………………………………..…....P : 10 III) ORGANIGRAMME DE STRUCTURE………………………………….......P : 11 IV) DIFFERENTES DIRECTIONS DE LA SOCIETE….....................................P : 12 V) ACTIVITES….......................................................................................................P : 22 VI) RESEAU RENAULT MAROC….................................

SERVICE EMBALLAGE ET CONDITIONNEMENT ANNEE 2009-2010 SOMMAIRE Introduction 1 I. Renault 2 1) Le groupe Renault 2 a) Synthèse de l’histoire 2 b) Renault aujourd’hui 3 c) La politique après-vente Renault : 4 2) Les magasins en France et à l’étranger 6 a) Les magasins source 6 b) Les autres magasins 10 3) La DLPA 12 a) Présentation 12 b) La Direction de l’Ingénierie Logistique 13 4) Le service conditionnement 14 a) Mission 14 b) Les métiers du service 14 II. La Mission