Stratégie Logistique De Renault

La Supply chain automobile : intégration des équipementiers au Maroc Imane IBN EL FAROUK (1), Abdennebi TALBI (2), Fouad JAWAB (2) (1) Doctorante - Animatrice performance logistique fournisseur chez Renault Maroc – Casablanca (2) E-Mail: imanefarouk@yahoo.fr Professeur – Ecole Supérieure de Technologie de Fès Résumé : Dans cet article, nous nous interrogeons sur le niveau de performance dans le quel les équipementiers automobiles marocains doivent s’insérer pour réussir à faire partie

RENAULT TRUCKS Stratégie : Nathalie CLAVEAU Gestion de la Relation Client : Isabelle PRIM-ALLAZ Logistique : Claude PELLEGRIN Université Lumière Lyon 2 2011-2012 Sommaire INTRODUCTION....................................................................................................................... 4 PARTIE 1: I. PRESENTATION DE L’ENTREPRISE ............................................................... 6 Historique générale de la construction de la marque. ....................

LES ENJEUX STRATEGIQUES ET LOGISTIQUES DE L’ALLIANCE RENAULT-NISSAN INTRODUCTION Conclue en mars 1999, l'alliance Renault-Nissan est le premier partenariat industriel et commercial de ce type entre une société française et une société japonaise. C'est aujourd'hui un véritable succès. Une alliance consiste a un accord entre deux sociétés conclu, de façon implicite ou explicite, à réaliser des projets communs d’investissements, de production, de distribution et de recherche et développement

Direction Logistique Année universitaire : 2010 - 2011 Encadré par : Mme. Imane IBN EL FAROUK Réalisé par : Soukaina OUAKIL Avant propos Dans le cadre de ma formation à l’Ecole Supérieure de Technologie de Casablanca, il a été programmé un stage d’initiation. Etant impressionné par le secteur de l’industrie automobile, mon choix de la société accueillante a porté sur -la filiale du Groupe Renault- la Société Marocaine de Construction

{draw:frame} {draw:frame} Introduction Renault et Nissan ont entrepris une fusion en 1999. Cette fusion a peur de réaliser des synergies dans les domaines tels que les plateformes, la RH, la logistique ou encore les achats, tout en restant deux entités indépendantes. A terme cette alliance vise à constituer un groupe de taille pour concurrencer les leaders du marché de l’automobile. L’alliance Renault-Nissan est-elle une stratégie gagnante pour l’avenir de ces deux entreprises

Les principaux leviers d’achats : 9 Chapitre 2 : la fonction logistique 10 I. Histoire et évolution : 10 II. Enjeu de la logistique: 11 III. Les activités de la logistique : 11 IV. La logistique : une activité a forte valeur ajoutée 14 V. L’approvisionnement 16 1) Définition 16 2) Les objectifs de la politique d'approvisionnement 17 Chapitre 3 : la relation achats-logistique 18 I. Les entreprises organisées en material management 18

PERMET DE MIEUX GÉRER LE PROCESSUS DE GESTION DE COMPTES CHEZ RENAULT Auteur : Marcos Quispe Directeur de mémoire : Hervé Chomienne Maître de stage : Jean Dagbert REMERCIEMENTS Ce travail signifie pour moi la réussite d’un objectif personnel qu’est devenu un véritable défi depuis mon arrivée en France. Six mois d’études à l’Université de Versailles Saint Quentin en Yvelines, suivis de sept mois de stage au sein de Renault, m’ont apporté les connaissances et expériences nécessaires et

Le rôle des ERP Le cas de Renault L’intérêt de la mise en place d’un ERP Avis personnel Introduction Renault est un constructeur automobile français. Cette entreprise industrielle, faisant partie du CAC 40, a su se différencier par sa capacité à innover. Avec ces 130 000 salariés et ses nombreuses filiales, le groupe s’est imposé comme un acteur mondial majeur du secteur de l’automobile. La taille et la puissance d’une entreprise, telle que Renault, sont souvent liées proportionnellement

de management Au sein de la : Direction Logistique Réalisé par : Soukaina OUAKIL Encadré par : Mme. Imane IBN EL FAROUK Année universitaire : 2010 - 2011 Avant propos Dans le cadre de ma formation à l’Ecole Supérieure de Technologie de Casablanca, il a été programmé un stage d’initiation. Etant impressionné par le secteur de l’industrie automobile, mon choix de la société accueillante a porté sur -la filiale du Groupe Renault- la Société Marocaine de Construction Automobile

Licence professionnelle Management des Organisation spécialité responsable des services généraux. Comment et pour quelles raisons, l’entreprise Renault Trucks tente t’elle d’optimiser l’utilisation des Echanges de Données Informatisées ? Par : LUCAS DESHORS Tuteur Universitaire : JEAN CHRISTOPHE LENEUTRE Tuteur Entreprise : NICOLAS KETTER Soutenu le 1er septembre 2008 à Lyon. Remerciements. Avant de commencer le mémoire je tenais à remercier tout particulièrement Nicolas KETTER