Stratégie Volkswagen

(le design italien, la mécanique allemande, le zéro défaut japonais, l'innovation française, etc.). La production globale s'élève en 2010 à 60 millions de voitures particulières dont 7,3 millions pour le groupe Toyota, 7,1 millions pour le groupe Volkswagen AG et 6,3 millions pour le groupe General Motors. Qu’en est-il de notre marché Malgré le fait que l’entreprise ait bien ciblé le groupe d’acheteurs potentiels, la concurrence a été dure pour l’Hyundai i30 en 2011-2012. La recherche indique

sa gamme. Fiche de l’entreprise : C:\Users\Achour\Desktop\FichierLogo_Audi_2011.png Crée le 16 juillet 1909, par August Horch. Son siège social se situe à Ingolstadt en Allemagne. Son Président Directeur Générale (PDG) est Rupert Stadler. « Volkswagen AG » détient 99,55% des actions d’Audi. Elle possède 2 filiales : «Lamborghini » et « Audi Quattro Gmbh ».  L’effectif d’Audi est de 59 513 employés en 2010 dans le monde. Chiffre d’affaires de 35 441 Milliards € en 2010 soit une augmentation

particulières dans l'Europe entière. A partir de 1949, Auto Union implanta deux nouvelles usines à Düsseldorf et à Ingolstadt, aujourd'hui le siège d'Audi. L'usine de Düsseldorf fut vendue en 1962, puis lors d'une augmentation de capital en décembre 1964, Volkswagen se porta acquéreur de 50,3% des parts d'Auto Union. La plus petite des Audi, à savoir l’Audi 50, était le récent complément à la nouvelle gamme, qui comprenait déjà les modèles Audi 100 et Audi 80. 1976 marqua la fin de la première génération d’Audi

LAURAUX Matthieu ; Marché mondial: Toyota 1er au Q1 2009, VW se rapproche ; http://www.autosblog.fr capacité a fournir des véhicules dit "écolos", c'est-à-dire peu consommateurs en carburant, suivis de près par General Motors. Viennent ensuite Volkswagen, le constructeur allemand, Ford, le second plus grand constructeur américain, et PSA le groupe français5, et d'autres groupes de taille de plus en plus décroissante. Nous sommes donc dans une situation d'oligopole. En effet, il existe un nombre

jointly held by Iran's Industrial Development and Renovation Organization, IKCO and Saipa. The company was established in 2003.[20] MAN SE holds a 17.01% voting stake in Scania. Porsche Automobil Holding SE has a 50.74% stake in Volkswagen Group. Due to liquidity problems, Volkswagen Group is now in the process of acquiring Porsche. Renault-Nissan Motors have an alliance involving two global companies linked by crossshareholding, with Renault holding 44.3% of Nissan shares, and Nissan holding 15% of (nonvoting)

concurrence des marques : Une marque de l'entreprise se trouve en concurrence avec les autres marques proposées par les producteurs concurrents mais aussi avec celles de son propre portefeuille de produits. Ainsi dans le groupe VAG, les marques VOLKSWAGEN, SKODA, SEAT, AUDI, sont en concurrence. La concurrence de modèle : Le produit, sous une marque donnée, se présente sur le marché, sous différentes formes et multiples modèles adaptes au segment de consommateur visé. L'entreprise considère alors

Audi est un constructeur automobile allemand. Audi est la marque des grandes routières sportives du groupe Volkswagen AG, et lui appartient. Le nom officiel de l'entreprise est Audi AG, et son siège se situe à Ingolstadt en Bavière. Le nom Audi vient du latin (impératif de audire : entendre). Ce nom de marque est un jeu de mots avec le nom du fondateur, August Horch (1868-1951) (impératif de horen: entendre), car il lui était légalement interdit de nommer son entreprise d'après son nom. Histoire

Brésil et les Etats-Unis pour booster leurs ventes. La VDA, s'attend à un écroulement du marché allemand à 2,75 à 3 millions d'unités, contre 3,8 millions en 2009, à cause de la fin des primes. Néanmoins, Christian Klingler, directeur des ventes de Volkswagen, s'attend à une « petite amélioration des parts de marché ». Dieter Zetsche, président du directoire de Mercedes, espère lui une « petite hausse » des volumes. Et Ian Robertson, directeur des ventes de BMW, se veut « optimiste ». Daimler discute

soviétiques lors de la division de l’Allemagne. Pour reprendre la production, beaucoup d’employés déménagent à Ingolstadt, où se trouvent les usines historiques. Une nouvelle société, « Auto Union Gmbh », est créée le 3 septembre 1949. En 1964, Volkswagen achète l'usine d'Ingolstadt et ressuscite le nom d'Audi. Les quatre anneaux du logo d'Auto Union sont conservés pour l'identité visuelle de la nouvelle marque. Le succès de l'entreprise permet la reprise de NSU par Audi en 1969 qui adopte le nom

représentants de cette catégorie (ex. Smart ForTwo) : • Chevrolet Matiz • Citroën C1 • Fiat Panda • Fiat 500 • Hyundai Atos • Kia Picanto • Opel Agila • Peugeot 107 • Renault Twingo • Smart Fortwo • Suzuky Splash • Toyota iQ • Toyota Aygo • Volkswagen Lupo Segment B : "Citadines / Polyvalentes" ou "Sous-compactes" Toyota Yaris Un peu plus grands et plus puissants tout en restant pratiques pour la circulation urbaine, ces modèles sont ceux qui se vendent le plus. En Europe, leur longueur