Structure Actuelle Sncf

juillet 2008, C. Palierse Les atouts actuels d’Air France • Une situation de quasi-monopole en France – disparition d’AirLib, Aeris, Air Littoral – rachat de Brit Air, Flandres Air, Régional Airlines, devenues filiale d’Air France – Quels concurrents aujourd’hui ? • La plate forme de Roissy CDG2 (Hub) ouvert en Avril 1996 – 830 vols et 76300 passagers par jour en moyenne • 21 800 connexions hebdomadaires offertes – connexions avec le réseau SNCF (TGV, RER) • En France: Lyon, premier

baby-boom, les ventes de poussettes ont explosé face à la hausse des naissances.  les facteurs économiques : la croissance économique, le taux de la mondialisation vont influencer les revenus des consommateurs potentiels. chômage, Ex : La crise actuelle a pour effet de réduire les dépenses des touristes étrangers en France.  les facteurs sociologiques : le niveau d’éducation, la réduction des inégalités, le développement des congés payés, le nombre croissant de familles mono-parentales… 3 Université

projectiles, les razzias dans les commerces, les rodéos de voitures volées, les règlements de compte entre bandes, le vandalisme anti-institutionnel, les agressions physiques ou verbales contre des représentants institutionnels (Contrôleurs RATP ou SNCF, pompiers, enseignants…), les incitations à l’émeute, les attroupements agressifs lors d’interventions de police, les agressions physiques et ou guet-apens contre les policiers, le vandalisme ouvert et massif, l’émeute, etc… I – CAUSES ET AUGMENTATION

pouvoir central puissant mais dès 1980, on assiste à la délégation d’une partie des compétences aux régions et départements (Pas avant car échec du référendum en 69). 1. l’Etat aménageur Bâtisseur d’infrastructures dès la fin de la WW2. Création de la SNCF 1936, de Air France et inter France au lendemain de WW2. MEP d’un réseau en toile d’araignée autour de Paris. 1980’s : on réfléchit à la MEP d’un réseau visant à intégrer les infrastructures fr aux infrastructures euro Ports : ZIP (Zone industrialo-portuaire) :

métier ce qui entrave également l’entrée de nouveaux concurrents. Par conséquent le nombre d’acteurs sur le marché reste stable. Il n’y a donc pas de menace par rapport aux nouveaux entrants. • Produit substituables : menaces fortes mais limitées La SNCF représente une menace envers les court-courriers, car les vols d’Air France-KLM sont moins attractifs au niveau du prix et du temps de trajet. En ce qui concerne les compagnies low-cost envers les courts et moyen-courrier, elles représentent également

rentabilité ......................................................................................................... 38 Analyse des flux de trésorerie ................................................................................................... 39 Structure financière et analyse de la trésorerie .................................................................... 41 Les valeurs structurelles tirées du bilan fonctionnel............................................................. 43 3 Introduction

remplaçables par des sites Internet. De plus, avec le développement d’Internet, les consommateurs ont pris l’habitude de s’informer seul et se substituent donc aux conseillers présents dans les agences de voyages. Enfin, des entreprises comme Air France ou la SNCF ont déjà dématérialisé le voyage en inventant les billets électroniques. • Les entreprises du secteur touristique sont déjà habituées à évoluer rapidement pour répondre à la demande de consommateurs. En effet, en fonction des modes et des tendances

l’avantage de toucher presque tous les revenus (du travail et du capital), sauf quelques produits financiers (livret A, livret jeune…). Elle répartit l’effort sur un plus grand nombre, et permet un rendement meilleur. C) Organisation du système : Il est structuré autour de la Sécurité sociale (trois branches : maladie, vieillesse, famille), Pôle emploi (gère les risques du chômage) et, l’Etat et les collectivités locales. Etat et collectivités locales Sécurité sociale (régime général) Caisse Caisse d’assurance

* Période de prospérité et de forte croissance économique * Accroissement des revenus des ménages * Intensification de la concurrence * Popularité des produits de commodité (ex : réfrigérateur, automobile) * Amélioration des structures de distribution * Naissance du concept de marketing (année 60) * Choc pétrolier 1973 Production optique vente écoulement Le marketing au 21ème siècle : Environ 42,2 millions d’internautes en France. Plus de 2 milliards de mobinautes

Logistique Comme le représente la Figure 3 pour le transport aérien, le domaine de la logistique pour le transport est un domaine complexe où le recours à l’intelligence ambiante devrait permettre à la fois une amélioration du processus métier actuel mais surtout le développement de nouveaux services. Le principe général est de mieux suivre les flux (When) grâce une interaction locale entre des objets en déplacement et équipés en RFID (Who) et leur environnement immédiat (Where) afin d’alimenter