Structure Des Incoterms

commerciaux intégrés Les métiers commerciaux : Les postes commerciaux en interne : Les commerciaux en externe (agents commissionnés, exclusifs,…) Pour une activité de vente dans les locaux de la maison Structure Yves Salomon Ils ont deux agents différents à Milan, ils ont aussi un showroom multimarque. A Paris il y a aussi un agent multimarque dans un showroom. Aux Usa, il y a un agent et un showroom. L’agent contacte les clients, les fait venir dans le

................................................................................................... 25 7-3 – Rendu domicile .................................................................................................. 26 7-4 – Départ usine, incoterm Ex Works ...................................................................... 26 8 – Expédition consignée ........................................................................................................ 27 9 – Expressistes ............

dues au barrage de la langue 9 Les rouages du commerce international L’aspect logistique L’emballage Le transport La douane 10 Les rouages du commerce international L’aspect financier International Commercial Terms (Incoterms) « Qui paie quoi ? » 11 Les risques du commerce international Les risques du commerce international Le risque de prospection Le risque de fabrication Le risque pays Le risque commercial Le risque de change 12 Le Risque Pays Les

», « no cure no pay » • pour des locutions habituellement utilisées sous forme de sigles, exemple : « electronic data interchange standard for administration, commerce and transport » (EDIFACT) • pour le nom des institutions et les incotermes qui figurent sous le premier terme. Ordre de classement Nous avons décidé de ne pas adopter un ordre strictement alphabétique par lettre, car il aurait l’inconvénient de séparer les termes appartenant à la même « famille ». Exemple : toutes

d’une façon rentable, les contraintes des donneurs d’ordre. Ces sous – traitants peuvent alors développer une offre très diversifiée qui leur permet de s’insérer dans plusieurs structures de circulation. II – L’OFFRE LOGISTIQUE A L’EXPORT AU MAROC : L’offre logistique à l’export au Maroc peut être analysée en terme de la structure des infrastructures (transports, entrepôts, plate – formes, ports, technologies) et en terme de stratégie des acteurs (organisation de chaînes logistiques). A – Les infrastructures

mais aussi des propriétaires de la marque. Les incoterms sont négociés par les deux entreprises, la productrice et l’importatrice, et les problèmes qui existent pour le moment dans le système logistique de l’entreprise ne sont pas causés par cette partie de la chaîne logistique. De plus, je n’aborderai que les produits avec lesquels j’ai travaillé. Tentative d’optimisation de la GCL du Groupe Osborne 41 ÉTUDE THÉORIQUE Ron Santa Teresa Incoterm : FOB, Free on bord : La marchandise est placée

internes et externes, toutes les variables de fonctionnement, quelles soient d’ordre politique, stratégique ou tactique. Cela suppose la création d’alliances, la mise en commun de ressources, mais également de nouvelles formes de management, de structures, et ce qui est fondamental, une nouvelle manière de penser l’entreprise. Dans ce contexte, que penser du cœur de métier de l’entreprise, de la notion de taille critique, de l’organisation par centres de profit… ? 2.2. LES ALLIANCES INTERENTREPRISES

position de négociation face à une base réduite de fournisseurs. Le concept est connu, vous en conviendrez, mais représente tout un défi dans certaines organisations où les responsabilités d’achats ne peuvent être consolidées sous un même acheteur. La structure organisationnelle est dans ce cas directement mise en cause et limite la vue d’ensemble sur la base des fournisseurs. Il est facile à comprendre alors que des ordres d’achats pour le même produit provenant de différents acheteurs peuvent mener à

attentes des consommateurs et à concevoir le meilleur compromis entre efficacité et qualité dans un contexte concurrentiel. Plus généralement, la connaissance d’éléments de droit, d’économie et d’organisation, permettra au logisticien de concevoir des structures adaptables, en interaction permanente avec les multiples composantes de l’environnement. La logistique étant un outil de rentabilité, le logisticien devra avoir des connaissances en contrôle de gestion (plus centrées sur des outils de contrôle en

S’occupe de la quanti de monnaie qui est en circulation (ils sont réalisés à partir des bilans comptables des IFR (Instit Financière Résidente) permettent d’évaluer la masse monétaire. Dans la zone euro les agrégats sont calculés par la BCE et ont une structure gigogne (comme les poupées russes) à 3 niveaux. Dans l’absolue la monnaie n’est pas obligatoire L’échange peut se faire directement, c’est la solution du troque (marchandises contre marchandises) mais la monnaie est utile car elle va faciliter