Swot Equipement Automobile

11 Agressivité 11 Concurrence 11 L’atout de Renault pour la Logan 12 Les Facteurs 12 Les barrières 12 Le réseau 12 Analyse SWOT externe de la Logan 13 DIAGNOSTIC INTERNE 13 Coordination de l’organisation 13 Un produit simple mais robuste 14 Ressources 14 Renault/Dacia: La Complémentarité des Savoir-faire 15 Analyse SWOT interne de la Logan 15 ANALYSE SWOT 16 REFLEXION ET RECOMMANDATIONS STRATEGIQUE 17 Réflexion Stratégique 17 Recommandations pour les Stratégies Concurrentielles :

POTENTIEL DU SECTEUR INDUSTRIEL EQUIPEMENTS AUTOMOBILES AU MAROC ETUDE REALISEE DANS LE CADRE DE LA COOPERATION MAROCO-ALLEMANDE GTZ 2003 ETUDE REALISEE PAR Cabinet : Consultants internationaux : INTEGRATION Bruno DE CENIVAL Jean Claude HALLEZ Gilles MAGUET Adnane BERBACHE Mehdi LAHLOU Leila KANOUNI Consultants nationaux : COMITE DE PILOTAGE Président : M. Ali MOAMAH Président de l’Association Marocaine pour l’Industrie et le Commerce Automobile (AMICA) Membres : Ministère

Renault | 2eme année | 33 % | 720 à raison de 60 par mois | * 70 % Autre Clients * 30 % Renault | 3eme année | 49,5 % | 900 à raison de 75 par mois | * 95 % Autre Clients * 5 % Renault | * Analyse de l'environnement Matrice SWOT Forces  * Connaissance de la culture du pays * Patriotisme national * Recruteurs spécialisés | Faiblesse  * Manque d’expérience sur ce type d’activité | Opportunités  * Implantation d’une usine Renault en Algérie (recrutement important)

1)BILAN SWOT : -Forces : *Compacts, économes, pratiques et éco résonpable (stop en start) *Connecté aux réseaux sociaux, à une playlist, à une webradio ou au trafic en temps réel. *Allure rétro. *Comportement routier très sur, fait preuve remarquable équilibre. *Pour femme, personnalisable (333 combinaisons possible) *Prix abordable. -Faiblesses : *Pas de GPS intégré. *Volume du coffre variant entre 343 litres et 400 litres.. *Véhicule lourd, 1.315 kg. *Zone de distribution

Agressivité 10 Concurrence 11 L’atout de Renault pour la Logan 11 Les Facteurs 11 Les barrières 11 Le réseau 11 Analyse SWOT externe de la Logan 12 DIAGNOSTIC INTERNE 12 Coordination de l’organisation 12 Un produit simple mais robuste 13 Ressources 13 Renault/Dacia: La Complémentarité des Savoir-faire 14 Analyse SWOT interne de la Logan 14 ANALYSE SWOT 15 REFLEXION ET RECOMMANDATIONS STRATEGIQUE 16 Réflexion Stratégique 16 Recommandations pour les Stratégies Concurrentielles :

thème : Le benchmarking : secteur automobile cas de Kia et Hyundai Réalisé par : Sous l’encadrement de : Année Universitaire : 2010/2011. Liste des abréviations BIC | Best in class. | SWOT | Strengths, Weaknesses, Opportunities, Threats. | AFOM | Atouts, Faiblesses, Opportunités, Menaces. | KMC | KIA Motors Company. | SOMACA | Société Marocaine de Construction Automobile.  | PIB | Produit intérieur

l'industrie automobile mondiale. Depuis 2005, Carlos Ghosn remplace Louis Schweitzer à la tête de Renault, tout en restant à la tête du groupe Nissan. Parce que Nissan n'est pas une filiale de Renault, les classements officiels distinguent toujours les deux constructeurs séparément, sinon l'Alliance Renault-Nissan serait en 2006 le quatrième constructeur d'automobiles au monde, derrière GM, Toyota et Ford. 1. Présentation du GROUPE RENAULT : Le groupe Renault est un constructeur automobile français

de savoirs et économiques 4 Présentation du marché mondial de l’automobile en 2014 6 La montée en puissance d’acteurs nouveaux 6 Les innovations majeures du marché 7 Les 5 premiers acteurs du marché de l’automobile fin 2014 : 8 Analyse SWOT Renault : 9 Analyse SWOT Nissan : 9 Opportunités et menaces sur le marché : 10 Analyse externe : 11 Les 5 forces de Porter 13 Analyse interne – Alliance Renault Nissan 14 Capacité stratégique : VIRN 14 Chaine de valeur (compétences clés) 16 Conclusion 17 Sources

10% du Chiffre d’affaires d’une entreprise Industrielle. Pour y faire face, Une Entreprise œuvrant dans le domaine de la transformation de matières premières en produits finis doit trouver des solutions pour rendre optimale la gestion de son parc Automobile afin de réduire le coût engendré par ces postes. Dans le cas de LECOFRUIT Madagascar, les questions à formuler sont donc : comment améliorer la performance du service transport de récolte de matières premières ? Comment réduire le délai d’acheminement

une partie alimentaire et une partie équipement. Je suis dans la partie Equipement  Présentation des produits équipement avec le Guide Métro et avec le « Z ». 2) Contexte et marché : Juridique : -Du fait que Metro soit grossiste, seuls les professionnels peuvent avoir accès aux entrepôts, de plus Métro ne peut pas faire de communication de masse type Télévision, Radio. -Il n’est pas possible d’acheter dans la partie alimentaire pour les clients équipement Economique : la crise a causé beaucoup