Swot Transitaire

5. La mauvaise gestion des espaces de stockage des conteneurs 6. L’inexistence des plates formes. La perception de l’offre rail par les chargeurs Comparaison entre les deux modes routier et ferroviaire par SWOT : Les handicaps qui entravent l’évolution de la part du rail dans le transport des conteneurs résident en plusieurs points résumés dans le tableau ci-dessous. Transport ferroviaire Forces | Faiblesses | * Transport de masse * Octroi

des commandes). Responsable administratif export : coordination du service commercial, lien avec les autres services logistique et comptable notamment. Assistant logistique : gestion des flux et de l’acheminement des produits, en relation avec les transitaires. Responsable logistique : coordination du service et lien avec les services commerciaux et administratifs. Assistant de gestion : prise en compte des produits d’assurance et bancaires, des opérations comptables simples (facturation, relances…)

des commandes). Responsable administratif export : coordination du service commercial, lien avec les autres services logistique et comptable notamment. Assistant logistique : gestion des flux et de l’acheminement des produits, en relation avec les transitaires. Responsable logistique : coordination du service et lien avec les services commerciaux et administratifs. Assistant de gestion : prise en compte des produits d’assurance et bancaires, des opérations comptables simples (facturation, relances…)

1) conduit les entreprises à réaliser un diagnostic externe (menaces et opportunités dans les macro et micro environnement) puis un diagnostic interne (analyse de ses points forts et de ses points faibles). Ce diagnostic (Document 4), encore appelé "SWOT" (Strenghts, Weakeness, Opportunities, Threats), ou modèle LCAG du nom des 4 chercheurs de la Harvard Business School qui l'ont formalisé [Learned, Christensen, Andrews et Guth, Business policy, Text and cases, Irwin, 1965 ] peut être réalisé

commandes). Responsable administratif export : coordination du service commercial, lien avec les autres services logistique et comptable notamment. Assistant logistique : gestion des flux et de l’acheminement des produits, en relation avec les transitaires. Responsable logistique : coordination du service et lien avec les services commerciaux et administratifs. Assistant de gestion : prise en compte des produits d’assurance et bancaires, des opérations comptables simples (facturation, relances…)

commandes). Responsable administratif export : coordination du service commercial, lien avec les autres services logistique et comptable notamment. Assistant logistique : gestion des flux et de l’acheminement des produits, en relation avec les transitaires. Responsable logistique : coordination du service et lien avec les services commerciaux et administratifs. Assistant de gestion : prise en compte des produits d’assurance et bancaires, des opérations comptables simples (facturation, relances…)

meilleure performance et 1 à la pire. Il est obtenu pour 155 pays en évaluant chacun des critères énumérés ci-dessus à l’aide d’un questionnaire envoyé à près de mille gestionnaires et spécialistes travaillant chez des transitaires (ex. DB Schenker, Kuehne + Nagel, Panalpina) et compagnies de messagerie internationales (ex. DHL, Fedex, UPS). Les scores obtenus pour chacun des six critères retenus font l’objet d’une analyse statistique, l’analyse de composante

commandes). Responsable administratif export : coordination du service commercial, lien avec les autres services logistique et comptable notamment. Assistant logistique : gestion des flux et de l’acheminement des produits, en relation avec les transitaires. Responsable logistique : coordination du service et lien avec les services commerciaux et administratifs. Assistant de gestion : prise en compte des produits d’assurance et bancaires, des opérations comptables simples (facturation, relances…)

des produits pour anticiper leurs lancements (saisonnalité, soldes ...) ;  Contrôler des activités de logistique industrielle (achats, approvisionnements, planning, stockage / distribution...) ;  Négocier avec les transporteurs, les transitaires et les fournisseurs ;  Définir les besoins ou évolutions du système d'information logistique ;  Coordonner des flux d'information logistiques entre les différents acteurs internes (production, planification, distribution, achats,..) et externes

La régulation institutionnelle Un certains nombre d’institutions tentent de donner des règles aux échanges internationaux : Organisation | Rôle, missions et objectifs | FIATA | FIATA " Fédération Internationale des Associations de Transitaires et Assimilés " a été créée à Vienne, le 31 mai 1926. Elle est une représentation non gouvernementale représentant 40 000 entreprises environ, employant 8 à 10 millions de personnes dans 150 pays. Elle a une voix consultative auprès d'organisations