Système Stratégique De Transat

STRATÉGIE DE GESTION Transat AT Question # 1 1-a TRANSAT AT Transat AT, voyagiste, exerce ses activités en Amérique du Nord et en Europe. Transat AT transige uniquement dans le domaine des voyages vacances. Transat est un voyagiste expéditif et réceptif, vendant des forfaits au Canada, en France, au Royaume-Uni ainsi que dans dix autres pays européens. Ceci contribue à sa stratégie d’envergure géographique. De plus, Transat offre une variété de produits. En effet, Transat, en plus d’être

........................................... 33 DEUXIEME PARTIE – LES GRANDS ENJEUX .............................................. 36 L’IMPORTANCE STRATEGIQUE DU CAPITAL-MARQUE ............................................ 37 LA MONTEE EN PUISSANCE DE LA GRANDE DISTRIBUTION ...................................... 38 GESTION DU BACK-OFFICE ET SYSTEME D’INFORMATION : ..................................... 39 A LA RECHERCHE DE L’APPLICATION CRITIQUE ...............................................

................................ 33 DEUXIEME PARTIE – LES GRANDS ENJEUX .............................................. 36 22.1 L’IMPORTANCE STRATEGIQUE DU CAPITAL-MARQUE ............................................ 37 2.2 LA MONTEE EN PUISSANCE DE LA GRANDE DISTRIBUTION ...................................... 38 2.3 GESTION DU BACK-OFFICE ET SYSTEME D’INFORMATION : ..................................... 39 A LA RECHERCHE DE L’APPLICATION CRITIQUE ...........................................

le transport par canalisation (TRC) ~ le développement et la réalisation des canalisations detransport des hydrocarbures produits à partirdes gisements pétrolebrut, condensst, gaz naturel et GPL ; ~ l'exploitation du système de transport par canalisation ~ la maintenance du système de transport par canalisation. d) la commercialisation ~ la commercialisation des hydrocarbures et des produits pétroliers tant sur le marché international que sur le marché national ~ le trading et le shipping des

cadeaux, des actions de relations publiques, des lots de concours,... Dans tous les cas, un salon organisé par un TO dans le but d’attirer et de convaincre l’entourage B to B nécessite comme le reste des salons et des cibles visées une préparation stratégique importante de même que la coordination et la coopération de tous les membres de l’équipe du TO pour être parfaitement efficace sur le terrain. 5. Les relations publiques Les relations publiques ne sont pas uniquement des occasions agréables

management de la marque Club Med Annexe 8 Redéploiement sous la marque Club Med Annexe 9 Premier lien avec le public : les produits licenciés Annexe 10 La restructuration de Club Med Annexe 11 Club Med on line Annexe 12 Création de Club Med Affaires Le système de veille concurrentielle Annexe 13 Qu’est ce que la veille ? La tarification dans les services Annexe A Tableau de calculs (à rendre avec la copie) page page page page page page page page page page page page page page page page page page page 3 5

Les principaux tour-opérateurs 4 Tour-opérateurs CA 2005 (en millions d'€) Remarques Club Med Nouvelles Frontières Marmara Voyages Fram GoVoyages Jet Tours Voyages Kuoni SA Thomas Cook TO Voyageurs du Monde Look Voyages Vacances Transat 1.274 1.180 452,7 411,4 313 304 214,4 190 172 132 129 CA de l'activité 'Village' du groupe. CA total du groupe, incluant les ventes directes de sa filiale Corsair. Filiale du groupe First Choice. Exercice clos le 31/10/2005 15 millions d'euros

| | |Boutiques dans l'hôtel | | |Transats sur la piscine/sur la plage | | |Blanchisserie | |

(groupe Wagonlit) par Accor en 1990 et 1991 ; l'acquisition de Méridien par Forte en 1994, lui même acheté ensuite par Granada en 1996 pour 3,8 millions de livres ; la vente de RCI à Hospitality 112 www.Accor.fr 113 www.Accor.fr Franchise système en octobre 1996 ; la reprise des tours-opérateurs Tourarc et Touralp par Pierre & Vacances en 1993 dans le cadre de la reprise de 5000 lits de la société de la montagne des arcs. De même, dans le transport aérien : l'acquisition d'UTA (dont faisait

présentez sous forme d’un tableau reprenant les différents éléments de l’analyse PESTEL, les opportunités et contraintes que le lancement de la voiture électrique représente pour Renault. P Volonté politique de développer les véhicules verts. Le système bonus-malus est l’une des premières mesures issues du Grenelle Environnement en décembre 2007. E Le marché de la voiture électrique se développe avec les modèles les plus vendus sur le marché français : Bolloré BlueCar, Citroën C-Zero, Peugeot iOn