Tableau De Bord Transport Routier International

Management  Conclusion I – HISTORIQUE Jusqu’à une période récente, la logistique était considérée comme une fonction secondaire dans l’entreprise, aux contours mal définis. Le rôle des logisticiens, se limitaient à l’organisation matérielle des transports de matières premières ou de produits finis, et même si des sommes considérables étaient en jeu, on ne voyait guère la nécessité de procéder à une réflexion et à une analyse globale portant sur l’ensemble des flux internes ou externes de l’entreprise

Mastère Spécialisé Achats et Logistique Globale ‘‘MALOG 2005-2006’’ Thèse professionnelle Commerce international : Analyse du processus import chez Marjane Rahal MADANI Mustapha CHEMLAL 1 REMMERCIEMENTS Nous tenons tout d’abord à remercier les responsables de Marjane Holding de nous avoir permis de réaliser ce travail dans leur entreprise. Nos remerciements vont plus particulièrement à Madame Bouhadoui, Messieurs Sayeh et Chafii, pour leur disponibilité et le temps précieux qu’ils

à venir. AVANT PROPOS… Organisation Mondiale du Commerce: « Le transport est un moteur essentiel du progrès économique et social ». « Le transport contribue à la performance des services dans le monde ». « Le secteur de la logistique participe à la hauteur de quelques 6% au PIB mondial ». « La valeur totale des opérations de logistique excède largement 10% du commerce mondial » « Toute mesure de facilitation du transport et donc de la logistique dans sa globalité, a un impact bénéfique et durable

s'engage envers un expéditeur à transporter ses marchandises à un certain port ou pendant un certain temps, moyennant un certain prix, en y affectant soit la totalité, soit une partie du bâtiment ». Le dictionnaire de Larousse l’a également définit comme étant : « Le contrat par lequel un armateur appelé fréteur s’engage à mettre un bâtiment à la disposition d’un affréteur moyennant le paiement d’une somme appelé fret . » L’exploitation commerciale du navire de transport a connue une évolution économique

RECETTES 67.000 136.000 192.000 284.000 396.000 Les recettes ont été conformes aux attentes, en revanche les dépenses réellement engagées ont été différentes : Dépenses année 1 : 87.000 Dépenses année 2 : 95.000 Le taux d’amortissement est de 7% du CA. TABLEAU D’AMORTISSEMENT : Année Dépenses garanties Dépenses réelles Dépenses prises en compte CA Amortissement Solde Quotité garantie Indemnités Primes 1 94.000 87.000 87.000 67.000 4.690 (1) 82.310 (2) 65% 53.502 (3) 2.610 (4) 2 88.000 95.000 95.000 136

1 Gestion des projets internationaux Etude de cas GPI 9 Les Vins de Saint-Saturnin Partie 1 : La fiche pays 1.1. Recherchez sur la toile différentes sources d’informations sur le Japon. Identifiez les et évaluez la pertinence de chacune d’entre elles. Sources Nom Ubifrance Evaluations Description Pertinence Agence française pour * le Informations Fiabilité sur le * Source internet développement marché du Japon et sur les * Source mise en ligne par international des consommateurs entreprises

La compétitivité portuaire Remerciements Glossaire Résumé /Abstract Introduction générale Partie 1 : LE TRANSPORT MARITIME Chapitre 1: LE TRANSPORT MARITIME A L’ECHELLE PLANETAIRE I. L’évolution du transport maritime II. Evolution technique des conteneurs et le mouvement de conteneurisation III. Impact des tendances mondiales sur les ports et les économies Chapitre 2 : LE MAROC PORTUAIRE D’AUJOURD’HUI I. L’importance stratégique des ports marocains II. La tendance vers la spécialisation des ports

celle-ci Je remercie également Madame Widad Smyej, Directrice Ressources Humaines d'Alsa transport, pour m'avoir accordé leur confiance, pour le temps qu'ils m'ont consacré tout au long -de cette période, sachant répondre à toutes mes interrogations, sans oublier leur participation au cheminement de ce rapport. Monsieur Lazcano ainsi que tout l'ensemble du personnel d'Alsa transport pour leur accueil sympathique et leur coopération professionnelle tout au long de ces deux mois

1. Fiche signalétique…………………………………………………………………...8 1.2. Historique ……………………………………………………………………………9 1.3. Organigramme hiérarchique ……………………………………………………...10 1.4. Activités de l’ONCF :………………………………………………………………..11 1.4.1. Transport de voyageurs …………………………………………………………...11 1.4.2. Transport de marchandises ……………………………………………………….12 1.5. Présentation du département fret………………………………………………….14 1.5.1. Organigramme DAF ……………………………………………………………….14 1.5.2. Activité ………………………………………………………………………………15 1.5.3. Parc matériel

entre les moyens de l'entreprise, les caractéristiques du marché cible et les objectifs de la stratégie internationale. TAF : 1. Définissez les mots soulignés ? 2. Quelle est l’utilité de diagnostic export ? 3. Dresser la matrice qui récapitule le diagnostique export ? Solution 1) Définissez les mots soulignés ? - L'internationalisation : Exercer les échanges commerciaux à l’échelle international - Le diagnostic export : Le diagnostic est une analyse d’une situation d’entreprise qui permet de souligner