Tableau De Bord Transport Routier International

premiers opérateurs allemands sur le marché mondial du transport . Le groupe formé par Graveleau et Dachser est présent en Europe, en Allemagne, en Autriche, en Belgique, en Bulgarie, au Danemark, en Finlande, en France, en Grande Bretagne, en Hongrie, en Norvège, en Pologne, au Portugal, en Roumanie, en Suède, en Suisse; à travers le monde entier, en Algérie, au Maroc, en Tunisie, en Turquie, aux USA, au Vietnam… Graveleau international en France La cellule commerce est divisée par agence.

objectifs ..........................................166 4-2-3- Le programme d’action......................................................168 4-2-4- Les réformes et les mesures ...............................................173 4-3- LES EQUIPEMENTS ROUTIERS.......................................................174 4-3-1- La situation ........................................................................174 4-3-2- Les orientations et les objectifs ..........................................176 4-3-3-

année) MODULE : MANAGEMENT DU TRANSPORT MARITIME Support de cours PREMIERE PARTIE : HISTORIQUE –ORGANISATION -TECHNIQUES DE TRANSPORT-TARIFICATION MARITIME CHAPITRE I : ENVRIONNEMENT PORTUAIRE (PAGE : 6-41) I .1. Le panorama des transports maritime dans le monde I.2. Les espaces maritimes I .3. Typologie des ports I.4. Typologie des navires I.5. Les acteurs du transport maritime CHAPITRE II :

Thème : La manutention maritime du terminal a conteneur du Port autonome internationale de Djibouti Réalisé par : ABOUBAKER HASSAN AWALEH Maitre de stage : Habone Abourahman email : Habone.Abdourahman@port.dj Directeur de Mémoire : Teddy Zoonekynd email : teddy@zoonekynd.fr Année Universitaire 2010-2011 SOMMAIRE Sommaire……………………………………………………………………………….…… 2 Remerciement……………………………………………………………………………… ..3 Introduction…...............

interuniversitaire de recherche sur les réseaux d’entreprise, la logistique et le transport (CIRRELT) et Département de management et technologie, Université du Québec à Montréal, 315 Ste-Catherine Est, R-3570, Montréal, Canada H2X 3X2 Résumé. Perçus pendant longtemps comme faisant parti d’un secteur d’activité économique archaïque, les terminaux portuaires de conteneurs constituent un maillon important et méconnue de plusieurs chaînes de transport intermodal. La croissance rapide des volumes de conteneurs manutentionnés

reconnaissance pour leur disponibilité et l’aide précieuse apportée. - M. Gilles Manuelle, directeur de La Petite Reine S.à.R.L., Paris, - M. Jean-Pierre Weber, président de Parking Riponne S.A., Lausanne, - M. Etienne Jacot, responsable transport à Camion Transport S.A., Lausanne, - M. Miguel Oro, ingénieur de trafic au Service de la mobilité, Lausanne, - M. Philippe Coquerand, responsable de la planification et du stationnement au Service de la mobilité, Lausanne, - M. Robert Witzig, chef de l’Office

MARKETING INTERNATIONAL www.u-picardie.fr M. Alain Deppe Professeur Amiens Séquence 1 : Les fondements du commerce international : approches historique, théorique et organisationnelle Objectif général : - Connaître les principales problématiques historique, économique et organisationnelle liées à l'activité internationale de l'entreprise. Objectifs intermédiaires : - Identifier les évolutions du commerce international et percevoir les tendances actuelles - Comprendre les fondements

secteur dynamique et en pleine mutation, joue un rôle primordial dans le tissu économique et social du Sénégal .Elle jouit d'une autonomie financière et opérationnelle lui permettant de répondre à une demande de transport de plus en plus croissante. Notre étude qui porte sur « le transport de marchandises par voie ferroviaire, cas Transrail » va être scindée en trois grandes parties : - La première partie constituera une présentation de l'entreprise, ses activités et son organisation. - La deuxième

pendant longtemps été relativement fermé aux touristes intérieurs mais surtout aux touristes internationaux, a décidé de changer sa politique et s’est ainsi ouvert au tourisme depuis la fin des années 1990. La première question sera l’observation de la part du secteur touristique à travers le PIB, les emplois,… Avec la différenciation entre 2 flux majeurs qui sont le tourisme intérieur et le tourisme international. Dans une deuxième question nous verrons pourquoi et comment la Chine propose-t-elle

associées - 3 . Dispositions recommandées pour tous les transports de marchandises dangereuses - 4 . Exemples de mesures complémentaires pertinentes susceptibles d'être appliquées aux transports de marchandises "à haut risque" Guide interprofessionnel CIFMD – Chapitre 1.10 ADR, RID et ADNR- Sûreté TMD 2/48 Le CIFMD est une association interprofessionnelle qui regroupe des transporteurs et des chargeurs français dans le domaine du transport terrestre des marchandises dangereuses. Ce guide a pour