Taylorisme Et Fordisme En Europe

1 – Organisation du travail et efficacité du système productif 1 – De la division du travail au fordisme A – Les principes Adam Smith est un économiste classique, il a écrit plusieurs livres dont « La Richesse des Nations ». Smith ,ici, n’est pas clair quand il parle de la division du travail. Il parle aussi bien de la division technique du travail, division horizontale (c’est-à-dire la fabrication d’un produit est divisé en taches élémentaires). La division sociale du travail c’est le fait

Tout d’abord nous verrons le fordisme, apparu au début du XXème siècle aux Etats-Unis avec Henry Ford, succède au Taylorisme. Et puis dans un deuxième temps, nous verrons le toyotisme, apparu au Japon dans les années 70-80, axé sur de nouvelles notions telle que la qualité, le juste à temps et l’amélioration continue. Ces modèles sont tous deux issus du secteur automobile mais chacun a vu le jour dans un contexte social bien particulier. Diapo 3 Le Fordisme Diapo 4 Le contexte historique

en 1896. Louis Renault construit lui en 1898 sa première voiturette à 1cheval équipé d'un boite de vitesse plus efficace puis crée avec ses frères en 1899 la société Renault Frères. A cette époque, des entreprises automobiles se créent partout en Europe mais aussi aux Etats-Unis. En effet, en 1899 Fiat (Fabbrica Italiana Automobili Torino) est fondée dans la région de Turin puis Lancia en 1906. Opel, entreprise allemande est elle crée en 1899 puis Audi en 1909. Aux Etas-Unis, Henry Ford fonde le

L’industrialisation prolonge la révolution industrielle jusqu’au milieu du XX siècle en Europe occidentale et aux Etats-Unis. Dans les années 1880, la croissance de la production industrielle est relancée par une série d’innovations et s’appuie sur trois produits clés : la chimie, l’électricité et l’automobile. On passe d’une économie artisanale à une économie industrielle. L’économie se mondialise. Parallèlement, les techniques d’informations, de communication et de commerce se développent

de production sont ameliorees avec des machines qui fonctionnent de plus en plus vite. Cette hausse presente une baisse des prix de vente. Le Fordisme, qui a pour base le nom du constructeur des automobiles americains “Ford” et qui est nee aux Etats-Unis au XXe siècle, repose sur 2 principes: * l’organisation scientifique du travail appellee Taylorisme ( parcelisation des taches, travail a la chaine ) * l’augmentation des salaries qui accroit la consummation Les enterprises restent familiales

avec le monde de l’entreprise, celle-ci qui a connu depuis le XIXème siècle, trois grandes phases : _ Le taylorisme, c’est-à-dire l’ensemble des principes énoncés par F. Taylor pour parvenir à une organisation scientifique du travail (OST). Taylor cherche the « one best way » qui repose principalement sur : la division horizontale et verticale du travail, et le salaire au rendement. _ Le Fordisme, avec H. Ford qui poursuit l’œuvre de Taylor en ajoutant trois nouvelles innovations : la chaîne d’assemblage

productivité et la croissance économique a incité les entreprises à appliquer une nouvelle organisation du travail : le toyotisme. Mais si aux Etats-Unis, les gains de productivité sont importants, le toyotisme ne semble pas tenir ses promesses en Europe. C’est pourquoi nous nous interrogerons sur le lien entre productivité et croissance économique, autrement dit, dans quelle mesure l’organisation du travail est-elle source de croissance économique ? Après avoir montré les conséquences positives de

vastes usines équipés de machines .c’est la naissance de grande usine .Puis a la fin du 19 ème siècle ,le taylorisme et le fordisme apparaissent au USA .Le taylorisme implique une division vertical et horizontal du travail.la division verticale sépare les taches de direction de conception et d’exécution tandis que la division parcellise le travail ,décompose le processus de production .Le fordisme quant a lui implique une standardisation des produits. La nouvelle organisation du capital avec d’abord

avec une transmission en prise directe sur le moteur, mise au point par les frères Renault le 24 décembre 1898 Quelles sont les grandes évolutions du système de production ? • Fin XIXe : L’industrie automobile est née à la fin du XIXe siècle en Europe occidentale. La première automobile est à vapeur puis les allemands Daimler et Benz améliorent le principe du moteur à explosion dans les années 1880 tandis que les frères Michelin inventent le pneumatique à Clermont-Ferrand. Ces entreprises sont

dans l'organisation du travail sur la condition salariale ? Analyser les transformations qui se sont opérées dans le travail et l'emploi au sein des PDEM depuis le début des années 80. I) Les anciennes formes d'organisation du travail (le Taylorisme et le Fordisme) : A) Elles permettent l'augmentation de la productivité... 1) La manufacture d’épingles chez Smith : Smith est le premier à avoir montré les effets de la division du travail sur la productivité du travail, et par-là même, sur la croissance