Terminal conteneur

Direction générale:Afrique du Sud le Détroit d’Omuz est si fréquenté car il càonstitue une voie commerciale essentiel du trafic international emprunté par plus de 30 % du commerce mondial du pétrol. Seconde partie : la révolution du porte-conteneur Recherchez dans la liste des « navires » le CMA CGM MAGELLAN (si le navire n’apparait pas recherchez le CMA CGM MAUPASSANT ou le CMA CGM NERVAL). Question 4 : observez les informations principales sur ce navire (affichez aussi sa photo). Puis allez

: FREE ON BOARD * CFR : COST AND FREIGHT * CIF : COST INSURANCE AND FREIGHT * CPT : CARRIAGE PAID TO * CIP : CARRIAGE INSURANCE PAID TO * DAT : DELIVERED AT TERMINAL * DAP : DELIVERED AT PLACE * DDP : DELIVERED DUTY PAID II. TYPOLOGIE DES INCOTERMS : VENTE AU DEPART / VENTE A L’ARRIVEE   -On dit d’un incoterm qu’il est de

logistique, ce dernier reste entravé par un faible développement du transport intermodal aussi l’investissement dans la construction des plates-formes constitue-t- il un axe stratégiques important pour l’économie nationale surtout en matière de conteneurs et d’entreposage. C’est la raison pour laquelle l’ONCF s’est engagé, depuis 2002, dans la construction de quatre plates-formes logistiques qui vont contribuer certainement au développement du transport multimodal notamment le transport conteneurisé

2006 Statut juridique Société Anonyme à Directoire et Conseil de Surveillance Capital social 733.956.000 DH Siège social 175, Bd Zerktouni - 20100 Casablanca - Maroc Président du Directoire Mohammed ABDELJALIL Secteur d’activité Exploitation de terminaux et quais portuaires dans le cadre de concessions Chiffre d’affaires 2.068.793.590,43 DH* Profil de l’entreprise Marsa Maroc représente l’opérateur national de la gestion portuaire, grâce à sa présence dans les infrastructures les plus importantes

Chapitre II : Identification de la CMA- CGM PRÉSENTATION DE LA CMA CGM : GROUPE MONDIAL DE TRANSPORT MARITIME EN CONTENEURS : [pic] Fondé en 1978 et dirigé par Jacques R. SAADE, le groupe CMA CGM est un global carrier présent sur toutes les mers du monde. Premier groupe français, troisième groupe mondial de transport maritime en conteneurs, CMA CGM constitue désormais un opérateur global présent sur l’ensemble des routes maritimes mondiales et disposant de services porte-à-porte

SURESTARIES (location de centenaire compris avec le frais de transport) s E I Ex : 45 jours de location alors que 60 jours : différence de 15 jours= surestaries Retrait au niveau du terminal (cours dépôts du marchandise : tokotany) : Avec le BAD, le déclarant doit se présenter au bureau du terminal pour obtenir son GATE PASS contre paiement des frais d’enlèvement et des éventuels frais d’emmagasinage ( location du terrain avec un délai) Le délai de franchise est de 7 jours calendaires

marchandise doit être déposée sur le quai du moyen de transport. | Transport uniquement maritime (CAD pour des marchandises en vrac – gaz, céréales, hydrocarbures) ou des marchandises conventionnelles (dimension permettant de charger ces produits dans un conteneur, donc sans grue). | FOB | FOB | FREE ON BOARD : la marchandise doit être mise sur le navire. Attention à la version de l’incoterm car il en existe des différents au Canada et USA. | | CFR | CFR | COST AND FREIGHT : transfert de risques (jusqu’au

changements intervenus dans le transport maritime à l'ère de la mondialisation sont marqués par la spécialisation en terme de trafic. La libéralisation des activités portuaires a conduit à la concentration des opérateurs et à la croissance du trafic de conteneurs. Tout ceci exige une gestion optimale des flux physiques et d'informations pour une maîtrise parfaite de la chaîne portuaire. Pour cela, il faudra adopter une organisation adéquate du système portuaire et un recours à une gestion logistique intégrée

produits allotis 13 Types de réseaux de transport Inter-terminal 14 Types de réseaux de transport Plate-forme intégré 15 Transport Choix fondamentaux 16 Choix fondamentaux  Sélection du mode de transport  Transport routier  Transport aérien  Transport ferroviaire  Transport maritime  Transport intermodale  Sélection des unités de chargement  Caisses  Palettes  Conteneurs… 17 Définitions  Transport Multimodal: Il s’agit de l’acheminement

on sauvegarde dans un registre, le gestionnaire du dossier prend l’original de bill of loading pour récupérer le bon de livraison et le D.O Electronique auprès de l’agence maritime concernée. Ensuite on paye le frais du port et le frais du terminal conteneur auprès du bureau de Bel et une fois liquidé, on récupère les reçus de ces deux factures. Puis on fait la déclaration auprès de la douane Djiboutienne pour assurer que la marchandise puisse sortir du port A savoir aussi qu’on