Terminale Es Politique Conjoncturelle

de véhicules, de biens de consommation et d’articles domestiques, de matériels et d’équipements professionnels, ou la location-bail de propriété intellectuelle (NAF 77.1 à 77.4). Soumis à des facteurs d’évolution complexes, de nature à la fois conjoncturelle (crise financière, récession) et structurelle (phénomène d’externalisation affectant notamment l’industrie automobile, la fabrication des biens de consommation, les transports et les activités financières ; accélération de la rotation du capital

............6   LES  CONCURRENTS...................................................................................................................................................................6   2.  FACTEURS  DE  CRISE  POLITIQUE...................................................................................................................... 7   LES  ATTENTATS  DU  11  SEPTEMBRE  2001 .................................................................

du travail : ils sont en moyenne peu diplômés, car au sein d’une génération ce sont les jeunes les moins diplômés qui entrent le plus tôt sur le marché du travail, et ils ont moins d’expérience professionnelle que les plus âgés. Le retournement conjoncturel intervenu mi-2008 a eu pour conséquence une forte remontée du chômage des jeunes, toujours plus sensible à la conjoncture économique. Le taux de chômage des 15-29 ans qui avait baissé de 3,1 points entre le 2ème trimestre 2006 et le 2ème trimestre

durée de 6 heures. Il est demandé de construire à partir du dossier, pour une classe de niveau déterminé, le plan et le contenu d’une séance de travail de 2 heures intégrant des travaux devant être réalisés par les élèves (travaux dirigés en terminale ES ou activités spécifiques aux autres niveaux). Le candidat doit indiquer les documents qu’il retient parmi ceux du dossier en justifiant son choix. Il doit aussi en présenter les modalités d’exploitation en classe, en exprimant les résultats

infrastructures à travers la politique économique. 5 L'Etat régulateur des marchés Il faut souligner avec force le rôle essentiel pour la croissance, dans une économie de marché, de l'intervention de l'Etat. Le fonctionnement de l'économie par le marché suppose des règles, vous l'avez vu en classe de première. Ces règles, il faut d'abord les construire et ensuite les faire respecter. Ces deux rôles, c'est l'Etat qui les assume. L'expérience montre que dans les pays sans autorité politique établie et reconnue

anticipations  de type  occulte  et religieux  (divinations, prophéties …), nous connaissons  la prospective  et  la futurologie  qui s’appuient sur la science  et se basent sur l’extrapolation. " On peut dire que la prévision est de l’ordre du conjoncturel (court terme), voire du tendanciel (moyen terme), alors que la prospective et futurologie sont de l’ordre du tendanciel et surtout du structurel  (long terme). "(73).   3) Les anticipations   imaginaires Boutinet  y situe les différentes

gestion des flux physiques des marchandises. 12) Supply chain management Action de gestion et de synchronisation de l’ensemble des processus autorisant un ou plusieurs systèmes client/ fournisseurs de pouvoir répondre aux attentes des clients terminaux. Ceci contribue à la compétitivité des entreprises, à la qualité des produits et à une plus grande satisfaction du client final. Elle permet de superviser la collaboration inter entreprise. Le terme Supply Chain Management apparaît pour la première

Les fondamentaux en classe de terminale Initiée par l'inspection générale, une réflexion sur les fondamentaux en classe de terminale (Savoirs fondamentaux et acquisitions des élèves en sciences économiques et sociales en classe terminale ES) est menée au niveau national. Dans l'académie d'Orléans-Tours un groupe de travail, constitué par Mme Roux-Périnet, IA- IPR Sciences économiques et sociales, a élaboré des fiches sur les première (2007-2008), deuxième (2005-2006) et troisième (2008-2009)

la planification pour quoi faire ? La programmation économique tend alors à se nuancer de préoccu pations sociales ou du moins qualitatives pour lesquelles on ne dis pose encore d'aucun cadre d'analyse cohérente. Certes il existe par ailleurs une politique sociale susceptible de s'intégrer dans la planification. Comme en matière économique, la puissance publique a multiplié ses interventions d'ordre réglementaire ou financier dans les divers domaines de l'activité sociale. Mais il s'agit là d'une collection

Des raffineries à l’utilisateur final : une multitude d’itinéraires Le transport et la distribution des produits finis empruntent des chaînes logistiques complexes. Des oléoducs, raccordés aux stockages aval des raffineries, desservent les terminaux portuaires pour les produits destinés au grand export. Les aéroports sont livrés en carburéacteur via des réseaux de conduite dédiés, courant parfois sur des milliers de kilomètres. Les carburants routiers sont acheminés, par oléoducs ou plus rarement