Terminale Es Politique Conjoncturelle

Revue économique de l’OCDE, no 24, 199511 PRODUCTION POTENTIELLE, ÉCARTS DE PRODUCTION ET SOLDES BUDGÉTAIRES STRUCTURELS Claude Giorno, Pete Richardson, Deborah Roseveare et Paul van den Noord TABLE DES MATIÈRES lntrodudion ....................................................... 180 Estimation de la production potentielle et des écarts de production . . . . . . . . . . 182 Estimation de la production tendancielle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182 Estimation

et l’effet de levier, les négociations… 1.6 Le conseil stratégique - 12 - L’immobilier logistique Nicolas Laly Le cabinet aide les dirigeants, actionnaires ou gestionnaires qui cherchent à : Définir une stratégie immobilière ou une politique patrimoniale, Développer la performance de leurs actifs immobiliers, Se désengager ou à se positionner sur un marché, Aligner leur patrimoine avec leur stratégie d’activité, Structurer et améliorer leur asset management. Afin de répondre à ces attentes

modules et modems de radiocommunication...). Numéro un européen en fax, très innovant en télévision numérique (décodeurs à disque dur, satellite, câble et terrestre avec accès Internet), SAGEM est un acteur prépondérant dans les terminaux Internet (phone-fax, terminaux Internet multifonction et DECT, tous dotés du SMS) et dans le domaine des réseaux : réseaux d'entreprises, d'infrastructures et d'accès à l'Internet rapide, utilisant les technologies de transmission sur cuivre, optique ou radio.

1999 CAP-EXT SES 2003 CAP-EXT SES 2004 CAP-EXT SES 2005 CAP-EXT SES 2006 CAP-INT SES 2006 Plan détaillé Reproduction d'une copie  8 6h    4h    4h    4h   - Politiques de l'emploi et compétitivité 4h   - Déficit public et croissance du Produit Intérieur Brut 4h  9 - Peut-on considérer l’innovation comme le facteur décisif de la croissance économique ? 4h   -

des lieux du transport aérien en Europe 24 2.1.1 La part de marché des Low Cost 24 2.1.2 Quels sont les acteurs Low Cost en Europe ? 28 2.2 Les compagnies traditionnelles aujourd’hui 31 2.2.1 Les alliances stratégiques 31 2.2.2 La politique commerciale chez Air France 32 2.3 Performances comparées des deux modèles 34 2.3.1 Ponctualité des vols 34 2.3.2 Annulation des vols 36 2.3.3 Performance bagage 37 2.3.4 Conclusion sur les performances 37 2.4 Analyse financière

 confondre  croissance  et  PIB  (le  PIB  n’étant  que  l’outil  de  mesure  de  la  production)    Ne  pas  confondre  croissance  et  expansion  (accroissement  de  court  terme  -­‐ou  conjoncturel-­‐  de  la  production   de  richesses)    Dans  les  textes  et  documents  statistiques,  ne  pas  confondre  variation  du  PIB  (graph  de  gauche  ci-­‐dessus)  et   le  niveau  du  PIB

CLASSIQUES AUJOURD’HUI 2.1 Etat des lieux du transport aérien en Europe 2.1.1 La part de marché des Low Cost 2.1.2 Quels sont les acteurs Low Cost en Europe ? 2.2 Les compagnies traditionnelles aujourd’hui 2.2.1 Les alliances stratégiques 2.2.2 La politique commerciale chez Air France 2.3 Performances comparées des deux modèles 2.3.1 Ponctualité des vols 2.3.2 Annulation des vols 2.3.3 Performance bagage 2.3.4 Conclusion sur les performances 2.4 Analyse financière 24 24 24 28 31 31 32 34 34 36 37

définition : méthode spécialisée de critique des sources, attentive à l’emploi des notions politiques et sociales essentielles dans les documents de l’époque étudiée L’œuvre maîtresse de cette histoire des concepts est la grande encyclopédie dirigée par Otto Brunner, Werner Conze et Reinhart Koselleck, Geschichtliche Grundbegriffe, que l’on pourrait traduire comme Encyclopédie historique du langage politique et social en Allemagne où l’on trouve des entrées sur la paix, la démocratie ou le progrès

............................................................ 11 II. Réduire l’impact environnemental du transport routier et aérien ................................................................................ 14 A. Le livre blanc : la politique européenne du transport à l’horizon 2010 ..................................................................... 14 1. 2. 3. 4. 5. Transport routier .......................................................... 14 Transport ferroviaire .............

de paye 23 Les grandes étapes d’un projet d’externalisation 23 A PROPOS DE RUE DE LA PAYE 26 GLOSSAIRE 27 BIOGRAPHIE 28 Notes 29 2 AVANT-PROPOS L’EXPERT-COMPTABLE EVOLUE ! Dans un contexte conjoncturel morose caractérisé par une prudence excessive et la crainte d’un futur défavorable, les opérateurs économiques s’attachent à optimiser leurs modèles pour les rendre plus performants, plus souples, capables de supporter les incertitudes que véhicule