TGV Atlantique

valeur et quels objectifs stratégiques elle poursuit. 5) Analysez l’évolution de la chaîne de valeur de la SNCF en vous basant sur le modèle de l’annexe 11. Vous comparerez la chaîne de valeur de la SNCF en 1997, date de création de RFF, alors que le TGV a été lancé depuis 6 ans et la chaîne de valeur d’iDTGV en 2004. Diagnostic Corporate 6) Procédez au diagnostic corporate de la SNCF. Mentionnez, pour ce faire, à quel modèle d’analyse peut-on faire référence. C - DIAGNOSTIC EXTERNE Diagnostic

les clients et en partie par l’Etat ou les collectivités locales. Entreprise publique nationale, la SNCF met en œuvre les missions de service public qui lui sont confiées par les autorités publiques et exerce également des activités commerciales (TGV, TEOZ, FRET,...) qu’elle définit et maîtrise elle-même. ” Les missions de service public sont désormais de plus en plus souvent précisées par contrat entre les autorités publiques et la SNCF. A ce jour, de tels contrats concernent le Transport

lignes soit 7300 km de lignes souvent rurales et déficitaire. Puis le choc pétrolier en 1973, on va vers la grande vitesse pour le transport voyageurs et on va délaisser le transport marchandises -> création donc du TGV. Ce choc pétrolier aura donc eu pour conséquence… III/ La création du TGV Au début des années 50, les essaies de 120 km/h et 130 km/h en 54. La SNCF bat le record mondial de 254km/h. Puis la SNCF pionné va amener l’entreprise au sommet avec la polytechnicien Marcel Gorrot acteur ….

La gare Lyon Saint-Exupéry: La gare-TGV de Lyon/Saint-Exupéry ou anciennement appelé Lyon/Satolas, a été inaugurée en 1994, tandis que sa construction avait commencée en 1989. La région Rhône-Alpes avait lancé un concours international pour la construction de cette nouvelle gare, sur le site de l'aéroport de Lyon/Saint-Exupéry.(Son coût total a été chiffré à 750 millions de francs de l'époque, dont 270 à la charge de la région.)C'était un programme assez complexe puisqu’il y avait un délai a respecter

CRIMINOLOGIE Actualité criminologie     L'affaire non élucidée d'Ange, trouvée morte dans le TGV entre Bellegarde et Genève     Europe du Nord & de l'Ouest > meurtre, suicide     Article posté par Stéphane Bourgoin le Lundi 30 août 2010     " L'étudiante d'origine rwandaise se serait poignardée par accident, le 30 mai 2007, dans les toilettes du train, un scénario qui suscite encore le scepticisme         Affaire classée. Le « verdict » est tombé un an après le drame, lorsque le ministère

(train) infrarégionaux 1976 : Création de la première ligne spécialement dédiée a la liaison avec les aéroports 1979 : Création de la premier ligne RER (Réseau express régional). La première construite ligne C 1981 : Création et inauguration du TGV 1983 : Création de l’EPIC Etablissement public industriel et commercial. SNCF fait partie de ce type d’établissement. 1987 : Présentation de la marque TER (Train régional) 1994 : Mise en service commercial d’Eurostar 1999 : Billet sont devenu réservable

niveau mondial grâce au TGV qui est une réussite tant technologique qu’industrielle et commerciale. Afin de mieux répondre aux différentes demandes des consommateurs, la SNCF a su innover : elle a lancé une nouvelle façon de voyager avec l’Idtgv. A travers cette étude, nous verrons la notion importante de « chaîne de valeurs ». Après avoir réaliser cette intro voici ce que je viens de trouver sur Internet : Depuis sa mise en circulation, le 27 septembre 1981, le TGV s’est imposé comme l’une

donné : Une carte sur les principales villes Françaises ainsi que leur évolution, comprenant dans sa légende, son unité urbaine et sa variation annuelle entre 1982 et 2007 . Et un article sur le devolepement de la ville de Nîmes, paru dans la revue TGV magazine– datant de l’année 2009. Dans une premiére partie nous étudierons le document 1 et ainsi dans une seconde partie le document 2. Nous devons dégager les caractéres du réseau urbain français et ses évolutions et montrer l'apport et les limites

niveau -1. Pôles d’attraction : le principal pôle d'attraction est la gare car il y a beaucoup de voyageurs qui y transitent. Les différents accès : Métro : ligne 4 ,5 ,2 RER: B, D, E BUS : 30, 31, 38, 39 Transilien : H, K Autre : Eurostar, TGV nord, Thalys, TER la clientèle : questions réponses sexe 26 femmes, 3 hommes Quelle est votre tranche d'age ? 15-24: 2 25-34: 8 35-44: 11 45-54: 8 Situation familiale Marié(e): 19 célibataire: 10 Lieu d'habitation (mn) 5-10:

vitesse, projet annoncé pour 2 020 entre Paris, Bordeaux et Toulouse. « Ce sujet va cliver la droite et la gauche, la gauche et la gauche aussi », prédit Alain Bédouret. Les écologistes sont partie intégrante d'un collectif pour le maintien de la gare TGV en centre-ville d'Agen. Un débat est prévu le 9 mars. « Le seul critère retenu par Réseau ferré de France, signale Bernard Péré, c'est la vitesse. Il faut d'autres études, indépendantes.»