TGV Sud-Est

Quimper, Brest et Saint Brieux. Villes d’importance secondaire : Paimpol, lannion, auray…. Les communes non littorales importantes en Bretagne centrale : Pontiny, Loudéac ou à l’Est Vitré et Fougères. Seul nuance dans ce chapelet : peuplement au sud des franges orientales est continu alors que dans le Nord, il y a des poche urbaine. Rennes la capitale est excentré, le système urbain est périph. III) Le système de villes dual de la région lorraine 1871-1918 : la Lorraine est coupée en

vers Paris. 2. Un grand carrefour revalorisé La Bourgogne est un grand carrefour français qui joint la méditerranée à la fois à la mer du Nord et au Bassin parisien. Elle s’ouvre aussi vers la Loire et à l’Est vers l’Allemagne et la Suisse et au Sud à l’Italie. Elle unit la Seine et le Rhône ; elle unit aussi les deux plus puissantes régions françaises : l’Ile de France et le Rhône Alpes qui lui sont voisines. Elle a une situation géographique intéressante : son carrefour fut très tôt fréquenté

en 1996. Lyon est doté d’un des plus grands aéroports de France. L’aéroport de Saint-Exupéry est encore aujourd’hui en plein développement. Alors qu’il accueillait 6 millions de passagers en 2004, il en accueille 8.2 en 2010. Il est doté d’une gare TGV et est directement relié à l’autoroute. Lyon est une ville touristique, au confluent du Rhône et de la Saône, dont le centre historique est classé par l’UNESCO au patrimoine mondial de l’humanité. De plus, Lyon est un grand carrefour autoroutier, desservi

territoire, et principalement l’axe Manche - Bassin parisien - couloir rhodanien Méditerranée qui concentre les axes et carrefours de transport majeurs. Les principaux axes convergent vers Paris. On parle de réseau en étoile. Du coup, les axes Nord – Sud sont bien plus nombreux que les axes Est – Ouest. Il y a certes une évolution qui permet aux villes de provinces de mieux être reliées entre elles, mais Paris reste de loin le 1 er nœud de communication en France. Avantages : Les déplacements entre

Firmes japonaise installée en Asie pacifique (main d’œuvre moins cher, pas de cout de transport); Aide publique à l’Asie pacifique (plus de 60% de son aide). L’amélioration des relations diplomatique: Le Japon améliore ses relations avec la Corée du Sud et la Chine mais ceux si n’ont pas oublier les agression subit lors de la seconde guerre mondiale. La croissance des flux de personne: Davantage de tourismes japonais en Asie pacifique et davantage de migrant asiatique au Japon. L’organisation

vaste rég urbaine densément peuplée et structurée par 1 dense réseau de transport et communication A – Une vaste rég urbaine * Rappel carte p215 * Japon = archipel de +4000 îles. 4 îles pp soit 97% de la superficie totale du pays [(du nord au sud) HOKKAIDO – HONSHU – SHIKOKU – KYUSHU] * Rares plaines couvrant -30% de la superficie. Maj des plaines st étroites et en pos° littorales dc forte concurrence pr l’occupat° de ces espaces. * M située sur la façade Pacifique de l’archipel

prend sa source au pied du massif de la Sainte-Baume. Le Massif des Maures, petite chaîne de montagnes, se situe entre Hyères et Fréjus et s’étend sur une distance de 60 kilomètres. Sa plus grande largeur est de 30 kilomètres Nord-Sud. Le massif est bordé à son extrême sud-ouest par la plaine du Gapeau. Les îles d’Hyères appartiennent géographiquement au massif des Maures. La zone littorale du massif des Maures témoigne d’une grande diversité géographique. La carte présente donc deux aspects : le massif

au cœur de son plan de relance économique le projet du « Grand Paris ». Le Grand Paris à pour volonté d’être une métropole urbaine de 9 millions d'habitants dont les portes sont les aéroports de Roissy CDG, d'Orly et du Bourget, ainsi que les gares TGV. C’est un projet urbain, social, économique d’intérêt national qui unit les grands territoires stratégiques d’Ile-de-France. Ce projet représente la volonté forte de l’Etat de favoriser les conditions de la croissance économique de la région. L’Ile

Question 1: La région de Languedoc Roussillon se situe dans le Sud de la France. Sa capitale est Montpellier. Cette ville contient 260 000 habitants. Nous pouvons compter 31 communes dans son agglomération La population se situe principalement dans le centre de la région. Elle fait partie des quatre régions de France où le chômage est le plus élevé. Le taux chômage est supérieur à 12 %. Question 2: Montpellier Agglomération a fait créer une ligne de tramway pour atteindre 25% des déplacements. Cette

les maîtres mots d'une démarche qui nous conduira à nous rencontrer pour réussir ensemble votre événement. Sommaire Besançon et sa région . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Micropolis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Espace Sud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Espace Nord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Restauration . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Équipements & services . . . . . . . . . . . . . . 13 Réserver