Thalys

différents. 2° Signalisations Il existe différents systèmes de signalisation ferroviaire en Europe, même à l'intérieur de certains pays, ce qui rend difficile la conception de matériel moteur (locomotive, motrice) transfrontalière. Par exemple, le Thalys PBKA doit gérer les six systèmes suivants : • KVB (Contrôle de Vitesse par Balises) et TVM (Transmission Voie-Machine) en France. • TBL (Transmission Balise-Locomotive) et TVM en Belgique et en Chine. • ATB (Automatische TreinBeïnvloeding:

4 millions d’euros) Une rame de 500 places de TGV Duplex à l’achat est estimée à 25 millions d’euros (décembre 2007)21. Une rame Eurostar de 794 places pouvait en 1998 coûter jusqu’à 210 millions de francs20 (soit environ 32 millions d’euros). Une rame Thalys de 377 places coûtait en 1997 125 millions de francs20 (soit environ 19 millions d’euros). Le TGV a fêté son premier milliard de voyageurs transportés depuis l’inauguration du premier service en septembre 1981, le 28 novembre 2003. Le deuxième

de nombreux trajets à des prix avantageux, avec notamment des formules tel que les offres PREM’S (billets à prix réduits), mais également des services comme EUROSTAR, TGV effectuant le trajet direct Paris – Londres en 2 heures, ou encore le train THALYS, train qui effectue plusieurs trajets au départ de Paris et à destination de Bruxelles, Amsterdam, et Cologne. Analyse des tendances d’évolution (volume de vente, de prix, de pénétration…) : En 2003, le TGV draine 87 millions de voyageurs. Et l’on

Sud-Ouest favorisera les contacts entre le Comité Régional de Tourisme d'Aquitaine et les délégations Internationales du groupe Air France – KLM afin de soutenir la stratégie de promotion de la région Aquitaine. 16/05/2008 10:38 Thalys : workshop le 3 juin à Paris Thalys s'associe de nouveau Au centre le ministre du Tourisme, entouré de Lucien Salemi, Boris Reinemberg (dte) en 2008 aux offices du et de Vincent Desobry, patron du réceptif Océane Aventures et du directeur général tourisme de Belgique

la France (mise en place de trains spéciaux entre Barcelone et Montpellier). En ce qui concerne le réseau à grande vitesse, la connexion est en cours. Elle est achevée vers le Nord (tunnel sous la Manche avec le RU en 1994, lignes nouvelles : TGV Thalys avec la Belgique, les Pays-Bas et l’Allemagne) mais elle débute vers le Sud (LGV Perpignan-Figueras en Espagne est en cours d’achèvement et la LGV Lyon-Turin en Italie est prévue pour 2020). Les aéroports et les ports sont également des points

TGV Rhone-Alps then comes that of Marseille and the Mediterranean in 2001. After the launch of the TGV East European June 10th, 2007, nearly 200 destinations are now available in France, but also abroad, with the declensions Eurostar to London and Thalys to Brussels and Amsterdam. The TGV was the world's third commercial high speed train service, after Japan's Shinkansen and Britain's Intercity 125, which entered service in 1976. A TGV test train set the record for the fastest wheeled train

1981. Suivent le TGV Atlantique (Paris-Le Mans et Paris-Tours) en 1989 et le TGV Nord en 1993(Paris-Lille). L’intégration européenne introduit une interconnexion des réseaux : une Europe de la grande vitesse s’installe, avec par exemple le TGV Nord Thalys, qui relie Paris à Bruxelles, jusqu’à Ostende en Belgique et Duisbourg en Allemagne. Certains aménagements sont en cours de réalisation ou en projet comme le TGV Alpes Europe (Lyon- Turin). Des villes françaises comme Paris, Lyon et Lille ont renforcé

LE CONTEXTE DE LA SITUATION Contexte managérial : La société publique SNCF créée en 1938, contrôle aujourd’hui plus de 650 filiales dont EUROSTAR et THALYS, présentes dans des activités liées au transport de personnes ou de marchandises, à la logistique ou à des activités d'études et d'ingénierie des transports, mais parfois fort éloignées du chemin de fer. La SNCF est l’un des premiers groupes de transport en EUROPE. Je suis affectée à la Direction de l’Immobilier en tant qu’assistante de manager

voyage : Voyages-sncf.com * ingénierie affilié avec la Société anonyme Inexia * billettique exercé par la SAS RITMx dont la SNCF et Keolys sont actionnaires * liaison ferroviaire partagées avec d'autres partenaires (Eurostar, Angleterre, Thalys, Belgique) Chiffre d’affaires : 17 milliards € en 2007 ; 23,7 milliards € pour le Groupe Effectif : 160 000 salariés (début 2010) ; 200 000 pour le Groupe L’évolution du logo de la SNCF  * Crée e n 1938, apparaît sur le matériel.

Paris est une ville cosmopolite. Ca c'est le coté culturel. Mais outre les aéroports importants de Paris, Nice et Lyon, la France est relié par le rail à l'espagne, l'Italie, L'allemagne, l'angleterre !!!! et la belgique ou encore les pays bas avec le thalys et l'Eurostar. L'UE a une capitale en France, strasboug avec le parlement europeen il faut donc en parler, Mais il faut aussi rappeler que d'un point de vue politique la France a très souvent été au centre de l'UE. 1957 - Création de la CEE avec le