Thèse Moteur Diesel

| | | | | Lire attentivement les recommandation de sécurité jointe au TP 1. Peut on intervenir sur le système d'injection de carburantHP lorsque le moteur est en marche ? ……………………………………………………………………………………………………. 2. Combien de temps faut-il attendre avant de débuter des travaux de dépose d'éléments sur le circuit haute pression ? ……………………………………………………………………………………………………. 3. Peut-on

surprenant soit-il, existent depuis le berceau de l’industrie automobile. Le pétrole et ses dérivés, à cette époque, n'étaient pas encore très utilisés. Ainsi, la première automobile grand public, la Ford T, fonctionnait à l’éthanol et Rudolf Diesel dont le moteur porte son propre nom, se servait d’huile d’arachide pour alimenter ses machines. Cependant, lorsque, vers le milieu du XXème siècle, le pétrole devint très bon marché, les biocarburants furent délaissés. C’est seulement depuis le début des

| | |Ainsi, les innovations sont nombreuses dans le domaine | | |technologique : moteurs diesel HDi, moteurs hybrides, énergies | | |alternatives (électricité, gaz naturel, piles à combustibles, | |

Madame, Monsieur, Je possède une CLIO II que j’ai acheté chez Renault, et que je fais entretenir régulièrement chez Renault. Je possède un Grand Scenic II Privilège que j’ai acheté chez Renault, et que je fais entretenir régulièrement chez Renault. Pas besoin d’ajouter pour être un bon client, que j’ai acheté à mon père un Modus chez Renault, et que je le fais entretenir où vous savez. Ni que mon épouse achète des véhicules pour sa flotte professionnelle où vous devinez. Passons les difficultés

rapport entre la vitesse de rotation du moteur et celle des roues motrices d'un véhicule. Sa fonction spécifique consiste à adapter le couple moteur à la résistance du mouvement rencontré par le véhicule dans les diverses phases de sa marche. Pour atteindre ce but, la seule action sur l'accélérateur ne permet pas d'utiliser dans les meilleures conditions les possibilités offertes par les moteurs Diesel ou à essence. Les courbes caractéristiques des moteurs (diagramme des puissances et des couples

variables, elles dépendent de nombreux facteurs : le style de conduite bien sûr, mais surtout le type de véhicule, sa motorisation, les conditions de circulation et les conditions atmosphériques. On admet que les moteurs diesel rejettent en moyenne 4 fois plus de dioxyde d’azote que les moteurs à essence de même catégorie, à cause de l’important volume d’air introduit dans les cylindres à l’admission (suralimentation) et du fort taux de compression inhérent à ce type de motorisation. On a constaté également

D’autres ont adopté des stratégies plus prudentes, ou misent sur d’autres débouchés potentiels, tel que le bioéthanol. Ainsi, les biocarburants font des apparitions régulières, et d’autres modes de propulsion apparaissent également, à la façon du moteur à air comprimé. Enfin, le futur de l’automobile réside aussi en la généralisation des technologies de l’information et de la communication. Cela servira à l’organisation générale de la mobilité à ses différentes échelles: transports individuels,

Le circuit d'alimentation Passion-truck.fr - Le site des routiers, mais aussi des passionnés de camions, engins, et mécanique lourde. Le circuit d'alimentation Le circuit d'alimentation Le circuit d'alimentation Le circuit d'alimentation Le circuit d'alimentation Passion-truck.fr - Le site des routiers, mais aussi des passionnés de camions, engins, et mécanique lourde. ● Rôles : Quels sont les rôles du circuit d'alimentation en carburant ? ● Stocker le carburant. Filtrer

COURROIE DE DISTRIBUTION SUR MEGANE II 16v 1.6 Quand et pourquoi changer une courroie de distribution ? * Quel est le rôle de la courroie de distribution ? La distribution d’un moteur désigne l’ensemble des pièces mécaniques régissant la phase d’admission du mélange air-carburant et la phase d’échappement des gaz brûlés (mouvement des soupapes) en synchronisation avec la rotation du vilebrequin et donc le mouvement des pistons. Pour la grande majorité des véhicules

************* LYCEE TECHNIQUE J. F. OTANDO BP 919 TEL : 55.29.41 Fax : 55.34.66 Port-Gentil EXPOSE D’EQUIPEMENT MOTORISER SUR : LA COMBUSTION DANS LES MOTEURS DIESEL PLAN INTODUCTION I. ROLE DE CE SYSTEME Fonction Globale II. ELEMENTS CONSTITUTIFS 1-Elément mécaniques 2-Elément Chimique III. PROCESSUS DE COMBUSTION 1-Combustion de l’air 2-Propagation de la flamme 3-Combustion