Toyota Logistique

l'Association japonaise des concessionnaires d'automobiles (JADA). Il faut dire que les géants nippons de l’automobile avaient battu leurs records de ventes annuelles en 2012, après une année 2011 gâchée par le terrible séisme au Japon. A titre d'exemple, Toyota avait vendu 9,75 millions de véhicules (+22,6% par rapport à 2011), retrouvant la première place mondiale devant l'américain General Motors (GM) et l'allemand Volkswagen. L'exception coréenne de  Hyundai-Kia : la seule exception spectaculaire concerne

produire 1117 EV1, dont 800 d’entre elles en location avec un contrat de 3 ans En 1997, Toyota lance la Prius, la première voiture hybride à être commercialisée en série. 18.000 exemplaires seront vendus au Japon la première année De 1997 à 2000, de nombreux constructeurs lancent des modèles électriques hybrides: la Honda EV Plus, la G.M. EV1, le Ford Ranger pickup EV, Nissan Altra EV, Chevy S-10 EV et le Toyota RAV4 EV. Cependant à partir de 2000 la voiture électrique va re-mourir à nouveau. En

pays : « Il est vital de rattraper l’Amérique en trois ans, sans quoi c’en serait fait de l’industrie automobile Japonaise. » Le président de Toyota Motor Company Trente ans plus tard (le choc pétrolier de l’automne 1973), le monde entier se tourne vers le Japon (et vers la performance japonaise) et on commence à s’intéresser au système de production Toyota. Signification et origine • Signification: – Kai : changement – Zen : «bon» ou «mieux» • Origine : – L’expression «Kaizen» est dû à Masaaki

travail dont l'ingénieur japonais Taiichi Ōno est considéré comme l'inventeur. Mise en avant par Toyota en 1962, elle n'est pas appliquée immédiatement. L'application formelle du toyotisme chez Toyota se nomme système de production de Toyota ou SPT (traduction de l'anglais japonais Toyota Production System : TPS). Sommaire  [masquer]  1 Histoire 2 Application pratique : le système de production de Toyota (SPT) 3 Incidence et développements 4 Critiques 5 Terminologie 6 Notes et références 7 Voir

ventes. En effet, 33,7 milliards d'euros en chiffres d'affaire contre -3,0 de bénéfices pour Renault. Cependant, même si ce document nous révèle que seules les marquesautomobiles françaises (et Daimler pour l'Allemagne) sont en négatifs, d'autres comme Toyota au Japon ou encore Volkswagen pour l'Allemagne peinent à augmenter leur bénéfices malgré de bons chiffresd'affaires. D’après le document 2, le Japon est quant à lui, le deuxième exportateur mondial d'automobiles, qui a connu une chute de la demande

niveau de compétitivité satisfaisant avant “l’invasion” japonnaise . Nissan est dans une periode difficile, avec une perte des parts de marché au Japon et sa dette s'éleve en 1999 à 20 milliards d'euros. La concurrence directe de Nissan est alors Toyota, Honda, Mazda, Suzuki, Mitsubishi motors Durant cette période, Renault tente plusieurs alliances avec Vilvoorde et avec Volvo, toutes deux soldées par un échec. En 1996 Renault constate qu'il est trop cher et perd du terrain, malgré le succès commercial

de pièces de rechange et d’accessoires -Marché : la clientèle est composée de professionnelle ou particulier, les concurrents sont tous les types de marque (Chrysler, Daimler, Fiat, Ford, General motors, Honda, Hyundai, Nissan, Renault, Suzuki, Toyota, Volkswagen). -Méthodes de vente utilisée : Vente traditionnelle, la vente en foire salon, exposition, la vente par annonce -Outils et moyen de communication :affiche, panneau publicitaire, salon professionnel, publipostage, évènement Partie

l’image de nombreuses entreprises ayant marqué l’histoire, Toyota a été façonnée par un ensemble unique de valeurs et de principes dont l’origine remonte à la création de la société au Japon. L’histoire de Toyota commence à la fin du 19ème siècle, avec l’invention par Sakichi Toyoda du premier métier à tisser automatique au Japon, une machine qui contribue à révolutionner l’industrie textile du pays. En janvier 1918, Sakichi Toyoda fonde la Toyoda Spinning and Weaving Company et avec l’aide de

gestion. Ces outils sont des pré requis aux systèmes de gestion de la production, que ce soit M.R.P. ou J.A.T. (annexe 1) PARTIE 1 : SYSTEME KANBAN DEFINITION Le Kanban (kb) est un mode de gestion de flux créé par l’industrie automobile Japonaise (Toyota).  Kanban signifie "étiquette", et comme c’est une méthode asiatique, elle implique deux principes :    une très forte connotation visuelle,    une recherche de la perfection au moindre coût (C’est un outil des principes « PULL »). Le stock est

de véhicules. Principaux producteurs mondiaux Les dix plus grands pays producteurs d'automobiles en 2007 En date de 2010, les principaux producteurs mondiaux d'automobiles, par groupe, en 2010 (VP) incluent : Toyota (Toyota, Lexus, Scion et Daihatsu) : 7 267 535 Volkswagen AG (Volkswagen, Audi, Škoda, Seat, etc.) : 7 120 532 General Motors (Chevrolet, Cadillac, Pontiac, etc.) : 6 266 959 Alliance Renault-Nissan (Renault, Nissan, Dacia, etc.) : 5 538 002 Hyundai