Tp Frottement

galiléen, si la somme des forces qui s’exercent sur un solide est nulle, le vecteur vitesse $G de son centre d’inertie est constant.Exemple : un palet de hockey sur glace lancé par un joueur a un mouvement rectiligne uniforme si on néglige les frottements de la glace. Deuxième loi de NEWTON : Dans un référentiel galiléen, la somme ∑$Fext des forces extérieures appli-quées à un solide est égale au produit de la masse du solide par l’accélération de son centre d’inertie :Référentiel galiléen : ∑$Fext

jaunes au sortir de la cuve, deviennent verts puis bleus.  La quasi-totalité de la teinture est alors fixée aux fibres, l’excèdent éliminé par lavage. La teinture à l’indigo est solide sur les lainages, elle résiste médiocrement à la lumière et aux frottements sur le coton et le lin. Figure 2 : Réaction de synthèse de l’indigo 2.2. Caractéristiques chimiques de l’indigo : Le colorant indigo appartient à la classe chimique des indigoïdes caractérisé dans sa structure par le groupement

la vitesse de lancement vB = 2,1 m/s. On négligera les forces de frottement dans les questions a) et b) suivantes. a) Faire un schéma représentant le palet et les forces auxquelles il est soumis. (2 points) (Suite et fin des calculs sur le dos de la page précédente) b) Calculer la valeur de la force exercée F. (4 points) (Suite et fin des calculs sur le dos de la page précédente) c) En réalité, il y a des frottements et le palet, lancé et lâché à la vitesse vB = 2,1 m/s, s'arrête

d’appui, mesurée perpendiculairement à la direction de cette force. 3.1.1.4. Moment d’une force Le moment d’une force est le produit de cette force par la longueur du bras de levier perpendiculaire. 3.1.1.5. Poulie La poulie, si elle fonctionne sans frottement, est une machine qui change la direction d’une force sans en modifier l’intensité. En anatomie, on utilise souvent le terme de poulie pour désigner la forme d’un os, par exemple, la poulie astragalienne. Mais on désigne ainsi des ensembles fonctionnels

p´eriode des petites oscillations de m autour de la position d’´equilibre en fonction de m, a et b. Exercice 3. . Une bille de masse m est susceptible de glisser : 1. soit sans frottement a` l’int´erieur d’une portion de jante circulaire, quart de cercle de centre C de rayon R. 2. soit en pr´esence de frottement de coefficient de glissement dynamique ∗ f constant, sur un plan inclin´e d’angle α. D´eterminer dans chaque cas la vitesse minimale v0 qu’il faut communiquer a` la bille en M0 afin

augmente ainsi pour m2=100 g, FD est inférieure à Fc de 0,0503 N, et pour une charge de 150 g , FD est plus petite que Fc de 0,1308 N. Justification des écarts : les écarts entre les valeurs de FD et de Fc sont dus principalement aux forces de frottements qui augmentes avec l’augmentation de la charge m, mais aussi à l’incertitude du matériel utilisé. B-Etude de l’influence de la vitesse angulaire sur la force centrifuge : Pour cette étude nous fixons la masse de la charge à 50 g (constante)

 g r P La Chute libre Un solide S de masse m qui tombe… subit une force extérieure (F) : son poids P Avec P = m x g ( = F)   Le PFD s’écrit : F = m × a Or: (Rg) (sans frottement) ⃗P = m ×⃗g   a = g D’où : Conclusion : En l’absence de toute force de frottement, l’accélération et donc la vitesse ainsi que la durée de la chute sont indépendants de la masse du solide Application : étude comparative • Quelle voiture possède la plus grande accélération

- c est la cohésion du matériel, soit la force qui maintient les particules du terrain ensembles σ’ est la pression effective normale ou pression de pore, dépendant essentiellement de la teneur eu eau liquide du matériau. - α est l’angle de frottement interne, c'est-à-dire l’angle d’équilibre naturel d’un tas du terrain, angle au-delà duquel les particules de terrain seront mobilisées par le simple effet de la gravité. La résistance au cisaillement dépend notamment de la morphologie des

sur le dessin ci contre. image: http://lesaimantscatourne.e-monsite.com/medias/images/sans-titre2.jpg?fx=r_120_120 Pour tenir la roue droite, nous avons mis une tige au milieu de la roue avec deux pointes aux extrémités pour avoir le moins de frottement possible comme ceci . image: http://lesaimantscatourne.e-monsite.com/medias/images/copie-de-skmbt-c252120131132001-1.jpg?fx=r_120_120 Nous avons montés la maquette mais le résultat n’y est pas. La roue freine rapidement et le mouvement perpétuel

courbes de qualité, afin de pouvoir extraire de manière précise les informations qu’elles contiennent. Déplacement Par default tous les déplacements sont étudiés par rapport sol et au centre de gravité des pièces. Système parfait c’est-à-dire sans frottements. Les couleurs des courbes sont représentatives de celle des pièces. Selon l’axe X Les tiges ne sont pas alignées lors du passage x=0 2 1 1 Le déplacement de la tige verte suit un mouvement oscillatoire régulier. Cela s'explique par le fait