Train de fret

OGUZ Cidem, AIT AISSA Anissa, JOSSE Florian Mots clés : Transport aérien, avion mixte et cargo, conventions, transitaire, transporteur, compagnie, cahier des charges. Introduction 1. Quelques mots spécifiques à maîtriser : Le fret : Le fret aérien représente à la fois la marchandise transportée et son prix par le trafic aérien. Le transitaire : Le transitaire est le mandataire effectuant pour le compte d’un tiers, les formalités douanières et les opérations nécessaires à l’exportation

administratives. Aussi l’entreprise a connu un développement rapide et elle est maintenant présente sur plusieurs activités: * école de pilotage * locations d’avions sans pilote * locations d’avions avec pilote (avion taxi) * le fret (petit fret) * travail aérien La compagnie Air Sud-ouest est donc un des acteurs du transport aérien régional. C’est une entreprise privée située à Pau, dont le métier est le transport aérien professionnel. Sur un marché de l’aviation civile qui est

POLE FRET & LOGISTIQUE DIRECTION COMMERCIALE MARCHANDISE AGENCE COMMERCIALE CENTRE & ORIENTAL FES Plateforme future Bensouda : * Opportunités de développement de la logistique * Offre adaptée aux standards internationaux | Réalisé par : Mlle. Hanae HAMEDOUN Remerciements Avant d’entamer le vif de ce rapport, il est de mon devoir de présenter mes sincères remerciements et ma reconnaissance à toute personne ayant participé de près ou de loin à l’élaboration de ce travail.

............................................................................ 37 2. La gestion du terminal MITA ................................................................................... 37 3. . La manutention des conteneurs dans les gares fret .............................................. 37 4. Le transport combiné ................................................................................................ 37 II. Analyse de l’activité import ........................................

1er aéroport national et mondial avec Londres-Heatrow. Le terminal 2 = plus récent, terminal 1 = plus ancien = trafic de passagers. On a aussi plus au sud la zone dédiée au Fret aérien (marchandises). Pour un aéroport = accès facile grâce à l’autoroute, le RER (réseau express régional), la francilienne (dbt 90), Tgv (train à grande vitesse) Interconnexion entre les modes de transports ( multi modalité Les aéroports sont des point d’arrivés/départs = HUB (reçoit des flux et en revois) et spokes

d’autre part. Transport maritime Courtage maritime Dahir du 10 kaada 1372 (22 juillet 1953) relatif au courtage maritime. Ce dahir fixe les conditions dans lesquelles est exercé le courtage maritime. Transport maritime Transport maritime de fret en lignes régulières Circulaire du Ministre de l’Equipement et du Transport n° 51/Sec Min/2006. Libération des lignes régulières. Transport maritime Transport maritime des passagers/voitures accompagnées Circulaire du Ministre de l’Equipement

patrimoine, qu'une Histoire identique et qu'un destin commun.   Le Comité pour la Transalpine, présidé par Franck Riboud, a pour objet de mener toute action de nature à faciliter ou accélérer la réalisation de la liaison ferroviaire à haute capacité fret et voyageurs entre Lyon et Turin, maillon central du corridor ferroviaire européen Lisbonne-Kiev. Il constitue un lieu de rencontres, de concertation et de réflexion des collectivités territoriales et des acteurs économiques. Il travaille en partenariat

des métiers et des compétences très diverses qui se coordonnent dans les « chaînes de transport. Tout d’abord, il faut distinguer le transport de marchandises du transport de voyageurs. Le transport de marchandises, encore appelé transport de fret ou même fret tout court, est en général une activité professionnelle en soi. Le chargeur possède une marchandise qu’il confie à un transporteur qui doit la livrer à un client. Si le transporteur est un service interne à l’entreprise du chargeur, on parlera

Les trains à sustentation magnétique Problématique:  « Le train à sustentation magnétique a t’il un avenir en France ? » I) Rappels de quelques notions physiques a) Le magnétisme b) L’électromagnétisme II) La lévitation et la propulsion du train a) La supraconductivité b) Les différents types de lévitation c) La propulsion III) L’avenir du train à sustentation magnétique en France a) Aménagement à envisager b) Avantages et inconvénients

dates Page 5 • Historique Page 6 • Organigramme de l’EEF Page 7 • Mon rôle dans l’entreprise Page 8 • Présentation des actions professionnelles • Vente de chocolats Page 9 • Renouvellement des tenues Fret Page 10 • Le remboursement des lunettes Page 11 • Les exceptions rapprochement Page 12 • Le recensement de l’EEF Page 13 • Renouvellement de l’utilisation des VP Page 14 • Conclusion Page 15 INTRODUCTION