Tram-train

se doit d'avoir son "tram". le train, moyen de transport rapide et économe, le point faible le plus important est sans doute le prix, en effet les prix sont encore trop élevés et les voies trop peu nombreuses pour contenter tout un chacun et pour être utilisé tous les jours. Le train est sans-doute un moyen de transport à développer : on a de part le monde des exemples de "trains en commun" comme les RER à paris, dépendants de la SNCF ou les Shinkansen au Japon. Ces trains permettent de se déplacer

opération vise principalement l’amélioration du cadre vie car une gare permet de simplifier la vie de plusieurs personnes, elle est appréciable par un grand nombre de personnes car elle permet de se déplacer rapidement vers un endroit précis, prendre le train permet par exemple d’éviter les bouchons. Cette opération vise également à lutter contre le chomage car une gare comme celle de Strasbourg donne de l’emplois. 7. Les partenaires qui ont participés à cet aménagements sont : - l'Etat, représenté

|Dates clés : |1er janvier 1938, création | | |1er janvier 1983, statut d'EPIC | |Slogan : |Donner au train des idées d'avance | |Siège social : |Paris | |Personnes-clés : |Anne-Marie Idrac, Président Directeur Général

MOBILITÉS SNCF VOYAGEURS KEOLIS SNCF LOGISTICS DCF RFF SNCF RÉSEAU SNCF MOBILITÉS : 3 MÉTIERS DÉDIÉS AU TRANSPORT MULTIMODAL DE VOYAGEURS ET DE MARCHANDISES SNCF VOYAGEURS KEOLIS SNCF LOGISTICS SNCF Régions et Intercités Transport régional et trains classiques Mass transit urbain Acteur majeur du transport public de voyageurs en Europe et dans le monde Geodis : offre globale SNCF Transilien Transport d’Île-de-France en zone dense ~4,5 Mds€ de CA 50% à l’international ~9 Mds€ de CA, 50% à

SNCB Sommaire: 1) Introduction 2) La libéralisation 3) La composition de la SNCB 4) Conséquences en Belgique: - Conséquences de la libéralisation. - Conséquences de la grève. - Retards des trains. 5) Conclusion 6) Glossaire 7) Bibliographie 8) Annexes 1) Introduction Suites aux grèves que nous avons connues ce 5 octobre 2009, nous sommes à même de nous poser des questions sur les raisons qui ont poussé le personnel

1. Etablir le programme de maintenance des installations télécoms. 2. Suivre l’exécution des programmes de maintenance de toutes les installations de télécommunications PC, support, équipements de transmissions, équipements de la radio sol train, radio MIT, et radio de triage,CEMU,PS,…..) 3. Elaborer la politique de maintenance des installations télécoms. 4. Vérifier les budgets des grosses réfections proposés par les responsables d’axes. 5. Contrôle des travaux de maintenance

transport est le fait de transporter quelqu'un quelque chose d’un endroit à un autre. Le choix du transport est établit en fonction de la disponibilité du transport, du cout. Le transport ferroviaire s’effectue sur des voies ferrées, on s’attachera au tram et métro. Le transport ferroviaire présente des avantages, plus rapide que la route, et transporte des charges importantes. Les accords de grenèle environnement ->pertinent car moins de CO2, cela varie selon si c’est de l’électrique ou diesel. Il

contrôle à 100% de Ermewa (loueur de wagons et de conteneurs) – Opération de rapprochement entre Keolis et EFFIA et prise de contrôle de Keolis par le Groupe – Création et prise de contrôle conjoint de Eurostar International Limited – Convention des Trains d’Equilibre du Territoire – Classement de SeaFrance en activités détenues en vue de la vente • Enjeux – Consolider l’ensemble de ses métiers – Anticiper les changements de son environnement en particulier dans le cadre de l’ouverture à la concurrence

(billet, ticket, carte). Les différents moyens de transport présents en France sont : * Le bus * Le métro * Le RER * Le tramway * Le train * Le bateau * Le vélo Le marché des transports en commun compte, en Île-de-France, par an: Metro & RER : 506 millions de voyages (pour 2665000 voyageurs) Bus & Tram : 102,4 millions de voyages Vélo : 170 0002 abonnés vélib L e marché du transport public Comparé aux nombreux moyens de transport en commun, il n’existe

routier 3.3 Encombrements et pollution: les limites du tout automobile 3.4 Existe-t-il des solutions alternatives? 3.5 Les 24 heures du Mans et le musée de l’automobile 3.6 Visite au musée de l’automobile 4 - Les transports collectifs 4.1 Les trains 4.1.1 La locomotive à vapeur 4.1.2 L'extension du réseau au XIXème siècle 4.1.3 L'électrification progressive du réseau au XXème siècle 4.1.4 La course à la vitesse 4.1.5 Le maintien d'un réseau régional 4.2 Les autocars