Tramway de Strasbourg

fortement productive. 4. La démographie a soutenu la construction jusqu’en 2007 Le secteur de la construction (6,5% de la valeur ajoutée régionale) a bénéficié de la forte augmentation de la population et de la réalisation de grands chantiers (tramway, tram-train, hôpital régional, Zénith,…), pour évoluer plus favorablement, que les autres secteurs d’activité de la région. Toutefois, la progression de la valeur ajoutée est inférieure à celle de la métropole entre 2000 et 2009 (écart qui se mesure

littéraire Universitetet i Bergen – Høstsemesteret 2005 Anne Kristin Eidsvik Overå 1 AVANT-PROPOS Au cours de mon séjour à Strasbourg comme étudiante Erasmus au printemps 2003, j’ai eu l’occasion d’étudier l’oeuvre de Nathalie Sarraute en général, et surtout son livre Enfance, qui est considéré comme une sorte d’autobiographie. Pendant mes cours à Strasbourg, j’ai remarqué qu’elle avait subi l’influence de son prédécesseur anglais, Virginia Woolf, une écrivaine que j’apprécie beaucoup aussi

ressortissants d’un Etat membres (un particulier) non-seulement devant des juridictions internationales (par exemple pour l’application de la convention de des droits de l’homme il y a la cour européenne des droits de l’Homme et dont le siège se trouve à Strasbourg). Mais certaines convention peuvent être aussi invoquées devant es juridictions nationales (par exemple ‘lart6 de la convention européenne des droits de l’Homme et du droit à un procès équitable posée dans cet article. C’est le cas aussi de l’art8

le Groupe apporte des réponses performantes à des attentes et à des conditions d’utilisation très différentes. voitures, camionnettes, poids lourds, engins agricoles, génie civil, exploitation minière, manutention, motos, scooters, vélos, avions, tramways, métros : Michelin occupe des positions de premier plan sur chacun de ces segments. 184 M n°1 dE PnEUS PRodUitS 69 SitES dAnS 18 PAYS 170 pays n°1 UnE PRÉSEnCE CoMMERCiALE dAnS 170 PAYS 14,8 % n°1 dU MARCHÉ MondiAL dU PnEU En VALEUR(1)

du tourisme RSA : Revenu de solidarité active Collèges Routes départementales (et nationales) Pays Développement local Communauté de communes ou d’agglomération Ramassage des déchets Gestion de l’eau Gestion des transports (Bus, tramway…) Communes Permis de construire Rénovation urbaine Ecoles maternelles et élémentaires C Les enjeux de l’aménagement Le principal but de l’aménagement est de corriger ou réduire les inégalités entre les territoires. 1. Réduire les

Développement du tourisme RSA : Revenu de solidarité active Collèges Routes départementales (et nationales) Pays Développement local Communauté de communes ou d’agglomération Ramassage des déchets Gestion de l’eau Gestion des transports (Bus, tramway…) Communes Permis de construire Rénovation urbaine Ecoles maternelles et élémentaires C Les enjeux de l’aménagement Le principal but de l’aménagement est de corriger ou réduire les inégalités entre les territoires. 1. Réduire les inégalités entre

carburant. La France est le 1er pays d’Europe pour le nombre de passagers-km/rail en raison de son réseau ferré très développé, de plus, le pays détient le plus grand réseau de trains à grande vitesse d’Europe. Il y a également le développement des tramways dans les grandes métropoles et des dispositifs pour les vélos, inspirés du Vélib’. II) La mission et la vision de deux entreprises • Air France Mission L’entreprise s’est engagée à soutenir et promouvoir le Développement durable en mettant

étrangers peuvent contester le refus d’extradition devant le CE. CE, 1996, Koné : l’interdiction d’extradition pour motif politique est un PFRLR (fondement : loi de 1927). SECURITE JURIDIQUE CE, 1910, Cie générale française des tramways : principe de mutabilité, notamment des contrats administratifs quand ils assurent l’exécution des services publics. Il existe un pouvoir de modification unilatérale des contrats administratifs appartenant de plein droit à l’autorité publique contractante

alors même qu'il n'a pas été formalisé par écrit. Exemples : Les décisions non formalisées (Arrêt du 12 mars 1986 ministre de la culture contre madame Cusenier ; Affaire des colonnes) Les actes verbaux : décision de transfert de l'ENA de Paris à Strasbourg. La décision avait été prise lors du conseil interministériel. Elle avait été rendue par une décision verbale. Le silence de l'administration : il peut constituer une décision lorsque les textes le prévoit. Soit une décision tacite de refus, soit

rues longues de100 kilomètres, des tours, des ruines, des champs abandonnés, des pyramides, perçant la croûte d’asphalte des avenues, des jardins fl ottant et surtout cette foule en mouvement, ne s’arrêtant jamais, accrochée aux marchepieds des tramways et aux pare-chocs des autobus, pulsant à travers les rues [ …]. (LE CLÉZIO, 2003, p.470). Ritournelle de la faim (2008b), le dernier roman de Le Clézio, a d’abord pour cadre le Paris des années 30 puis la ville de Nice sous l’occupation. Il n’y