Tramway Rabat Salé

G Loi de Finances 2013 : Les principaux amendements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 Point de vue Direction des Affaires Administratives et Générales Boulevard Mohammed V, Quartier Administratif, Rabat Chellah Tél. : (212) 5 37 67 72 25 / 29 - Fax : (212) 5 37 67 72 26 Portail Internet : http://www.finances.gov.ma Portail Intranet : http://maliya.finances.gov.ma G G Entretien avec M. Younes SEKKOURI, Député du Parti Authenticité et Modernité,

Émergence semble avoir tenu compte de cela puisqu’il inclut ces axes d’action. Cf. Najib Akesbi, Un plan schématique et trompeur, In : Le Plan Maroc Vert à la loupe, Dossier, Revue Economia, Centre d’études sociales, économiques et managériales (CESEM), Rabat, n°7, novembre 2009, pp.39-43. 48 49 42 le modèle de la " grande ferme " et des grands exploitants, au risque d’aggraver le problème foncier dans le pays et déstabiliser dangereusement l’équilibre de l’agriculture familiale, dont on sait qu’elle

naturel comme dans le secteur de Lqliaa où les eaux usées sont déversées dans les puits abandonnés. La décharge d’Agadir 6.5. La décharge contrôlée du Grand Agadir : un dossier non abouti Contrairement à d’autres grandes villes (Casablanca, Rabat, Fès, Marrakech) où la gestion de la collecte des déchets a été concédée au secteur privé, ce ser vice continue à être directement assuré par les communes urbaines. La délivrance de ce ser vice illustre la problématique de la gestion urbaine dans l’agglomération

Régionaux de Développement Commercial (SRDC) (Tétouan, Oriental) sont en cours de finalisation. De plus, un schéma directeur des marchés de gros est prévu avec le lancement de 3 projets pilotes relatifs à l’implantation des 3 marchés de gros de Berkane, Rabat et Meknès. Le nouveau dispositif d’urbanisme commercial prend en considération les besoins de la clientèle et des professionnels, les politiques d’aménagement du territoire et le potentiel des infrastructures existantes ou à réaliser. 2.1.2. Secteurs

comme l'oncle Jules vient de le dire, les femmes et les enfants monteront sur la charrette de François, qui les déposera au pied de La Treille, au départ de l'omnibus. - Quel omnibus ? - Celui qui vient le dimanche, et qui nous conduira jusqu'au tramway. » Cette mention d'un omnibus dominical que nous n'avions jamais vu confirmait l'existence d'un plan soigneusement établi : ils avaient pensé à tout. « Et les figues ? dis-je brusquement. - Quelles figues ? - Celles de la terrasse. Il en reste plus

le clinker. Cet investissement se justifie par les nombreux grands chantiers qui viennent booster l’activité dans la capitale économique (aménagement de la zone Casa-Anfa, travaux de réaménagement de la gare ferroviaire de Casa port, chantier du tramway, marina, immobilier…) ainsi que le nouveau dispositif de relance du logement social. La seconde cimenterie sera située à Fkih Ben Saleh dans la région de Beni Mellal, sur l’oriental, et aura une capacité de production égale à celle de la première

clinker. Cet investissement se justifie par les nombreux grands chantiers qui viennent booster l’activité dans la capitale économique (aménagement de la zone Casa-Anfa, travaux de réaménagement de la gare ferroviaire de Casa port, chantier du tramway, marina, immobilier…) ainsi que le nouveau dispositif de relance du logement social. La seconde cimenterie sera située à Fkih Ben Saleh dans la région de Beni Mellal, sur l’oriental, et aura une capacité de production égale à celle de la première

le clinker. Cet investissement se justifie par les nombreux grands chantiers qui viennent booster l’activité dans la capitale économique (aménagement de la zone Casa-Anfa, travaux de réaménagement de la gare ferroviaire de Casa port, chantier du tramway, marina, immobilier…) ainsi que le nouveau dispositif de relance du logement social. La seconde cimenterie sera située à Fkih Ben Saleh dans la région de Beni Mellal, sur l’oriental, et aura une capacité de production égale à celle de la première

villes méditerranéennes est souvent mal hiérarchisé (à de rares expression comme en Turquie, à cause de la trame administrative ottomane, puis contemporaine), et malgré des dissociations fonctionnelles (Rome/Milan, Madrid/Barcelone, Istambul/Ankara, Rabat/Casablanca, qui ne forment plus qu’une seule conurbation), il y a des cas de nettes macrocéphalie : Alger, Tunis, Tripoli, Damas ; le cas d’Athènes : la tradition centralisatrice, la concentration des fonctions politiques, commerciales (hypertrophiées

marquées par l’achèvement du premier schéma d’armature autoroutière comptant 1.420 km et le lancement d’un programme complémentaire portant sur 383 Km (Berrechid-Beni-Mellal, contournement de Rabat, Tit Mellil-Berrechid et El Jadida-Safi). Les travaux relatifs à l’élargissement de l’autoroute Casablanca – Rabat de 2 x 3 voies sur une distance de 57,3 km ont enregistrés à fin Septembre 2012 un avancement de 95%. En 2013, seront poursuivis les travaux de construction de l’autoroute Berrechid - Beni Mellal