Transport A Kenitra

I – Historique a- Banque Populaire : L’appellation « Banque populaire » a 13 Mars 1917 par la promulgation d’une loi en France qui porte sur la création des banques populaires. Mais ce n’est qu’après la publication du 25/5/1926 portant sur l’organisation du crédit aux petit et moyen commerce et industrie que l’institution pendra réellement sa forme au Maroc. En 1963, le crédit populaire du Maroc a adopté comme enseigne le cheval et a mis en place i=une nouvelle ligne de crédit.

OFFICE NATIONAL DES CHEMINS DE FER Historique : * Les chemins de fer en quelques dates : 1908 - Apparition des premiers trains à traction animale. 1912 - Mise en service de la ligne Casa-Rabat. 1915 - Kénitra est reliée à Fès. 1923 - Achèvement du tronçon Rabat-Kénitra-Sidi Kacem. 1927 - 1er train électrique pour le transport du phosphate. 1963 - Création de l'ONCF (Office national des chemins de fers) qui reprend 1754 km de lignes alors exploitées par des concessionnaires privés. 1984

travaux faits durant la période de stage *** P R E A M B U L E *** Entre les études et le travail, un stage préparatoire semble de plus en plus recommandé, voir exigé par certains établissements d’enseignement supérieur, ou Instituts de Formation Assimilés. Le stage dans l’entreprise constitue une étape importante dans le domaine de formation de l’Etablissement, I.S.T.A. KENITRA en permettant au stagiaire de confronter les techniques acquises durant

S o m m a i r e Actualités JM de normalisation, lancement des études (pharmacie, chimie), ..................................................... 1 grands projets d’investissement en discussion,… Zoom Rawaj (conventions,…) ............................................................................................................................................................ 2 Parcs industriels(selouane ou berkane) ...............................................................

1. Présentation de l’ONCF a. Statut et mission b. Organisation c. Moyens et logistique d. Nos valeurs e. Stratégie de développement horizon 2015 f. Pilotage de l’Entreprise 2. La démarche qualité à l’ONCF g. Historique et objectif de la démarche h. Référentiel de la démarche i. Périmètre de la certification j. Le Système management qualité k. Cartographie des Processus l. Politique et engagement qualité

Transport routier urbain et interurbain Zouhair EL ASSOULI Janvier 2014 INTRODUCTION Les transports sont essentiels à notre compétitivité économique, mais aussi à nos échanges commerciaux, économiques et culturels, à l’emploi , aux équipements et infrastructures... Les transports, qu'ils soient privés ou publics, permettent aux citoyens d'aller au travail ou à l'école, de se rendre visite, et de participer à une multitude d'activités économiques et sociales. Elément capital dans le fonctionnement

Rabat-Salé est un système de transport en commun en site propre qui dessert les villes de Salé et Rabat au Maroc. L'ouverture au public des deux premières lignes du réseau s'est faite le 23 mai 20111. La gestion a été confiée à la société Veolia Transdev qui gère aussi le réseau de bus de l'agglomération de Rabat-Salé-Témara L'ancien tramway Dans la première partie du XXe siècle, au temps du protectorat français au Maroc, il existait déjà un « tramway » inter-urbain3, à traction vapeur et essence

.............................................................................. 9 Equipements informatiques et réseau local......................................................................................................... 10 Services de transport de données ........................................................................................................................ 12 Internet.....................................................................................................

partie : 1/Présentation du groupe CMCP • Historique………………………………………………………………………………………………………………6 • Organigramme. • Les caisseries du groupe CMCP………………………………………………………………………..9 • Activité et actualité : - les caisseries de Kenitra. - les caisseries de Casablanca. - les caisseries d’Agadir • Fiche technique……………………………………………………………………………………………………16 deuxième partie : 2/Description des services de la CMCP unité Agadir : 1- Service commercial……………………………………………………………………………………………18

L’ONCF SE RECENTRE SUR SON MÉTIER DE BASE . Depuis la restructuration de l’Office, la tendance est à l’externalisation. Comment l’ONCF sous-traite les métiers indirectement liés au transport«Nous sous-traitons de manière progressive tout ce qui n’est pas métier de l’Office National des Chemins de Fer», indique M. Mohamed Rabie Khlie, directeur central d’Exploitation de l’Office. Aujourd’hui, la sous-traitance permet le recentrage sur l’activité de base et évite la dispersion. Pour les