Transport A Kenitra

mais aussi d’un moyen de transport stratégique en matière de redynamisation des activités industrielles en reliant leurs sites aux principaux ports . Durant la période de stage que j’ai effectué à l’Agence Commerciale Centre et oriental à Fès, j’ai eu l’occasion de côtoyer de près les professionnels en matière de transport fret ferroviaire et découvrir une partie des activités de transport que l’ONCF propose à ces clients à savoir le transport des marchandises et des biens. A cet effet Le sujet de

d’usage. Dans son usage dominant, le positionnement correspond à la position qu’occupe un produit dans l’esprit des consommateurs face à ses concurrents sur différent critères (prix, image, caractéristiques). Dans une logique volontariste, le positionnement peut désigner le positionnement recherchée par l’entreprise et non celui perçu par les consommateurs  Le positionnement des différents offreurs sur un marché peut être visualisé grâce à une carte conceptuelle. es positionnement repose sur quatre

INTRODUCTION Chapitre I  A-Fondements théorique de l’Interventions de l’Etat B-Objectifs et instruments de la politique industrielle C. Les grands axes de la politique industrielle (pays industrialisé) chapitre II A-La nouvelle politique industrielle du Maroc (Le Pacte National Pour L'émergence). B-Forces et faiblesses de l’entreprise marocaine C- Conclusion La politique industrielle

bilan 2007 II. Interconnexions Euro-Maghrébines Mai 2008 L’ONE EN BREF O Établissement Public à caractère Commercial et Industriel Création: Création: 1963 Effectif : 8 929 Agents à fin 2007 Clients : 3,5 millions CA : 16.5 milliards MAD, soit 2 milliards de dollars 16. US (4ème compagnie nationale) (4 Investissements : 4.4 milliards MAD en 2007, 10 2007, milliards MAD/ an pour les 5 années à venir. venir. Mai 2008 I. Système électrique marocain Taux d’évolution de la demande 10%

----- 1 1. La société « S » dispose de trois établissements industriels A, B, C situés dans des communes urbaines différentes. L activité des 3 établissements a démarré à compter du 1er janvier 2001. Les biens desdits établissements imposables au titre de la taxe d habitation et de la taxe de services communaux et de la taxe professionnelle sont reproduits sur le tableau ci-après : Nature des immobilisations A (C1) Date Prix d acquisition Terrain 01/01/2001 10.000 Constructions 60.000 Matériel

destinées à recevoir une transformation ou une amélioration au Maroc. La durée initiale de séjour des marchandises sous le régime de l'admission temporaire, est de 6 mois. L'importation et l'exportation des marchandises, auxquelles le régime de l’admission temporaire est appliqué, peuvent avoir lieu par les bureaux douaniers cités ci-après : - Casablanca - Mohammedia - Kénitra - Meknès - Oujda - Safi - Marrakech - Casablanca Nouaceur - Rabat-Salé - Tanger - Fès - El Jadida - Agadir A l'expiration

d’ingénieur à l’ENSAM-Meknès, diplôme d’ingénieur, mention : Bien. 2007-2009 : Classes préparatoires intégrées à l’ENSAM-Meknès. 2006-2007 : Baccalauréat Sciences Mathématiques A, mention : Assez Bien. 13Février/13 Juin 2012 : Projet de fin d’études à l’OCP de Khouribga Mission : Résolution du problème du déboitement de la couronne d’orientation de la roue pelle 3. 01 Aout/05 Sept 2011 : Stage de formation à CELULOSE DU MAROC- SIDI YAHYA LGHARB Mission : Changement de la conception de la pompe à pâte MC

l’Industrie Agroalimentaire 8 Compétitivité des PME 9 Climat des Affaires 10 Formation 11 Plateformes Industrielles Intégrées 12 Actions transverses 2 2 Une stratégie volontariste intégrée ciblant 6 "moteurs de croissance“, secteurs où le Maroc a des avantages g compétitifs p 6 secteurs prioritaires ciblés 1 Offshoring Stratégie du Développement Industriel 2 3 Autres axes de développement 4 L'industrie en tant qu’axe important de la stratégie de développement du Maroc 5 6 Automobile

Commerce et de Gestion -Kénitra- La franchise au Maroc : Incitations et freins au développement -Secteur de transfert d’argent- Encadrement: M. El Maliki Travail réalisé par :       BEN ALLAL Soufiane DADDA Meryem ELBAKHKHAS Smahane HESSBAOUI Mohamed Amine SAMI Soundouss TARRIKO Dalila Année universitaire : 2011-2012 1|P a ge Remerciements : Avant de commencer ce rapport, on tient tout d’abord à remercier tous ceux qui ont contribué, de près ou de loin à la réussite de ce

générale Chapitre (I) :SGMMP L’organisation De la SGMMP A- Historique B- La structure de SGMMP B- Missions de La GMMP Chapitre (II) : Le Département Marketing et Prévisions A- La Division Facturation B- La Division Commerciale C- La Division Prévisions des Escales et Trafics 1- Embarquement des conteneurs . C- Visite douanière à l’import et à l’export A- Facturation des prestations liées aux conteneurs  deusiéme partie : Tâches