Transport Maritime

appliqué. [pic] [pic] [pic] [pic] Présentation du secteur portuaire marocain, Le transport maritime est le mode le plus utilisé par le Maroc, il n’a aucune restriction quant au poids ou au volume des marchandises. Le secteur des ports joue un rôle majeur dans le développement économique du Maroc. En effet, plus de 98% du commerce extérieur

Les facteurs de la mondialisation. Ce sont des facteurs techniques : transports, communication... Ils dépendent de certaines caractéristiques : économiques ( stratégies ), idéologique ( libérale )... La mondialisation est un processus qui est en marche pour autant il est loin d'être achevé et loin d'avoir tout intégré. De ce constat résulte un autre fait : les interdépendances sont asymétrique : interdépendance Nord-Sud. I/ Les facteurs techniques. la mondialisation repose d'abord sur

Stage à HANJIN Shipping Transport International Présenté par: TANDINA Nadiya 27/08/2013 1 PLAN • • • • • • • • 27/08/2013 Introduction Présentation Activités de L’entreprise Client et Choix Transport Procédures Interne Analyse Environnement Déroulement Stage Conclusion 2 Introduction • Raison Choix du Stage: Initiation Logistique Internationale • Thème: Transport Maritime International • Problématique: Comment le Transport Internationale s’organise-t-il? 27/08/2013 3 Présentation Entreprise

douane : valeur Hors Taxes des marchandises comprenant les frais de prétransport, c’est à dire avant le transport principal,- l’origine du produit exporté (en effet, les droits de douane à l’arrivée dans le pays cible peuvent varier en fonction d’accords préférentiels conclus entre certains Etats) Le DAU doit être accompagné d’autres documents tels la facture commerciale, les titres de transport et la liste de colisage (nombre de colis et poids de chacun d’entre eux correspondant à la facture).Le

travaux d’entreprises générales de montage et de maintenance. ▪ SOTREG : Société des transports régionaux. Cette société a été crée en 1973 dans le but d’optimiser le transport du personnel et de palier une sous-traitance insuffisante. ▪ STAR  : Société de transport et d’affrètement réunis. Cette société a été acquise par le groupe OCP en 1961 pour compléter son organisation commerciale par service maritime. Elle est spécialisée dans le domaine d’affrètement des navires. La participation de

http://www.europages.fr http://www.wk.or.at/aw/etpo/ http://www.infoexport.gc.ca http://exportsource.gc.ca http://www.assistant-export.com/ http://www.firmafrance.com/ http://www.odci.gov/cia/publications/factbook/index.html http://www.mondissimo.com Transport http://www.supplychainmagazine.fr http://www.cargohub.com/ http://www.logisticien.fr/ http://www.afcargo.com/ http://www.delmas.com/html/accueil/cadre.htm Douane http://www.douane.gouv.fr : site des douanes françaises https://pro.douane.gouv.fr :

Un bateau est une construction humaine capable de flotter sur l'eau et de s'y déplacer, dirigé ou non par ses occupants. Il répond aux besoins du transport maritime ou fluvial, et permet diverses activités telles que le transport de personnes ou de marchandises, la guerre sur mer, la pêche, la plaisance, ou d'autres services tels que la sécurité des autres bateaux. Les bateaux ont accompagné l'Homme dans son évolution. Indispensables lors des grandes guerres et des conquêtes, et aussi pour la

une forme de banditisme pratiquée sur mer par des marins, les pirates. Elle existe depuis l’Antiquité mais a évolué à travers les siècles, de plusieurs manières. En effet, à cause de la révolution technologique et du changement des grandes routes maritimes, la piraterie actuelle est bien différente de celle de l’époque. C’est ce que nous allons essayer de vous montrer, à travers différents points. Nous proposerons une description des faits de piraterie, de leurs conséquences, et de l’organisation de

des connaissances qu’il a déjà acquises durant sa formation, sous forme d’une réalisation à caractère appliqué. Présentation du secteur portuaire marocain, Le transport maritime est le mode le plus utilisé par le Maroc, il n’a aucune restriction quant au poids ou au volume des marchandises. Le secteur des ports joue un rôle majeur dans le développement économique du Maroc. En effet, plus de 98% du commerce extérieur

aux grandes lignes maritimes Est/Ouest avec « zero déviation » pour les navires. Son emplacement au point de rencontre entre Méditerranée et Atlantique lui confère en outre l’avantage de pouvoir capter les lignes Nord-Sud desservant l’Afrique et l’Amérique du Sud.  Le port Tanger Med, où opèrent  les leaders mondiaux des métiers portuaires, vient ainsi renforcer l’offre en infrastructure portuaire moderne et compétitive du Détroit de Gibraltar qui brasse 20% du transport maritime mondial de conteneurs