Transport

échangé contre 100 francs CFA au lieu de 50 Francs CFA. Les entreprises les plus touchées par cette mesure de dévaluation sont les transports, les bâtiments et les travaux publics c’est-à-dire celles qui importent les biens d’équipement dont la valeur est exprimé en devise étrangère. Désormais il, est difficile de rentabiliser le matériel de transport neuf. Cela a eu pour conséquence l’importance de vendre les matériels d’occasion. IV- LE MICROENVIRONNEMENT L’environnement

quelque peu atténuée. Des roues à moitié dégonflées, des vitres cassées depuis le dernier « Derby Raja - wydad » et un chauffeur qui ne sert qu'à tenir le volant et à griller les arrêts. Pourtant, une grande partie des citadins utilise ce moyen de transport tous les jours, faute d'argent. Ainsi, ils s'aventurent tous les jours dans cette jungle infernale, que je vais vous conter: Je me suis aventuré dans l'un des quartiers les plus défavorisées de Casablanca: le « salmiya ». Il est 7h du matin et un

IUT GESTION LOGISTIQUE ET TRANSPORT DE CHARTRES COURS DE TRANSPORT ROUTIER INTERURBAIN DE VOYAGEURS ANNEE 2010 / 2011 Sommaire CHAPITRE 1 : ASPECTS INSTITUTIONNELS Page 1 1. L’évolution institutionnelle des transports interurbains avant les lois Page 1 de décentralisation 1. L’ère de la coordination entre le fer et la route (1934 à fin des années 1970) Page 1 2. L’ère de la décentralisation et du conventionnement (années 1980)

M. Philippe Delebecque Le transport multimodal In: Revue internationale de droit comparé. Vol. 50 N°2, Avril-juin 1998. pp. 527-537. Citer ce document / Cite this document : Delebecque Philippe. Le transport multimodal. In: Revue internationale de droit comparé. Vol. 50 N°2, Avril-juin 1998. pp. 527537. doi : 10.3406/ridc.1998.1175 http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/ridc_0035-3337_1998_num_50_2_1175 R.I.D.C. 2-1998 LE TRANSPORT MULTIMODAL Philippe DELEBECQUE *

Logistique et Transport Membres : ASSOGBA Ayabavi ASSOGBAVI Gnowovo Parfaite AWATSOU Kokou Dzidula BABA SALIFOU Adam BADJENE Komivi Serge BENISSAN Koffi Emefa BIDIBI Koamivi BOGOU-DJOUMBI lidia nathaelle Prof : YAO BAMAZI BAKINAM Promotion 2014-2015 PLAN INTRODUCTION I-INCOTERMS 1-Les incoterms c’est quoi ? 2 -Les familles d’incoterms 3-La chaine de transport 4-Les incoterms

LE TRANSPORT MARITIME INTERNATIONAL Le transport maritime est le mode de transport international le plus ancien. Il représente encore aujourd’hui 90 % du commerce international en volume, même si sa part tend à diminuer ces dernières années. Ses avantages sont : un coût raisonnable, le transport de n’importe quelle marchandise (voir les différentes techniques). Ses inconvénients sont : la durée du transport (transit time), les risques plus élevés, le coût de l’assurance et de l’emballage

modernes, le transport doit donc faire face aux exigences de la mobilité. Cependant, cette mobilité engendre : * des accidents de la circulation, * la consommation des ressources, * les nuisances sonores, * les émissions polluantes, * et le public supporte de moins en moins les retards chroniques et la médiocre qualité des prestations qu’offrent certains services… Page 5 Les types de transport de personnes Il s’agit des transports suivants: * Transports urbains

1994, révisé mars 1995 ISBN 2-550-29642-7 © Gouvernement du Québec Ministère des Transports AVANT-PROPOS L’importance à accorder aux transports à l’occasion de la révision des schémas d’aménagement du territoire ne fait pas de doute. En effet, de tout temps, les réseaux de transport ont façonné l’aménagement du territoire et contribué à l’essor des villes et des régions. La présence d’infrastructures de transport constitue en fait l’un des facteurs déterminants dans le choix des sites résidentiels

Cours de droit des transports Eléments importants D’une manière générale on peut définir le droit comme étant : une science qui a pour objet de réglementer le comportement des individus dans la société en leur indiquant ce qu’il faut faire et ce qu’il ne faut pas faire, c’est-à-dire en leur fixant dans la relation des droits et des obligations Une entreprise publique : est une entreprise qui appartient à l’état effectuant une mission de service public au profit de la population sans cherchée

COMMUNICATION DE LA COMMISSION AU PARLEMENT EUROPÉEN ET AU CONSEIL INTERMODALITÉ ET TRANSPORT INTERMODAL DE MARCHANDISES DANS L’UNION EUROPÉENNE UNE LOGIQUE DE SYSTÈMES POUR LE TRANSPORT DE MARCHANDISES STRATÉGIES ET ACTIONS VISANT A PROMOUVOIR L’EFFICACITÉ, LES SERVICES ET LE DÉVELOPPEMENT DURABLE 22FR/07/97/03080200.W00 (EN) pb TABLE DES MATIÈRES Résumé.................................................................................................................. Chapitre 1 Chapitre