Transports Et Aménagement Du Territoire En France

MONTANS RAVEL PASCAL THOREL Mathieu Grégoire Sandra Carla 1G2 1G2 1G2 1G2 20 EN QUOI LA NOUVELLE GARE DE PERPIGNAN, EL CENTRE DEL MON, EST-ELLE UN AMENAGEMENT LOCAL ? 2015/2016 St Cyprien 1 I. L’ANCIENNE GARE DE PERPIGNAN. 1. L’histoire de la gare de Perpignan………………………………………… p. 3 2. La gare vue par Salvador Dali……………………………………………… p. 3 II. EL CENTRE DEL MON, DE LA GARE AU QUARTIER D’AFFAIRE 1. La ligne directe Perpignan Barcelone……………………………………… p. 4 2. Le centre commercial………………………………………………………

Couesnon. C’est un rocher sur lequel a été construit un sanctuaire en l’honneur de l’archange saint Michel dès 709. Il est le deuxième site touristique le plus visité de France, avec une fréquentation annuelle de plus de 2,5 millions de visiteurs. Mais depuis quelques temps, ce site est exposé à des contraintes. Des aménagements tentent de remédier à ce problème tout en respectant l’environnement. Le rocher se voit menacé. La marée est le principal facteur naturel qui construit son environnement

GEOGRAPHIE BILAN: Montrez l'influence du dynamisme et de la mobilité de la population sur l'organisation du territoire. Avec l’étalement urbain, se pose la question de la structuration de ces espaces. La tendance est à la concentration croissante de la population dans les villes. En même temps, les villes s’étalent de plus en plus. Les cent premières aires urbaines en France métropolitaine se sont étendues entre 1990 et 1999, pour occuper en 1999 une surface plus de 35 % supérieure à celle

morales Un nom pour les communes, dept, region. Procedures specifiques pour en changer Un territoire : commune : tres disparate. ( 2000 comm de + de 10 000, 37 de + 100 000) Dept : ( decoup geographique, chef lieu à 1 jour de cheval Max) , divisés en 4000 cantons (selon population) Region : decoup economique autour de pole urbains Cadre des Collectivités territoriales Constitution de 1958 : FRance est une république indivisible : principe qui s'oppose a un etat fédéral. section 1 :

casiers, des digues et des vannes ). -Parfois, il y a trop d’eau : une bonne partie du territoire des Pays-Bas est située sous le niveau de la mer => depuis le XIIIe siècle, la population a construit des digues pour gagner des terres sur la mer et se protéger des inondations . Polders : espaces conquis sur la mer ou sur un fleuve par assèchement des terres . Les polders constituent la moitié du territoire Néerlandais. Il a donc fallu drainer par des canaux et des pompes pour gagner de nouvelles

 La France en villes P-114 à P-142 La France compte 62,5 millions d'habitants en 2009 (64,3 avec les Départements et Régions d'Outre Mer). Avec plus de 80% de la population résidant en ville, on peut dire que les français sont des urbains. Les villes concentrent les Hommes et l'essentiel des activités et leur croissance est continue (urbanisation), particulièrement pour les plus grandes, les métropoles (métropolisation) Cette croissance forte des villes n'est pas sans créer des problèmes

Les espaces touristiques en France Introduction : • Définir la notion d’espaces touristiques pose le problème de la définition du tourisme et la délimitation entre cette activité et celle du loisir. Pour JL Michaud (le tourisme face à l’environnement, « le tourisme groupe l’ensemble des activités de production et de consommation auxquelles donnent lieu des déplacements d’une nuit au moins hors de son domicile. Le motif du déplacement peut être varié ». Dans ces conditions, c’est la fréquentation

eutrophisation (réduction de l'oxygène dissous dans les eaux lacustres) entraînant une destruction de la faune, modification biologique de la faune (changement de sexe de certaines espèces de poisson dans la basse Seine). Le lac Léman (entre Suisse et France) illustre les problèmes des pollutions combinées : le lac a connu des pollutions à la fois agricoles, industrielles, et urbaines (développement industriel du Valais, traversé par le fleuve et certains affluents). En Bretagne, les pollutions d'origine

Quelle hauteur maximale pour les éventuelles constructions en bordure d’avenue ? Quel emplacement et aménagement pour les ateliers de maintenance du tramway ? Aménager le site des Murs à pêches : Les secteurs de densification préférentielle pour les années à venir à Montreuil sont essentiellement placés sur le Plateau, à l’Est de la commune. Ils sont dépendants, en principe, des projets de transports en commun. Le site des Murs à pêches est délimité, sur le plateau, par les rues Saint-Just, rue de

COMPOSITION : Les milieux en France : entre valorisation et gestion durable L’archipel français possède divers territoire, en plus des DROM. La diversification de ces espaces va lui permettre de s’enrichir davantage en y faisait profit. Malgré tout la société va être mené à mettre en place une gestion durable. Il est question de se demander comment peut-on dire que la valorisation des milieux en France a engendré l’extrême volonté, voir l’obligation, de la mise en place d’une gestion durable