Transports urbains

Sciences du Management Spécialité Logistique Nicolas POIRET Quelles stratégies logistiques innovantes et durables pour le transport de marchandises en ville ? Mémoire de fin dʼétudes Maître de mémoire : M. Patrice VOL PhD Professeur associé Paris 1 Panthéon - Sorbonne Année universitaire 2009 / 2010 Les stratégies logistiques innovantes et durables pour le transport de marchandises en ville Remerciements Je tiens tout particulièrement à remercier mon tuteur de mémoire, M. Patrice Vol

Thème III : Aménager la ville. La ville et le développement durable : Introduction : Depuis le 19 ème siècle la croissance urbaine est un fait majeur si en 1900 il n'y avait que 148 millions d'urbains dans le monde aujourd'hui plus de 3,5 milliards habitent en ville. Au 19 et au 20 ème les grandes villes étaient surtout européennes ou Nord-américaines, aujourd'hui les villes en forte croissances sont au Sud ( Asiatique, Chine ou Inde , Amérique du sud latine Mexico ou São Paulo, Lagos ou

sa croissance Au sens: -assurer le développement harmonieux → social, économique, la dimension écologique 1. La croissance urbaine A quel rythme et sous quelle forme s'opère aujourd'hui la croissance urbaine dans le monde? 1.1-Une croissance urbaine différenciée selon le niveau de développement. Taux d'urbanisation: Proportion des urbains (ville) pour 100 habitants. Dans les pays du Nord il y a un fort taux d'urbanisation. L'Amérique du Nord et L'Europe du Nord-Ouest.

groupes et quelques sociétés qui tendent de rester indépendante d’un grand groupe international : - le groupe Clear Channel : More O’Ferrall – Adshel 8 – Adshel 2 m² Adshel Malls – Metro network - Stations network Publifer – Metrabus (Public transport) – 20m² à la pièce - le groupe JC Decaux : abribus 2m² Decaux – 20 m² à la pièce et en réseaux – réseau Senior 8 m² - réseau Prestige (40m²). Le média affichage se subdivise en 2 grands groupes : - les panneaux sélectionnés et vendus à la pièce

d’habitants Indice de développement humain (2005) : 143ème rang/177 Espérance de vie (2006) : 59 ans Mortalité infantile (2006) : 115 décès pour 1000 naissances Taux de scolarisation (primaire) (2005) : 92 % PIB/habitant (2005) : 923 USD Commune urbaine d’Antananarivo Superficie : 58 300 km² Population (2001) : 4,6 millions d’habitants Institut des Métiers de la Ville – Antananarivo : http://imv-tana.org/ Budget consacré par le conseil régional d’Île-de-France à cette coopération (naissance de

repérage : - La feuille de repérage doit être rendue avec la copie. - N’oubliez pas d’y inscrire votre numéro d’anonymat. |SUJET N°1 : LES TRANSPORTS DANS LE MONDE D’AUJOURD’HUI | Document 1 : La croissance démographique et son impact urbain [pic] [pic] Source : http://ddc.arte.tv/ (émission Le Dessous des cartes de J.-C. Victor 13 mars 2012) Source : ibidem Document

mégapoles. Déplacements → problèmes liés à la mobilité. Enjeu de l’aménagement de la ville de façon durable Problématiques : _ Quelles sont les caractéristiques de l’urbanisation dans le monde ? _ Quels peuvent être les problèmes liés aux transports urbains ? _ Comment aménager la ville « durable » ? Vidéo de Bombay → Slumdog Millionnaire de Danny Boyle, 2008, 1min 34s Vidéo de New York → 3min 43s I – Etude de cas : New York et Mumbai : A/ Deux villes, deux mondes : 1°) Mumbaï : (questions

. ECONOMIE DES TRANSPORTS (Notes de cours) Le présent document a été produit pour l’usage exclusif des étudiants régulièrement inscrits en année de Master Professionnel en filières tertiaires (Logistique et Transport puis Marketing International) dans les Ecoles d’Enseignement Technique Supérieur. Koffi MELAFO DESS en Sciences Economiques « Aménagement du Territoire et Gestion des Collectivités » Avril 2013 PRESENTATION DU COURS Objectifs pédagogiques Ce cours est une initiation en matière

les aménager la ville dans le cadre du développement durable ? Dans un premier temps nous allons voir comment se forme le monde des urbains et des villes, dans un deuxième temps les mobilités de plus en plus croissantes, et dans un troisième l’aménagement durable des villes. I) Un monde d’urbains et de villes A) La croissance Urbaine La croissance urbaine est l’extension des villes liée à l’augmentation de la population, On prend pour exemple Jakarta et Londres, Londres ville du Nord

Villes nouvelles ---------------------------------- ---------------------------------- Centre Agglomération ---------------------------------- ---------------------------------- ---------------------------------- B)Mexico : un géant urbain soumis à des risque importants 1)Décrivez le site de Mexico sans décrire les risque. Doc 1 et 6 2)Comment à évoluer l''urbanisation de Mexico ? Doc 1 et 2 3)Répertorier les risques naturels et technologique. Doc 5 et 6 p153 1)Mexico possèdent