Veille Stratégique Automobile

L'OLIGOPOLE DU PNEUMATIQUE : GLOBALISATION DES MANUFACTURIERS FRANÇAIS, JAPONAIS ET AMERICAINS EN ASIE Françoise GUELLE1 Le développement de l'industrie automobile après-guerre a soutenu l'expansion de l'industrie du pneumatique, qui a accru ses investissements en capital, développé ses lignes de production et connu une croissance continue depuis les années 70. L'innovation technologique du pneu radial a permis au Français Michelin d'améliorer la qualité des pneus et de se développer à l'étranger

rapprochement avec Citroën. • • • Un développement important sur les nouveaux marchés Leader de la voiture écologique (stop to Start ; Le filtre à particules ; …) Motorisation performante au niveau surtout des moteurs diesel (HDI). - Les plans stratégiques du groupe ont pour finalité de devenir un leader mondial et soutiennent donc la croissance tout en tenant compte du contexte de la crise financière actuelle: • • • • • • Internationalisation de la marque Ouverture de la gamme pour d’autres types

 Annexe n° 1 : Article du journal l’économiste du 10 Mai 2002 Annexe n° 2 : Conditions générales types du contrat d’assurance automobile Annexe n° 3 : Contrat d’assurance automobile Annexe n° 4 : Flotte auto Annexe n° 5 : Salaf AL WATANIYA Annexe n° 6 : Guide de souscription ( Garantie T.R.C) Annexe n° 7 : Questionnaire Annexe n° 8 : Carte factorielle des variables (Suffisance Réseau/Notoriété) Annexe n° 9 : Carte factorielle des variables (Qualité Pub/Carté Pub) Annexe n° 10 :

CONCURRENCE OLIGOPOLISTIQUE ET CONCENTRATION DANS LE SECTEUR AUTOMOBILE Hadjila KRIFA* Depuis le milieu des années 90, le mouvement de concentration semble avoir subi une nouvelle accélération. Le montant mondial des F&A a ainsi atteint le chiffre record de 3152 milliards de dollars en 2000 (au 16 novembre) contre 975 milliards en 1995 (les Echos du 27/11/ 2000 d’après Thomson Financial data) et 539 milliards de dollars en 1994 (L’expansion n° 594 du 1er avril au 14 avril 1999 d’après Securities

II. ANALYSE STRATEGIQUE A. Analyse du portefeuille d’activités : Matrice ADL B. Hexagones Sectoriels a. Pour la DAS automobile b. Pour la DAS services financiers III. DIAGNOSTIC INTERNE ET EXTERNE A. Diagnostic interne B. Diagnostic externe IV. LE SECTEUR AUTOMOBILE VUE PAR LA THEORIE DES SYSTEMES V. CONCLUSION : SYNTHESE ET RECOMMANDATIONS I. Présentation du groupe RENAULT Renault est un groupe automobile généraliste. Il

|( |Opportunités menaces | | | |( | | | |Choix stratégiques | | | |( | | | |Politiques

Analyse interne  Forces et faiblesses  Choix stratégiques  Politiques fonctionnelles Production  Analyse externe  Opportunités menaces Recherche & Développement Marketing Finance GRH Ce modèle est également appelé SWOT pour :     strengths weaknesses opportunities Threats a) La démarche du diagnostic stratégique La démarche stratégique définie par le modèle LCAG se fait en une succession d’étapes, permettant d’affiner le diagnostic stratégique de l’entreprise. Le tableau suivant récapitule

la société française Renault S.A., auprès du Fonds de la propriété publique, de la majorité du capital de S.C. Automobile Dacia Pitesti. Le Gouvernement roumain était disposé à appuyer le projet Dacia-Renault par des aides publiques. Renault S.A. fait partie du groupe Renault, qui produit des voitures et des véhicules industriels et mène des activités financières. La branche automobile du groupe Renault possède des usines sur plus de 30 sites en France, en Europe, en Amérique latine, en Afrique et

économique sectorielle prospective et de développement 2- Fonctionnement a- Organisation TRIUM INTERNATIONNAL est organisé de la manière suivante : La Direction Général Elle oriente les activités du cabinet. Le directeur général prend les décisions stratégiques, intervient comme auditeur sénior en matière d’audit des entreprises. Le Service Administratif et ressources humaines Le Responsable Administratif et RH est chargé d’une part de l’emploi, du suivi des carrières, de l’évaluation des besoins de recrutement

situation demande<offre Apparition et développement du marketing : Apparition dans les années 50-60 dans les biens de grande consommation. Puis extension progressive à d’autres domaines grand public… Nouvelles applications : -Bien semi-durable (automobile, électroménager) -Service au grand public (banques, assurances, tourisme) -ONC -administrations et industrie L’environnement : Interne à l’entreprise : - R&D, services technique (créer un besoin) -Production (les