Yield Management Tour Operators

l’ensemble de l’industrie. Elle profite en premier lieu à l’industrie du transport aérien puis à l’hôtellerie. Puis, à mesure qu’une destination est plus fréquentée, les prix du transport aérien reculent, les structures hôtelières se développement et les tour-opérateurs peuvent commencer à proposer des packages à des prix attractifs . Toutefois, malgré une tendance de long terme favorablement orientée, l’industrie touristique traverse depuis 2001 une période difficile due au ralentissement de l’économie

des décisions entre elles. Il faut au minimum un manager un directeur des ressources humaines un marketeur Fonctionnement du groupe dans la simulationDes décisions à rendre à une heure précise Le manager vient rendre la décision | Management of the teamIdentify the competences of the members of the team You have to design an organization that allow all members to share information efficiently The monitoring of the decisions and the coordination of the members are very important

satisfaire au mieux sa clientèle. YIELD MANAGEMENT En utilisant une méthode rationnelle de calcul des prix, le Yield Management permet d’apporter une solution optimale à la mise en adéquation de l'offre avec la demande; répondant ainsi à la rapide évolution de l’environnement économique qui impose de nouvelles contraintes aux industries de services. Le secteur de l’hôtellerie répond aux principaux critères requis pour la mise en place du Yield Management : * des produits périssables ou non

CASCADE Une suite de services se déroule en cascade. Un service de tête entraîne les autres MARKETING DES SERVICES EXEMPLES: • La consultation chez le médecin qui prescrit des analyses médicales ou des radiographies, de la kinésithérapie… • Le Tour Operator qui intègre le gîte/couvert, les transports, le guide, les activités, l’assurance rapatriement… MARKETING DES SERVICES EXEMPLES: Les services complémentaires apportés par la grande distribution: L’enseigne CORA MARKETING DES SERVICES 3. SERVICES

originalité Analyser! Confrontation avec la réalité Planification, fixation des objectifs Stratégies Moyens (budgétaires, humains,...) C. Le tourisme : 1. Le tourisme de loisirs date du XVIIIème siècle. Ce terme est issu du mot anglais “tour”. A partir de 1936 (date des congés payés), le tourisme devient plus démocratique. Cet événement aura ouvert la porte à un plus grand nombre de touristes. C’est à partir de 1946 que l’on commence à parler d’industrie touristique. 2. Quelles sont

faiblesses 37 3. Les opportunités 39 4. Les menaces 40 V. Bilan de l'analyse stratégique 42 A. Le modèle « low cost » fait ses preuves 42 B. Un modèle rentable 43 C. Un positionnement fragile 44 D. Recommandations 44 1. Le Yield Management : un outil indispensable 44 2. Être ou ne pas être : N’est pas Low Cost qui veut ! 45 3. Communiquer c’est bien, l’identité c’est mieux ! 45 4. La Marque, une véritable valeur ajoutée 46 VI. ANALYSE INTERCULTURELLE 46 A. Vision

client/prestataire. MARKETING DES SERVICES INTERACTION CLIENT VS.PRESTATAIRE • Interaction dans la gestion commerciale (attentes vs. service proposé) • Interaction technique (personnel client vs. personnel prestataire) • Interaction dans le management (servuction-gestion des problèmes) MARKETING DES SERVICES La participation du client 1. Définition des besoins et des attentes. 2. Conception/élaboration de la prestation. 3. Déroulement de la prestation. 4. Contrôle et analyse a posteriori

Le Revenue Management chez Accor Les 18 et 19 novembre 2008 Les objectifs du séminaire Comprendre l’architecture et le fonctionnement du Revenue Management chez Accor. Avoir une vision d’ensemble des outils et des méthodes de RM existants. Connaître les leviers du RM chez Accor : gestion du mix, pricing, durée de séjour, gestion des contrats.. Mesurer l’importance de ces leviers en terme d’optimisation du revenu. 2 Agenda – Programme du mardi 18 novembre Matin Introduction - Objectifs

facteurs favorables (opportunités) et défavorables (menaces) qui peuvent être induits par l’environnement socio-économique du secteur aérien. D’une manière évidente, les paramètres intrinsèques sont maîtrisables parce que faisant partie du système de management de la compagnie elle-même, alors que l’intensité des autres paramètres dépend essentiellement de données macroéconomiques liées à la demande globale. Forces Faiblesses a. Un réseau de distribution étoffé : Intensification des fréquences grâce

le chiffre d’affaires point mort……………………………………………………….123 Séquence 9........................................................................................................... 125 9.1 Définir le concept du YIELD MANAGEMENT……………………………………………….126 9.2 Déterminer les prix selon le YIELD MA NAGEMENT...…………………………………….138 Séquence 10......................................................................................................... 146 10.1 Estimer et définir un prix de vente selon la