Zone Industrialo Portuaire De Dunkerque

aujourd’hui que 60 à 70 % des stocks de poissons sont surexploités et 44 % à leur limite de rendement. De fait, la réponse apportée à l’épuisement des bancs de poissons dans l’Atlantique du Nord-est trop souvent un renforcement des captures dans cette zone, notamment par les perfectionnements des techniques de repérage, soit une extension des prises vers des aires plus lointaines. En un redoutable cercle vicieux, on compense la baisse du taux de capture -et donc le recul des bénéfices- par une nouvelle

positive de leur cadre de vie (dans toutes les affiches de communication, on explique qu’il fait « bon vivre » dans chaque aire urbaine). C. Une concentration des activités sur les interfaces • Les activités se redéploient aussi vers les interfaces (zone de contact entre deux territoires, entre lesquels des flux passent), qu’elles soient terrestres ou maritimes. Certains territoires, au niveau de Lille, de Metz-Nancy et de Strasbourg, voient se constituer des zones frontalières productives dynamiques

recherche...) centre d'impulsion du dynamisme éco ( niveau national et régionale ) → tertiarisation du système productif 3p189 Liens de communications et échanges plus facile grâce a la litoralisation ( Dunkerque intégré au système monde ) → vaste zone industrialo-portuaire = Dunkerque, St nazaire... D'autres formes d'activité appartenant au tertiaire supérieur mais aussi tourisme (Heliotropisme et thalassotropisme) C. La mondialisation : une transformation de la carte des espaces productifs

ports maritimes de commerce Les gens du port une communauté d’acteurs FICHE 2 Un port est un espace voué au transit de marchandises et de passagers, qui nécessite une multiplicité d’acteurs. La communauté portuaire est l’ensemble des acteurs qui donnent vie à l’espace portuaire. Les fonctions décrites succinctement ci-dessous existent dans tous les ports, mais ne sont pas toujours remplies par les mêmes acteurs. La description faite dans les fiches-annexes se réfère au cas des ports français

de la moyenne européenne mais peu par rapport aux voisins (Pays Bas : environ 300, Belgique environ 250) La France est un réservoir d’espace. Avantage : atout pour le tourisme Inconvénient : mise en place d’infrastructures coûte cher car traverse zone vide (autoroutes, ligne TGV…) Une urbanisation de la population 75% de la population habite en ville. Avant : campagne -> Exode rurale (1850 avec la révolution industrielle) Début => mécanisation des campagnes & de l’industrialisation

du littoral comme zone de contact terre-mer a deux conséquences : 1) le littoral est riche en possibilités pour les hommes (ex. : exploitation des ressources maritimes à travers la pêche ou possibilité de transport maritime) d’où le développement d’activités humaines spécifiques qui, aujourd’hui, attirent de plus en plus d’Hommes sur les littoraux. Définition du littoral par principal texte de loi américain sur gestion du littoral, le Coastal Zone Management Act ainsi = zone riche de potentialités

chaque aire urbaine). C. Une concentration des activités sur les interfaces Doc. 1 page 160 : « Les espaces industriels » Consigne : Montrez la concentration des activités sur les interfaces. • Les activités se redéploient aussi vers les interfaces (zone de contact entre deux territoires, entre lesquels des flux passent), qu’elles soient terrestres ou maritimes. Certains territoires, au niveau de Lille, de Metz-Nancy et de Strasbourg, voient se constituer des zones frontalières productives dynamiques

l’aéronautique ont induit des effets durables surles structures et l’espace industriel. De plus le rôle de l’Etat dans l’aménagement du territoire par l’industrie a été un peu exagéré, mais opérations spectaculaires de modernisation portuaire à Fos-sur-Mer, Le Havre et Dunkerque, et industrialisation de l’Ouest. La crise mondiale a ébranlé ce modèle d’un système productif français associant étroitement Etat et entreprises : depuis la fin des années 1970, plus de politiques industrielles globales

façades maritimes Décrire et commencer à trouver des explications 3. Le littoral, première destination touristique Littoraux touristiques B. Les concurrences autour d’un espace littoral convoité 1. Les aménagements des grands ports Zones industrialo-portuaires (ZIP) – hinterland – rénovations urbaines 2. Les aménagements touristiques littoraux Riviera – costas – isolat 3. Les concurrences de l’espace littoral en Belgique Analyser les aménagements d’une ZIP (Rotterdam) – Généraliser à partir

littoral (ou espace côtier), correspond à un espace compris entre la mer et l'arrière-pays côtier; il peut-être découpé en 3 zones : l’avant-pays marin, l’estran et l’arrière-pays continental. Schéma simplifié du littoral: Avant-pays marin Estran (ou zone intertidale) Arrière-pays continental Le littoral est une « bande de terre » à l’intérieur de laquelle terre, mer et atmosphère entrent en contact et dans laquelle les contacts terre-mer se déplacent. Le littoral ne se réduit donc pas seulement