Zone Industrialo Portuaire

des entreprises et organisations celui des FTN européennes. 10 des 25 premières FTN mondiales (2010), énergie et automobile en particulier et pour les 500 premières une capitalisation totale de plus de 5200 milliards de dollars pour l'UE (2ème zone après les EU avec un total de 8600) (2010), Bon nombre d’ONG sont aussi d’origine européenne Les acteurs, privés ou publics se trouvent dans les métropoles, interfaces entre l'UE et le reste du monde Schéma de synthèse Il peut être construit

américaine ? La position semble faire naturellement de la façade Atlantique une interface privilégiée. Une interface est une zone de contact et d’échanges entre deux espaces. Si tel était le cas, la façade atlantique des Etats-Unis relierait un arrière-pays continental à un avant pays océanique, l’Amérique au reste du monde et contribuerait à sa puissance ? Interface : zone de mise en contact entre deux pays, deux régions ; en général des frontières ; lieux d’échanges, de passage mais aussi parfois

ajouter à cela que Kinshasa est sans conteste un centre de commerce (richesses en minerais). * Le secteur tertiaire c’est développer principalement au Nord de la ville dans le quartier de Gombé. Celui-ci est composé du centre des affaires, de la zone administrative et de certainement quelques quartiers résidentiels. On peut également supposer la présence de grandes banques liées à l’activité économique du centre des affaires et bien sur du quartier des affaires. Notons également qu’une route appelée

obligée car elle comporte deux villes portuaires, un archipel (le Japon), une île (Taiwan) et une péninsule (Corée du sud) et même en Chine les plus importantes agglomérations sont littorales (et seule la Chine littorale fait partie de l'Asie orientale). Avec ces villes, on est alors au coeur d'une des dynamiques de la mondialisation qui accorde une très grande importance à la localisation littorale car les importations et exportations dépendent de l'activité portuaire, et parce que l'Asie orientale compte

(pouvant accueillir + 3000T de marchandises). Peu développé contrairement à la Belgique, Allemagne, Pays-Bas. -gds ports. Apparaissent comme un bout de ligne. Ils sont mal reliés entre eux sur la façade ouest. Politique des ZIP (zone industrialo-portuaires) dans les années 1960-1970 avec installation industrie de sidérurgie, pétrochimie près des ports : Dunkerque, Fos sur mer, Le Havre. Devenus obsolètes avec crise désindustrialisation depuis 1990’s. -flux de capitaux, infirmations,

maritimes sont des espaces littoraux aménagés où les ports servent d’interface entre l’arrière-pays terrestre (zone d’influence d’un port à l’intérieur des terres) et l’avant-pays maritime (zone maritime desservie par un port). Les plus puissantes regroupent des nombreux ports au trafic élevé. Ce sont des lieux majeurs de la production industrielle grâce aux zones industrialo-portuaires (ZIP). Les câbles sous-marins desservent en priorité ces façades les plus actives. La Chine, 1ère exportatrice

Introduction : Sur les littoraux, de nombreuses activités ce sont mises en places, mais celles-ci se font concurrences. Le littoral est une zone de contact entre la terre et la mer. Ce rivage est un espace particulièrement attractif car celui-ci est très propice aux activités. Il y a un grand processus de littoralisation qui va mener à la mise en place de nombreux aménagements du littoral. Quels sont les aménagements des littoraux, et quels sont leur conséquences ? Nous nous demanderons comment

du Nord est constitué de régions industrielles autour de ports (Kim'chaek, Ch'ŏngjin..)Ces ports n'ont pas forcément constitué d'importants lieux d'ouvertures, mais sont une armature urbaine (héritée de la colonisation Japonaise), et les villes portuaires ont constitué des pôles industriels développés jusque dans les années 80.On y trouve essentiellement de l'industrie lourde (chimie, sidérurgie, chantiers navals..) Dans le littoral occidental , on distingue deux régions principales. Une

maritime, les ports et les littoraux mondiaux ont acquis une importance fondamentale dans les processus géographiques planétaires. I. Les zones industrialo-portuaires, synapses de la planète • Les grands ports de la planète sont des zones industrialo-portuaires (ZIP), c'est-à-dire des espaces de production et d'échange, qui associent activités portuaires et activités industrielles. Ainsi, une usine pétrochimique installée dans un port peut traiter directement le pétrole arrivé par tanker. • Ces

augmentation des flux internationaux et une littoralisation accrue des activités industrielles. Des façades maritimes se sont constituées qui ont une fonction majeure d’interface se traduisant par la croissance des trafics portuaires et la mise en place de vastes zones industrialo portuaires. De même, les littoraux sont les espaces les plus touchés par le développement du tourisme et des loisirs. L’essor de ces activités a induit une urbanisation massive des espaces côtiers concernés. La concentration des