étude De Cas Logan

dès le début de l’année, à la nécessité, pour une entreprise, de prendre en compte les attentes des consommateurs afin de leur proposer une offre adaptée. © Éditions Foucher 9 Le groupe danone Les bases de la mercatique Dossier 1 Le cas Actimel montre comment, à partir d’un contexte environnemental, on peut construire une offre et l’ajuster à la demande en contrôlant ses performances. Il est en effet intéressant de montrer aux élèves que les entreprises peuvent modifier partiellement

Surtout, le pays comptait 73 millions d'habitants[12] animés d'une fierté patriotique[13] et d'un esprit de sacrifice. Les militaires japonais étaient confiants dans la supériorité de leur armée ; en outre, Tōkyō était assuré du soutien allemand en cas de contre-attaque des Américains. En 1941, les États-Unis n'étaient pas prêts à entrer en guerre[14]. Certes, le pays était une puissance démographique (132 millions d’habitants)[15] et industrielle de premier ordre. En 1941, l'aviation américaine

Désendettement C. L’internationalisation du groupe * Quatrième partie : déploiement et stratégies A. Fusions/acquisitions/alliances= croissance externe 1) Les différentes opérations de croissance externe du groupe Pernod-Ricard 2) Le cas Allied Domecq B. Résultats 1) La « premiumisation » 2) La croissance externe 3) Le recentrage sur les marques stratégiques 4) La décentralisation 5) Les marchés émergents C. Prévisions et recommandations managériales

chiffres : les « délocalisations » stricto sensu ne pèsent pas ou peu III- Diversité des stratégies d’entreprises françaises : l’enquête ACFCI auprès de 100 PME 1) En finir avec les discours simplificateurs 2) Prendre conscience de la diversité des cas de « délocalisation » : résultats de l’enquête Aider la France à bien s’inscrire dans la compétition internationale……………. I- Les batailles que l’on perd sont celles que l’on ne mène pas 1) Accepter la compétition internationale 2) Ne pas plaider

Étude sur l’industrie québécoise du transport par autocar nolisé Rapport final CHAIRE DE TOURISME DE L’UQAM 7 Septembre 2001 ÉQUIPE DE RÉALISATION La présente étude a été effectuée par la Chaire de Tourisme de l’École des sciences de la gestion de l’UQAM. Sous la direction de Michel Archambault, professeur en gestion du tourisme et titulaire de la Chaire, les professionnels de recherche suivants ont participé à la réalisation de l’étude : Chargé de projet : Claude Péloquin

d’abord, nous analyserons les chiffres du secteur (parts de marché, performance), ensuite nous conduirons une analyse financière comparée entre les deux modèles (rapport annuels d’Air France et Ryanair), et enfin, nous commenterons les résultats d’une étude de clientèle que nous avons menée et qui visait à avoir l’avis de l’opinion publique dans cette bataille. 1 Etat des lieux du transport aérien en Europe 1 La part de marché des Low Cost En Europe, le trafic aérien progresse à une allure

d’abord, nous analyserons les chiffres du secteur (parts de marché, performance), ensuite nous conduirons une analyse financière comparée entre les deux modèles (rapport annuels d’Air France et Ryanair), et enfin, nous commenterons les résultats d’une étude de clientèle que nous avons menée et qui visait à avoir l’avis de l’opinion publique dans cette bataille. 2.1 Etat des lieux du transport aérien en Europe 2.1.1 La part de marché des Low Cost En Europe, le trafic aérien progresse à une allure

véhicules par an. Ce n’est pas un marché instable. Nous sommes présents dans d’autres régions, comme l’Égypte et l’Amérique du Sud, par exemple, qui ne suscitent pas d’inquiétude. Quelles sont les forces et les faiblesses de Chery ? La Chine est un cas à part. Le marché automobile chinois a subi un ralentissement pendant le deuxième semestre 2008, mais la reprise s’est concrétisée à partir de janvier 2009. Pendant le premier trimestre 2009, les ventes de voitures particulières ont progressé de 30

socialisation carcéral et de degré d’implication dans la violence. Il a ainsi été possible de déterminer que le mode de socialisation dépendait du type de détention, du temps d’incarcération, du nombre d’incarcérations ou du type de délit. Une troisième étude proposait de comparer ces modes adaptatifs selon les traits de personnalité. Il est apparu que les stratégies adaptatives étaient en cohérence avec celles qui se retrouvaient déjà dans d’autres contextes de vie. Il existait notamment des liens significatifs

sous contrat, pour les apprentis des centres de formation en apprentissage et pour les candidats de la formation professionnelle continue dans un établissement public. Les autres candidats la passent sous la forme ponctuelle. Vous serez dans ce cas. Cette épreuve est affectée du coefficient 1. Elle permet de mesurer : — l’acquisition d’un corpus de connaissances juridiques et économiques (diversité, fonctionnement, analyse des organisations – entreprises, administrations, associations) ;