étude De Cas Maintenance Industriel

Ce coût d’opportunité peut se définir comme étant le revenu provenant de la meilleure utilisation alternative possible d’une ressource ou d’un facteur rare, auquel on renonce en affectant cette ressource ou ce facteur à un usage précis. Exemple : Cas de l’industrie du cycle Le coût d’opportunité de l’utilisation d’une ligne de production à capacité limitée pour fabriquer un vélo sur mesure pour le client Arthur est le revenu auquel on renonce en ne l’affectant pas au meilleur usage alternatif

1 Office national des chemins de fer L’Office National des Chemins de Fer (ONCF) est un établissement public à caractère industriel et commercial doté de la personnalité civile et de l’autonomie financière. Il est placé sous la tutelle du Ministère de l’Equipement, des Transports et de la Logistique. L’ONCF a pour mission l’exploitation du réseau ferroviaire national pour le transport de voyageurs et de marchandises. Il est aussi chargé de réaliser des études, la construction et l’exploitation

illustré par plusieurs anciens sujets du DSCG et les exercices proposés dans divers ouvrages. 1 – LES PRINCIPES ET LA CIBLE DE L’ERP Exercice 1.1 – Proposer une solution logicielle argumentée dans chacun des cas suivants : A - PME de 300 personnes fabriquant portes et fenêtres sur mesure après étude et devis. L’entreprise, établie depuis longtemps, a une activité assez stable en sous-traitance d’entreprises du bâtiment ou pour des particuliers. Le système d’information, qui doit être rénové, exploite

Université Moulay Ismaïl Ecole Nationale Supérieure d’Arts et Métiers PROJET INDUSTRIEL DE FIN D’ETUDES Présenté Pour l’obtention du titre : Ingénieur d’Etat Arts et Métiers Par HAFIANE Morad & ZAHOUAN Mohamed Titre : Etude et conception de l’armoire de commande du broyeur KHD 9119 À la CTT BOU-AZZER Jury: M.Y.BENGHABRIT………...……………………….. M. J. SABOR ………………………. …...…………. M .R. AZIZ………………….…………..……………. M .M.SNIHAJ..…………………...…………………. M. S.SEKKAT………………………………............. M.A.MKHIDA

Performance sociales citoyennes environnementales 6 /55 ANALYSE FONCTIONNELLE ANALYSE DE LA VALEUR Utilisateurs La démarche «Valeur» dans un projet Etage ,.Projet.P$rim%tre Objectifs Priorit$s Budget D$lais Risques Strat$gie Marketing Maintenance etc Potentiel de cr$ation de Valeur de chaque Solution Besoins Attentes Contraintes Fonctions CdCF ©HChristofol2010 25/02/10 Etage ,.Produit.7 /55 ANALYSE FONCTIONNELLE ANALYSE DE LA VALEUR CONCEPTS & VOCABULAIRE Latent Exprim$

RESEAU DES ENTREPRISES MAGHRBINES POUR L’ENVIRONNEMNT FORMATION SUR LA GESTION DES RISQUES RAPPORT D’ETUDE DU CAS PILOTE ANTIBIOTICAL-SAIDAL- MEDEA Réalisé par : Mr ZENNAKI Naseredine Mr KORTEBY Ahmed Mr YAHIAOUI Loucif Melle HAFIANE SAFA Melle KHOUDJA Isma Novembre 2010 SOMMAIRE PRESENTATION OBJECTIF DEROULEMENT DE LA MISSION ANALYSE CRITIQUE DE L’ETDE DE DANGER Choix de l’installation Identification des risques Equipements de protection Mesures préventives Produits utilisés

première partie, je présenterai relativement rapidement l’ONE, son mode d’administration, ses activités, son personnel et ses locaux. Puis je décrirai le contexte de mon stage, c’est-à-dire l’élaboration d’un schéma de réseau MT accompagné d’une étude sur les courants de court-circuit qui pourraient survenir sur le réseau : quelles sont ses caractéristiques, ses grandeurs, son impact sur le réseau ? Je tenterai alors de donner quelques notions essentielles de Structures de réseau MT pour que

signe distinctif tels que nom, signature, origine, etc. 1/14 PORTAZUR L’organisation Le port autonome de PORTAZUR est un ÉPIC (établissement public à caractère industriel et commercial). Il emploie environ 1 450 personnes qui contribuent à entretenir, gérer et promouvoir les installations portuaires et les zones industrielles de Mélusine et de Marina. Les bassins Est offrent 53 km de quais et terrains où sont implantés hangars et magasins. Les bassins Ouest sont spécialisés dans le trafic

pas pu continuer dans ma spécialité (radio-transmetteur) pour des raisons médicales, j’ai donc décidé une nouvelle fois de me réorienter. J’ai donc postulé pour l’année 2011-2012 à un BTS Etude et économie de la construction et à l’Institut Supérieur d’Etude Comptable (ISEC). J’ai choisi l’ISEC car le BTS Etude et économie de la construction me faisait finalement quelque peu peur, je n’avais aucune connaissance technique dans le domaine, ni scientifique. De plus l’ISEC était pour moi un moyen d’obtenir

stratégies de maintenance par Antoine DESPUJOLS Ingénieur chercheur à la Division Recherche et Développement d’Électricité de France 1. 1.1 1.2 1.3 2. 2.1 2.2 3. 3.1 3.2 4. 4.1 4.2 5. 5.1 5.2 5.3 5.4 6. Méthodes centrées sur la fiabilité des équipements..................... MSG-3 : la méthode de l’industrie aéronautique...................................... RCM/MBF : maintenance basée sur la fiabilité ......................................... OMF : l’optimisation de la maintenance par la fiabilité