étude De Marché Automobile Mondial

nom de Datsun. Le 1er juillet 1911, l'entreprise Kawaishinsha Motor Car Co est créée à Tokyo par trois investisseurs, Kenjiro Den, Rokuro Aoyama et Meitaro Takeuchi, et se lance dans la fabrication d'automobiles. Trois ans plus tard la première automobile sort des ateliers, la DAT qui possédait un moteur V-2 d'une puissance de dix chevaux et qui pouvait atteindre la vitesse maximale de 32 km/h. En 1919, une autre entreprise, Jitsuyo Jidosha Seizo, basée à Osaka, lance la Lila, une petite voiture

Périmètre de l’étude A - Descriptif de l’activité 5 B - Descriptif du marché 9 C - Contexte réglementaire et normes 12 II- Acteurs, typologie de la clientèle et des entreprises, concurrence A - Les différents acteurs courte durée 13 B - Les différents acteurs longue durée 18 C - Typologie des clients 21 III- Evolutions et perspectives A - Evolution générale du marché 24 B - Evolutions attendues, perspectives 28 C - Les enjeux futurs

inde ETUDE DE CAS : INTEREX Présentation général du marché indien : L’Inde compte 1 155 300 000 personnes et est le deuxième pays le plus peuplé du monde. De plus elle compte 19 millions d’habitants en plus par an et sera le pays le plus peuplé du monde en 2035. La croissance moyenne du PIB est de 7,9 % et est prévue à 8,1% en 2013 La liberté économique selon INTEREX est de 4/5 ce qui signifie que l’économie est très contrôlé par l’état. Le risque de révolution politique est selon le site

1899 Création 1999 Alliance Renault-Nissan 1921-1929 Forte créativité 1996 Privatisation 1952-1955 Expansion à l’étranger 1994 Echec de la fusion avec Volvo 1989-1992 Phase de réformes Renault en 1998 ∗ Renault détenait 4,3% du marché mondial de l’automobile ∗ Ses ventes reparties en Europe de la manière suivante : 46% en Europe occidentale, 30 % en France et 24% hors Europe occidentale ∗ Le taux de pénétration en France tendait à diminuer puisqu’il était égal à 27% en 1999 contre

………………………………………………………………………….2 I- Pourquoi Toyota s’est elle implantée dans le marché automobile américain ?............ 6 1) Processus de diversification et flexibilité productive de Toyota……………………………6 2) Le potentiel marchand du marché automobile américain…………………………………...7 3) Proximité de la demande et économie d’échelle……………………………………………8 II – Comment Toyota s’est elle implantée dans le marché automobile américain ?..........8 1) Quelles stratégies ?.............................

réduire l’impact écologique de l’homme sur la planète, et ce tout en réduisant notre dépendance au pétrole. La révolution annoncée, favorisée par la crise traversée par les constructeurs automobiles, aura-t-elle bien lieu ? Surtout, si ce bouleversement doit s’opérer en raison du caractère fini des réserves mondiales de pétrole, attendrons-nous de ne plus disposer de pétrole pour réagir ou essaierons-nous au contraire d’amorcer ce virage plus tôt afin de réduire aussi tôt que possible notre dépendance

Etude du marché Français de l’Automobile I – Introduction ........................................................................................................................................ 3 1 – Historique ...................................................................................................................................... 3 2 – Contours de l’étude ....................................................................................................................... 4 II –

Dans cette étude de cas « Nissan » nous allons parler du redressement de Nissan par l’entreprise Renault. Avant de commencer ce rapport nous allons voir une brève présentation de chacune des entreprises afin de situer le contexte. Nissan est un constructeur automobile japonais fondé en 1932, il est dans les années 1970 le deuxième constructeur japonais derrière Toyota. A la fin des années 90 l’entreprise est au bord de la faillite, et conclue une alliance avec Renault qui détient alors 43% des

d’entreprises se pérennise dans le temps au travers de plusieurs et différentes générations. Le concept existe depuis le début des temps, mais n'a été étudié que depuis quelques décennies aux États-Unis et quelques années en Europe. La nouveauté de cette étude fait qu'il n'y a pas de consensus sur la définition d'une entreprise familiale. Une des caractéristiques de l’entreprise familiale est la dualité de ses objectifs qui sont à la fois économiques et non économiques. Plus que tout autre dirigeant d’entreprise

but de développer son réseau commercial (Angleterre, Belgique, Italie, Allemagne, Espagne et aux Etats Unis). Nationalisé à la sortie de la seconde guerre mondiale, le groupe Renault est spécialisé dans la conception, le développement, la fabrication et la commercialisation de véhicules particuliers et professionnels à l’échelle mondiale. Et compte plus de 350 sites industriels et commerciaux dans 36 pays vend ses véhicules dans 118 pays et 34 % des ventes du groupe sont réalisées hors d’Europe