étude De Marché Des Pneumatiques

production. Structurellement, on passe d'un atelier familial à l'usine (plus de 50 personnes), et à la grande firme. On tente de mieux maîtriser les coûts : la maîtrise s'étend de la matière brute au produit fini, et de nouveaux modes de gestion du marché apparaissent. En effet l'électricité donnait une liberté nouvelle pour rationaliser l'organisation spatiale des usines de façon strictement conforme à la succession des étapes de la fabrication. Autrement dit, la taylorisation du travail et les chaînes

ont été rendus possibles. Pour répondre aux exigences sans cesse croissantes du marché et dans un esprit d’amélioration continue de ses services, l’entreprise Cardinal a décidé d’apporter des modifications majeures au modèle de bras mécanique déjà en exploitation. Ces améliorations, objet de ce projet d’ingénierie, visent à étudier de façon plus précise la structure actuelle de sorte à pouvoir l’alléger ainsi qu’une étude sur les normes de santé et sécurité relative au dispositif en question. Le respect

consommation de carburant. - Le freinage, qui peut produire des frottements inutiles et donc un impact sur la consommation. - Aérodynamisme, comme les barres de toit non utilisées ou les fenêtres ouvertes entrainant de la résistance. - Les pneumatiques, car un tiers des dépenses en carburant d’un véhicule est du à la résistance des pneus au roulement. - Les filtres doivent êtres changés régulièrement pour ne pas provoquer de la pollution. - Le système d’allumage défectueux à des conséquences

d’intervention : Sur le chantier : - en contact avec des personnes extérieures à l’entreprise (clients, fournisseurs, maîtres d’œuvre, coordonnateur sécurité, entreprises des autres corps d’état) - Sous le couvert de la hiérarchie en cas de modification du marché. RÉSULTATS ATTENDUS : Le client et les différents partenaires de l’entreprise sont accueillis. L’entreprise est représentée. Les propos échangés et les demandes éventuelles sont restitués à la hiérarchie. 6 Brevet professionnel Maçon REFERENTIEL

les clients. Pour répondre à l’ensemble des interrogations de la problématique, nous avons opté pour un plan binaire qui s’articulera autour d’un certain nombre de points, dans un premier temps, on va parler du cadre générale de cette étude, à savoir la présentation de secteur du transport et de la société d’accueil, son organisation et son environnement. La deuxième partie nous allons faire une description de la situation afin de dégager les problèmes existés pour pouvoir

l’entreprise et de son environnement, une deuxième partie est consacrée aux travaux à savoir la réalisation de la mission commerciale en question et les taches et étapes suivies pour mener à bien la réalisation de cette mission sous le thème de : « Etude sur le comportement de vente» Elle se traduit au processus de vente c'est-à-dire : décortiquer, décrire et analyser le processus de vente d’un véhicule, le cas de la marque VOLKSWAGEN. Premier partie Partie théorique I. Présentation

de dollars (760 millions de consommateurs), et enfin, la zone asiatique, dominée par l’Inde et la Chine, avec 61 milliards de dollars. Le commerce régional de textile et d’habillement constitue ainsi le niveau d’étude le plus pertinent car ces marchés régionaux jouent un rôle prépondérant et très dynamique, la zone Paneuromed représentant le pôle le plus important, avec près de 35 % du total[2]. L’entrée de la Chine-le premier producteur mondial- dans l’OMC lui a permis de faire passer ses exportations

• Contexte, structure et perspectives d’évolution du secteur français du foie gras, étude réalisée par l’ITAVI et le CIFOG pour le compte de l’OFIVAL, juin 2003 • Comité interprofessionnel des palmipèdes à foie gras (CIFOG), Rapport économique 2007, 2008 • Office national interprofessionnel des viandes, de l’élevage et de l’aviculture (OFIVAL), Le marché des produits laitiers, carnés et avicoles en 2007 - Le marché des produits avicoles en France, février 2008, http://www.office-elevage.fr/publications/marche2007/Volaille/VOL-FR

notamment les transmissions mécaniques. CETIB a, depuis quelques années, élargi son plan de vente tout en restant dans son métier de négociant technique. Dans les années 70, l’offre de CETIB se renforce par l’arrivée des gammes de transmissions pneumatiques, hydrauliques et étanchéité. Depuis l’année 2000 deux activités complètent l’offre actuelle : les plastiques industriels et les automatismes. Environ 70 collaborateurs sont le relais de fournisseurs leaders dans leur spécialité. Une politique

électrique et hydraulique Organisation industrielle CAO électrique, pneumatique et hydraulique Documentation technique Transmission d’information et de données Capteurs aéronautiques Réglementation aéronautique et Qualité Câblage électrique Informatique de commande Pratique du métier (Stage 1) Installation d’équipements et régulation Intégration des cartes électroniques Contrôle des systèmes avioniques Animation d’équipes Etude et conception Anglais professionnel Traçabilité et suivi des opérations