Travail marketing

Pages: 11 (2521 mots) Publié le: 30 janvier 2011
« Impact des compagnies aériennes low cost sur les prix de l’immobilier : cas du Limousin de la Dordogne, et de l’Aude »
Synthèse de l’étude menée par Pascal PERRI, Université de Perpignan pour la direction du Tourisme – septembre 2005

Préalable
La compagnie irlandaise Ryanair qui apparaît aujourd'hui comme la plus importante compagnie low cost d'Europe a construit son développement sur unmodèle différent de celui des compagnies full service. Alors que les compagnies majors recherchent prioritairement les passagers à haute contribution et offrent un système de correspondances complexe, un réseau mondial à travers de grands aéroports et un programme de fidélisation, les compagnies low cost comme Ryanair opèrent en « point à point » à partir d'aéroports secondaires, utilisent uneflotte homogène, proposent des cabines mono-classe, un système de réservation sans intermédiaires et une tarification simplifiée 1. L'offre des low cost est complémentaire de celles des généralistes. Dans le cas d'espèce, le choix par Ryanair d'une clientèle touristique 2 (VFR) est un choix industriel stratégique. Le phénomène novateur dans le cas des low cost est celui du prix. Pour Ryanair ou Flybe,« le prix fait le marché », en offrant des opportunités de voyage à un public qui ne prenait pas l'avion. C'est le principe du trafic induit. Grâce à cette politique tarifaire simplifiée, on utilise l'avion comme le train ou l'autobus. Les compagnies low cost transportent chaque années plus de 500 000 visiteurs étrangers en Limousin , Dordogne et Aude, en majorité des anglo saxons. L'intérêthistorique des anglo saxons pour notre Sud-Ouest ne se dément pas depuis Aliénor d'Aquitaine. Plus proche de nous, grâce aux liaisons aériennes régulières et bon marché, ces touristes se sont transformés en résidents. Ils ont souhaité se sédentariser pour épouser un mode de vie champêtre. Les anglais ont acheté plus de 31000 biens immobiliers en Limousin en 2003. Au moins autant les années suivantes.Dans la Dordogne, la demande a épuisé l'offre de biens anciens et les acheteurs, y compris britanniques, se tournent maintenant vers le marché du neuf. Enfin dans l'Aude, la demande est très soutenue depuis l'implantation de Ryanair mais en raison d'une trop forte pression sur les prix de nombreux biens restent actuellement sur le marché. Dans les trois bassins, l'appréciation de la demande a faitmonter les prix, mais à des degrés divers. L'objet de ce travail était de tracer une première évaluation et des pistes de modélisation de l'impact de la clientèle britannique sur les marchés immobiliers régionaux. 1. Des situations souvent différentes. Dans tous les bassins étudiés, l'arrivée de compagnies à bas prix a provoqué une augmentation sensible du prix de l'immobilier par le simple faitde l'appréciation de la demande. Au cours de cette étude, nous avons pu montrer que la hausse des prix est de l'ordre de
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Pour l'essentiel. Pour une idée plus précise consulter le rapport complet. Visit Friends and relatives. 3 Chambre des notaires du Limousin. 2003.

30%. Il existe toutefois des disparités selon les endroits et selon les produits. Mais on peut dire que la demande s'estsouvent exprimée «en cascade» . D'abord sur les biens accessibles à rénover, puis une fois cette offre précise épuisée, vers les biens intermédiaires comme les maisons de villes et enfin dans les bassins ou le marché de l'offre s'est tari vers les biens neufs. Dans les trois bassins étudiés, il existe un marché de produits prestigieux de charme mais dans ce cas, une seule conclusion s'impose pourles trois régions : l'explosion des prix entre 2000 et 2004 a été telle que ce marché s'est replié. Il faudra attendre une décrue des prix pour que la demande se porte à nouveau sur ce type de produit. La baisse des prix est déjà amorcée. a) En Dordogne, il convient de noter que l'installation de résidents britanniques est antécédente à l'arrivée des compagnies aériennes low cost à l'aéroport de...
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