5 Forces De Porter Renault Nissan

la marginalisation de l’Etat L’interventionnisme de l’Etat a été l’un des traits de l’industrie française (nationalisations dans le secteur bancaire, la SNCF et l’aéronautique…) : politique de soutien à l’industrie nationale et la forcer à se mettre au niveau des exigences du marché mondial. Cf les choix faits dans les années 1960’s dans le nucléaire, l’aérospatiale et l’aéronautique ont induit des effets durables surles structures et l’espace industriel. De plus le rôle de l’Etat

différenciation dans ce qu’ils font. Fragmentés => pas d’économie d’échelle mais différenciation = domaine du luxe ex : Ferrari L’analyse de l’intensité concurrentielle : les 5 forces de Porter (+1) Pour comprendre la dynamique d’évolution d’un secteur d’activité il faut étudier les forces en présences. Si un secteur est attractif il donne envie d’y entrer. Le modèle des 5FDP représente l’environnement concurrentiel de la firme. Il s’agit d’une veille pour éviter de

Diagnostic stratégique de l’entreprise Jacques Ravon ------------------------------------------------- Sommaire Remerciements 3 Introduction 4 Présentation du secteur d’activité de l’entreprise 5 A) Présentation générale 5 B) Les constructeurs automobiles français 6 C) Les grands groupes du secteur automobile 7 D) Etat actuel du marché 8 Présentation de l’entreprise 9 A) Historique 9 C) L’organisation et le mode de fonctionnement 12 D)

coopération…) qui remettent en cause à la fois l'atomicité et la mobilité des facteurs. Les intérêts de la firme et du marché peuvent donc être contradictoires. Michaël Porter montre que, d’une manière générale, toute entreprise présente sur un marché est menacée par cinq « forces » : Les concurrents déjà présents (Toyota, Volkswagen ou PSA pour Renault par exemple), les nouveaux entrants (les constructeurs automobiles chinois ou indiens dans les années à venir), les substituts (les transports urbain, les cycles)

aux visiteurs pour exprimer leurs inquiétudes après l'annonce de la fermeture du site. Les manifestants ont attendus Montebourg mais ce dernier n’arrivant pas ils se sont résolus de retourner à leur stand et ont tenté de convaincre les hôtesses de porter leur badge sans succès. Leur action n’a pas laissé un grand message même si certains invités étaient compatissants. La crise se fait sentir. En effet, le groupe PSA Peugeot Citroën a programmé une suppression de postes, Opel a fermé son site

Chevrolet Matiz, modèle coréen (vendu sous la marque Daewoo en Europe jusqu'en 2005), petite voiture à 5 portes appelée Spark sur certains marchés (Chine notamment). Non disponible en Amérique du Nord. * Chevrolet Spark, remplaçante de la Matiz. * Chevrolet Aveo, petite berline appelée Kalos en Europe jusqu'à la fin 2007. Existe en 3, 4 ou 5 portes. Dernière génération apparue mi-2011 en 4 ou 5 portes, également appelée Sonic en Amérique du Nord * Chevrolet Agile, petite voiture tendance SUV

pour sa bonne marche (investissement, exploitation) et aussi, d’assurer sa solvabilité et sa rentabilité. Par conséquent, la mise en place d’un système de gestion optimale de la trésorerie, paraît donc nécessaire. C’est pour cela que nous avons voulu porter notre réflexion sur le thème : « Analyse de la gestion de la trésorerie de la SONAEC-SA ». Notre travail s’articule autour de trois (03) chapitres.  Le premier chapitre est consacré à la présentation de la SONAEC et aux observations faites lors du

RÉPUBLIQUE FRANÇAISE AVIS ET RAPPORTS DU CONSEIL ÉCONOMIQUE ET SOCIAL L'AUTOMOBILE FRANÇAISE : UNE FILIÈRE MAJEURE EN MUTATION 2006 Rapport présenté par M. Roland Gardin Année 2006. - N°12 NOR : C.E.S. X0600112V Mercredi 5 juillet 2006 MANDATURE 2004-2009 Séance des 27 et 28 juin 2006 L'AUTOMOBILE FRANÇAISE : UNE FILIÈRE MAJEURE EN MUTATION Avis du Conseil économique et social sur le rapport présenté par M. Roland Gardin au nom de la section des activités productives

Branson : Fondateur et PDG du groupe VIRGIN 3-Lindsay Owen-Jones : DG du Groupe L’OREAL 4-Steve Jobs : PDG du groupe APPLE 5-Ingvar Kamprad : Fondateur et PDG de IKEA 6-Serge Rajaonarison directeur général du réseau CECAM 7-Jack Welch : Fondateur et PDG Général Electric 8-Warren Buffet : Financier 9-Michael Dell : Fondateur et PDG de DELL 10-Carlos Ghosn : PDG du Groupe Renault et Nissan 11-Bill Gates : Fondateur et PDG de Microsoft 12-Xavier Niel le fondateur et PDG du groupe ILLAD 13-Bernard Arnault :

CONTENU Introduction 2 Le « low cost », un modèle d’entreprise durable à long terme 5 Avantages Economiques 5 Pour le consommateur 5 Pour les entreprises du secteur 6 Source de développement intarissable dans un futur proche 6 Crises et marchés matures 6 Rôle des pays émergents 8 De nouveaux segments de développement 8 Le « low cost », un modèle d’entreprise qui a ses limites à long terme 10 Les limites écologiques 10 La SECURITÉ et les normes parfois oubliées 12 Les problèmes de qualité