Accident de criticité

Ressources Humaines Service Méthodes Service Courrier Opérationnels/ Logistique/Gestion production Logistique Contrôle de gestion Système d’information Libellé de la fonction - Bureau d’embauchage - Association d’assurance mutuelle contre les accidents - Service paye - Etude du temps pour tous les travaux manuels des usines - Etude du temps pour toutes les opérations sur les machines - Système de symboles mnémoniques pour l’identification des pièces - Service des types - Système et service de correspondance

articulation et incorporation des savoirs dans les situations de travail ; émergence et processus d’acquisition des compétences ; liens entre situations/savoirs/compétences ; progression ; objectifs didactiques (concepts en action, variabilité, criticité, complexité, …) Choix pédagogiques : modalités de mise en œuvre ; supports/traces des situations de travail ? exploitation des situations professionnelles (explicitation, partage, simulation?) ; modalités d’évaluation. - Elle doit leur permettre

articulation et incorporation des savoirs dans les situations de travail ; émergence et processus d’acquisition des compétences ; liens entre situations/savoirs/compétences ; progression ; objectifs didactiques (concepts en action, variabilité, criticité, complexité, …) - Choix pédagogiques : modalités de mise en œuvre ; supports/traces des situations de travail ? exploitation des situations professionnelles (explicitation, partage, simulation?) ; modalités d’évaluation. Elle doit leur

conducteur et lui apporter un soutien afin de réduire les risques d’accident. Les axes de recherche : les phares intelligents, l’aide au freinage d’urgence, la surveillance de trajectoire latérale. secondaire (passive) : limiter les conséquences des accidents en agissant sur la structure et les équipements de sécurité du véhicule. Les axes de recherche : déformation progressive, airbags. tertiaire : alerter les secours après l’accident, protéger les occupants du véhicule et les secourir. Le groupe poursuit

technologie et à forte valeur ajoutée. Qu’il s’agisse de moteurs ou d’équipements aéronautiques, de matériels de défense et de sécurité, les niveaux de technologie recherchés sont très élevés, ainsi que les niveaux de fiabilité exigés, en raison de la criticité des applications. Pour atteindre cet objectif, Safran fait appel aux meilleures connaissances disponibles dans les domaines de la mécanique, de l’aérodynamique, de la combustion, de la thermodynamique, des matériaux métalliques ou composites, des

d’activité), souvent par duplication du système à un autre endroit. Information, décision et contrôle 213 On distingue classiquement dans ce domaine : – Les menaces non intentionnelles ou accidents avec les pannes internes, les pertes de services essentiels, les accidents naturels, les accidents physiques, les erreurs d’utilisation, les erreurs de conception. – Les menaces intentionnelles qui peuvent être de caractère terroriste, cupide, ludique, ou de vengeance qui indiquent l’existence

endroit. P169-256-9782100521678.qxd 3/07/08 15:14 Page 213 Information, décision et contrôle 213 On distingue classiquement dans ce domaine : – Les menaces non intentionnelles ou accidents avec les pannes internes, les pertes de services essentiels, les accidents naturels, les accidents physiques, les erreurs d’utilisation, les erreurs de conception. – Les menaces intentionnelles qui peuvent être de caractère terroriste, cupide, ludique, ou de vengeance qui indiquent l’existence

souvent par duplication du système à un autre endroit. P169­256­9782100521678.qxd  3/07/08  15:14  Page 213 Information, décision et contrôle 213 On distingue classiquement dans ce domaine: –Les menaces non intentionnelles ou accidents avec les pannes internes, les pertes de services essentiels, les accidents naturels, les accidents physiques, les erreurs d’utilisation, les erreurs de conception. –Les menaces intentionnelles qui peuvent être de caractère terroriste, cupide, ludique, ou de vengeance qui indiquent l’existence de profils de personnes

données en morceaux et de les installer dans des camions (on dit aussi « paquets ») autonomes qui suivront chacun un itinéraire différent, en cédant la priorité aux autres camions rencontrés en route. Certes il y aura des embouteillages – et même des accidents, mais heureusement ce ne sont que des données : si les paquets ne sont pas trop gros, on pourra affréter quelques camions supplémentaires pour retransmettre ceux qui sont perdus, plutôt que de recommencer le transfert de données du début. Les

la législation impose ce statut. Durant chaque période, la présence continue du stagiaire dans l‟organisation est effective pendant toute la durée du stage. La convention de stage doit préciser au minimum : les modalités de couverture en matière d‟accident du travail et de responsabilité civile ; les objectifs du stage en matière d‟acquisition des compétences, de situations de travail prévues; la durée, le calendrier et la planification du stage ; les modalités de suivi du stagiaire par les professeurs