Aéronautique navale

d’ingénieur et fournit du travail de recherche et développement à des entreprises du secteur tertiaire. Composantes • • • • • • • • • • •   Aéronautique      Agroalimentaire      Automobile      Astronautique      Bâtiments et travaux publics (BTP)      Construction électrotechnique      Construction ferroviaire      Construction mécanique      Construction navale      Industrie chimique      Industrie pharmaceutique    • • • • • • • • • •   Industrie spatiale      Électronique      Électroménager

Ses domaines d’utilisation : - transport aéronautique : structure des avions, train d’atterrissage par exemples ….. - transports terrestres : citernes, semi remorques, automobiles, wagons de chemin de fer - dans l’industrie électrique et électronique : la totalité des lignes de transport d’énergie à haute et moyenne tension est en aluminium en France, une nouvelle application apparait en électronique dans les circuits intégrés - construction navale (bateaux) - armement (exemple : obus ) -

vastes complexes industrialo-portuaires (Fos-sur-Mer, Dunkerque). Ces régions de sidérurgie et de pétrochimie vivent une reconversion difficile à cause de la mondialisation. Saint-Nazaire a réussi à garder sa place de grand pôle de construction navale en France grâce à sa spécialisation dans la construction de paquebots. La construction d'armements est encore active (Brest, Indret, Cherbourg). Au XIXème, la ville facilite l'apport de capitaux ainsi que la main-d'oeuvre. Les industries se sont

sidérurgie / chantiers navals : choix délibéré de les sacrifier pour les délocaliser vers la pays d’Asie ou le Mexique selon le principe des maquilladoras - Au contraire , dynamisme des secteurs de pointe : électronique , informatique , aéronautique Ce sont surtout les services qui ont contribué à une croissance ininterrompue de l’économie depuis le début des années 80 : Présence très importante dans les divers pôle de la triade : automobile : ford, informatique : Microsoft, aéronautique : Boeing - Puissance

Enseignement post-universitaire des officiers de carrière du SSA. Préparation aux concours de recrutement des assistants, des spécialistes et des professeurs agrégés. ÉCOLE DU PERSONNEL PARAMÉDICAL DES ARMÉES Caserne Grignan - BP 616 - 83800 Toulon naval - Tél. 04 94 09 93 36 Assure la formation technique paramédicale des personnels non officiers des trois armées et de la gendarmerie. BASE PÉTROLIÈRE INTERARMÉES Caserne Carnot - 71231 Chalon-sur-Saône - Tél. 03 85 97 93 00 Elle dispense : - des stages

production industrielle mondiale qui est passée de plus de 50% en 1945 à moins de 25% en 2000. . Une partie des industries traditionnelles sinistrées ou en fort recul (textile, acier, constructions navales, électronique grand public). . Affirmation de la concurrence sur des secteurs essentiels (aéronautique Europe, informatique Asie) . Fragilité de l'agriculture, endettée et dépendante de cours mondiaux très fluctuants. . Des déficits commerciaux en augmentation constante (importations supérieures

métallurgie et les accompagne dans leur développement économique et social. Les industries de la métallurgie regroupent des entreprises de toutes tailles dans des domaines aussi divers que l’industrie automobile, le nucléaire, la construction navale, aéronautique, spatiale et ferroviaire, la métallurgie et la transformation des métaux... UIMM est une fédération professionnelle elle regroupe 13 syndicats professionnels traitant les questions techniques et économiques et 78 chambres syndicales territoriales

Fiche métier TECHNICIEN D’USINAGE PRODUCTIQUE Réussi te Ambit ion Ouv erture LE TECHNICIEN D’USINAGE EN PRODUCTIQUE " Du simple boulon à la culasse d'un moteur en passant par l'outillage, le technicien d'usinage fabrique toute sorte de pièces mécaniques par enlèvement de métal : C'est l'usinage. Il travaille avec précision sur des machines-outils (tours, perceuses, rectifieuses, fraiseuses...) de plus en plus perfectionnées. Son métier a fortement évolué et se situe aujourd'hui à la

2000 dans le monde. [...] [...] La baisse des achats de produits textiles et de l’habillement s’accentue (-4,7 %) depuis les deux premiers fournisseurs, la Chine et l’Italie. En revanche, les importations de l’industrie aéronautique (achats de 8 Boeing aux Etats-Unis) et navale (acquisitions depuis la Corée du Sud, les Iles Cayman et la Chine), ainsi que de produits liés à la santé (pharmacie, instruments à usage médical, équipements électro médicaux de diagnostic et de traitement) sont en hausse

commerciaux avec l’Union Européenne s’atténuent après avoir connue une baisse en 2008. Cependant le déficit avec les Etats membres évolue peu, à 2,3 milliards d’euros. On constate une amélioration dans les exportations vers l’Italie avec des livraisons aéronautiques mais en général, pour les autres produits tels que l’automobile, les produits intermédiaires (métallurgie et chimie) un recul des échanges est présent, notamment avec l’Allemagne. Les échanges avec les douze nouveaux Etats membres enregistrent