Agent De Transit Maritime

définissant : – la nature des marchandises à traiter (dimensions, valeur, poids, fragilité…), – les exigences de la clientèle (délais, fréquences, quantités, prix), – les zones géographiques concernées et leur spécificité (fréquence des départs, transit time sécurité…), – les services à fournir au départ ou à l’arrivée par type de clientèle, par région, par activité, – les éléments particuliers définissant le niveau de la prestation recherchée : image de marque, fiabilité, délais, coûts, etc.

INTRODUCTION Dans le cadre de ma formation de technicien supérieur en commerce international, j’ai réalisé un stage au sein dans La Société Tunisienne de Transit d’Agences et de Transports « STTAT » dans l’agence de billetterie (agence de voyage). Ce stage a été l’opportunité pour moi d’appréhender un nouveau secteur. L’objectif principal était de me permettre de comprendre la réalité du monde de l’entreprise Au delà des connaissances techniques que j’ai pu acquérir et des compétences que

véhicules importés.  AVIS AUX IMPORTATEURS   Le présent avis émis par la Société Générale de Surveillance (SGS) précise la procédure de contrôle d’identification à quai d’évaluation et dédouanement des véhicules usagés importés au Cameroun par voie maritime au port de Douala.   I.    Cellule SGS guichet unique   1.   Dépôt du dossier d’importation du véhicule comprenant la demande de la fiche d’identification ; la carte grise originale + une photocopie ; le connaissement original + une

à fournir) III- Procédures de dédouanement à l’importation : 1. Modèle de la mise en consommation codifiée IM4 sous système SYDONIA 2. Procédure de dédouanement des colis postaux CHAP II : PROBLEMES DU TRANSIT DOUANIER CAMEROUNAIS ET PROPOSITIONS DE SOLUTIONS I- Analyse des problèmes du transit douanier 1. La fraude 2. Les infrastructures de transport II- Solutions proposées 1. La régulation su secteur 2. Le système de GPS 3. L’informatisation du réseau douanier CHAP III : DEROULEMENT DU STAGE

multimodal notamment le transport conteneurisé. L’ONCF doit maîtriser et optimiser les maillons des chaînes d’approvisionnement avec des contraintes de temps, de coût, de fiabilité et de qualité qui sont nouvelles. Une réflexion sur le service « Transit » au sein de cette société ferroviaire a été nécessaire, vu l’importance vitale que représente cette activité dans la chaîne logistique d’approvisionnement à l’ONCF. Dans ce contexte, une série de problématiques s’imposent pour cerner

remerciements à toutes les personnes qui ont fort attribué à m’aider durant la période de mon stage, je cite à ce propos : Mr DRAI Jamal Mr ABOURAJA Fouad Mr BASSIR Yassine *Toute ma gratitude et dévouement au personnel et aux différents agents composants cette prestigieuse société, surtout ceux du département Pièces de rechange, et qui veillent au bon déroulement des activités au sein de la Centrale. Ces honorables messieurs dames ont fourni des efforts considérables pour que j’assimile

professionnelles incontestables à condition d'appréhender les codes et les usages de cet univers. Le secteur maritime est en évolution très rapide. C’est un secteur qui a été fortement marqué par les changements techniques et organisationnels importants qui rendent très rapidement une flotte obsolète. Ainsi l’accroissement important de la productivité du secteur des transports et particulièrement le transport maritime grâce à la génération du conteneur, rend économiquement viables le déplacement des produits sur

LES ETUDES DU CESM LES VOIES MARITIMES DE TRANSPORT DE L’ENERGIE ET LEUR SECURISATION Attaque du Limburg, 6 octobre 2002 Centre d’enseignement supérieur de la Marine – Aspirant Hélène de Palmaert Septembre 2009 1 Les voies maritimes de transport de l’énergie et leur sécurisation Sommaire 1) Introduction............................................................................................................................ 4 1.1) La localisation des réserves mondiales de pétrole

Le Transport Maritime Réalisé par : Lamiaa moutadil Encadrant professionnel : Mr. Hassan Ouaki Dédicaces Je dédie ce travail a :  A ceux qui m’ont donné tout ce qui est nécessaire à mon être et à mon éducation depuis l’enfance. Ceux qui ont éclairé ma vie par leurs éminents conseils afin de me voir une personne digne de responsabilité. A mes chers parents.  A ceux qui ont rendu le champ de mes connaissances fertile et qui ont veillé sur ma formation, tout au long des années d’études

plates-formes. Actuellement, quinze aéroports sont ouverts au trafic commercial dont onze sont de dimension internationale. Le trafic maritime, quant à lui, est constitué à hauteur de 98% par les activités du commerce international. Les 2% représentent le trafic du cabotage national (produits pétroliers principalement). Par ailleurs, le commerce maritime marocain est dominé par les marchandises en vrac qui représentent 83% des tonnages transportés. Les marchandises diverses et le transport