Air France Avantage Concurrentiel

socio économique pour aborder cette mutation. La libéralisation des échanges a ainsi élargi le champ de la compétitivité et les entrepreneurs marocains sont soucieux de placer leurs entreprises sur la scène internationale en se procurant des avantages concurrentiels. En conséquence, les stratégies de développement et de commercialisation des produits doivent être conçues dans une optique mondiale, c’est la raison pour laquelle l’entreprise n’a plus d’autres choix que de fabriquer des produits conformes

Politique de communication • Chapitre 16: Management des ventes Marketing 2 Suivant les marchés/secteurs, les entreprises se trouvent dans une position de: – Leader – Challenger – Suiveur – Spécialiste • Comme vu dans le chapitre sur la position concurrentielle, les marges de manœuvre et stratégies ne sont pas les mêmes pour chacun de ces acteurs Stratégie de Leader • Dans de nombreux secteur, on retrouve un leader. C’est celui qui en général prend l’initiative (nouveau produit, prix, distribution…)

fonctionnel 10 2. L’approche en termes de compétences distinctives 10 3. La chaîne de valeur de Porter 12 Chapitre 3 : Deuxième étape du diagnostic stratégique : le diagnostic externe I. La demande 13 II. L’offre 14 III. L’intensité concurrentielle 14 IV. La rivalité entre les firmes du secteur déjà en place : diagnostic de la concurrence 15 V. Les barrières à la sortie 17 Chapitre 4 : Troisième étape du diagnostic stratégique : la synthèse par les outils des l’analyses stratégiques

.............................  7   Nature  des  activités  ...............................................................................................................................................  7   Position  concurrentielle   .......................................................................................................................................  8   Positionnement  marketing  .........................................................

du groupe Air France-KLM. | Année Universitaire 2011/2012. INTRODUCTION Partie 1 : PRESENTATION DU GROUPE AIR FRANCE-KLM 1.1 Historique 1.1.1 La genèse de Air France Air-France  est fondée le 31 août 1933 par le vote par le parlement d'une loi de fusion de 4 compagnies principales du transport aérien français à savoir Air Orient, Air Union, la C.I.D.N.A. (ex Franco-Roumaine) et les lignes Farman. La fusion aboutit à une société anonyme au capital de 120 millions de francs dans laquelle

Le cas des services : Recueil de cas en management et marketing des servicesun iv .s ch ol ar vo x. co m :U ni ve rs ité d e R ei m s - C ha m pa gn e A rd en ne s: 59 15 98 87 2: 88 83 43 49 :1 94 .1 99 .6 3. 23 9: 15 70 53 53 55 14  éditions EMS – Photocopie soumise à autorisation CAS N° 1 : VAL THORENS 1 LA RELATION CLIENT AU CŒUR DE LA STRATÉGIE MARKETING D’UNE STATION DE SKI Catherine RAVIX et Gabriel GUALLINO I. ÉNONCÉ Le poids du tourisme dans l’économie française (6,5% du PIB français

formulation de la straté gie 3 4 4 6 8 10 12 15 19 26 26 26 26 28 29 30 31 34 36 40 40 40 41 41 43 45 48 49 53 54 56 59 61 Le diagnostic straté gique 2.1. 2.2. 2.3. L’identité de l’entreprise La segmentation straté gique L'analyse des systè mes concurrentiels 2.4. L’analyse de la position straté gique 2.4.1. Les mé thodes d'analyse du portefeuille d'activité s 2.4.2. L'objectif des modèles de gestion de portefeuilles 2.4.3. La matrice BCG 2.4.4. La matrice ADL 2.4.5. La matrice Mc KINSEY 2.4.6.

Memoire de recherche Compagnies Low Cost et compagnies traditionnelles en Europe : qui va gagner ? L’exemple de Ryanair et Air France VINCENT ETCHEBEHERE JUIN 2006 NICOLAS FARGETTE INTRODUCTION 4 1 Le modèle Low Cost et le modèle traditionnel 5 1.1 L’origine du Low Cost : Southwest Airlines 5 1.2 L’analyse du modèle Low Cost 10 1.2.1 Une capacité en sièges densifiée 10 1.2.2 Des taux d’utilisation

théorie, les lois du marché ne peuvent réellement fonctionner que dans le cadre d’une concurrence pure et parfaite. La loi de l’offre et de la demande. Les quantités offertes augmentent lorsque le prix augmente. Dans l’hypothèse d’un marché concurrentiel, le prix est librement déterminé entre les offreurs et les demandeurs jusqu’au moment où l’offre est égale à la demande. Ce prix est qualifié de « prix d’équilibre ». Dans le cadre d’une concurrence pure et parfaite, la loi de l’offre et de la

CONTENU Introduction 2 Le « low cost », un modèle d’entreprise durable à long terme 5 Avantages Economiques 5 Pour le consommateur 5 Pour les entreprises du secteur 6 Source de développement intarissable dans un futur proche 6 Crises et marchés matures 6 Rôle des pays émergents 8 De nouveaux segments de développement 8 Le « low cost », un modèle d’entreprise qui a ses limites à long terme 10 Les limites écologiques 10 La SECURITÉ et les normes parfois oubliées 12 Les problèmes de qualité