Air France Introduction

INTRODUCTION Ces dernières années, la métamorphose du transport aérien a été fulgurante. Il faut dire que depuis le 1er vol aérien qui eut lieu en 1890 par Clément Ader, le secteur de l’aérien n’a cessé d’évoluer. Les années qui suivirent cet exploit, d’éminents personnages s’illustrèrent dans ce domaine, tel que Louis Blériot qui effectua la 1ère traversée aérienne de la Manche en 1909, Rolland Garros qui traversa la Méditerranée en 1911 ou encore Charles Lindbergh qui relia pour la première

BOUFTASS, pour sa présence active, son soutien et surtout pour son encadrement au sein de l’établissement. [pic] Sommaire Introduction générale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 Partie I : I. Présentation de la compagnie : 1. Historique de la RAM. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 2. Réseau Royal Air Maroc. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 3. Organigramme. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

FAIRE DU CIEL LE PLUS BEL ENDROIT DE LA TERRE INTRODUCTION Né en 1933, je suis la première compagnie aérienne en Europe. Loin de moi, toute prétention vantardise, avec plus de 74.8 millions de passagers et 24 milliards d’euros comme chiffre d’affaire en 2008, je suis la première compagnie aérienne mondiale en chiffre d’affaire. De 2003 à 2007, j’ai enregistré un retour en investissement de 5.3 % et une marge bénéficiaire net de 4 %. Ce qui est nettement au-delà de mes compétiteurs. 244 destinations

Travaux Dirigés Stratégie de distribution  TD : La fusion Air France-KLM [pic] 1) Analyse des forces concurrentielles sur le marché du transport aérien (sur le modèle de Porter) : A) Analyse externe : Contexte : - Marché du transport aérien à maturité - Création du Low cost en 1970 aux EU et en 1995 en Europe - 1993 : dérégulation du marché en Europe | |

les compagnies aériennes Low Cost au détriment de Air France Document envoyé par FCB, proposé par Marketing-etudiant.fr Année 2002 / 2003 « L’art d’interroger n’est pas si facile qu’on pense. C’est bien plus l’art des maîtres que des disciples ; il faut avoir déjà beaucoup appris de choses pour savoir demander ce qu’on ne sait pas » Jean-Jacques Rousseau Document envoyé par FCB, proposé par Marketing-etudiant.fr SOMMAIRE INTRODUCTION p.4 PARTIE I : PRESENTATION DU SUJET p.5 A-Pourquoi

le comportement consommateur Introduction La conception de plus en plus courante consistant à assimiler le monde à un village mondial nécessite certaines infrastructures, certains services à mettre à la disposition des « villageois ». Concurrence rude Ligne TGV Paris - Marseille De plus le marché aérien doit composer avec une nouvelle tendance : les vols à bas coût ou « LOW-COST». Le Marché Aérien Low-Cost et le comportement consommateur Introduction Notre méthode d’étude : 1. Une

AIRBUS 27/01/2012 1 INTRODUCTION Laeti Afin de comprendre la création d’Airbus, il est nécessaire de regarder plus en arrière. En effet, si Airbus fut crée, ce n’est que le résultat d’une volonté internationale de mettre fin à une suprématie et une arrogance américaine. Trouver un graph avec les commandes d’airbus et de boeing A part Airbus, il n’existe que deux autres constructeurs importants : Boeing et McDonnell Douglas. Airbus a donc conduit à plus de concurrence et a permis de réduire

organisation performante? Problématique: Quelles sont les actions réalisées et les décisions prises par Aeroflot pour être une organisation performante sur le plan commercial et financier? Sommaire: 1) Introduction 2) Performances commerciales 3) Performances financières 4) Conclusion 1) Introduction: Aeroflot - Russian Airlines est la compagnie aérienne nationale, porte-drapeau de la Russie, et la plus importante du pays. Elle opère depuis l'aéroport international Sheremetyevo à Moscou. Créée

Institut Supérieure des Etudes Technologiques De charguia Entreprise d'accueil TUNISAIR [pic] Rapport du stage de perfectionnement Elaboré par : ElArbi Faten  Année Universitaire:2012/2013 Sommaire Introduction Chapitre 1 : Présentation de la société Tunisienne de l’Air *Organigramme Section 1 : Description Activités Effectifs Section 2 : Historique et cadre d'activité Chapitre 2 : L’environnement du stage Section 1

EASYJET Problématique : Dans quelle mesure la compagnie Easyjet incarne-t-elle l’émergence d’un nouveau modéle économique capable de rivaliser avec les grandes compagnies historiques ? Introduction 1) Le développement d’une stratégie économique et financière qui a révolutionné le transport aérien . a) Une politique de réduction des coûts d’exploitation… b)… au service d’une stratégie de vente de billets à bas prix . 2) La Mercatique d’un nouveau modèle économique a) Utilisation sur