Airbus Boeing Concurrence

Sommaire I La concurrence direct et indirect1.la Concurrence direct2.la Concurrence indirectII La concurrence pure et parfaite1. La Concurrence monopolistique2.La Concurrence oligopolistique Introduction Actuellement en première bac pro commerce, je vais vous présenter un dossier sur la concurrence. La concurrence est la situation dans laquelle se trouve une personne ou une entreprise par rapport à une ou plusieurs autres lorsque, tout en faisant des profits, elle peut rivaliser avec elles

de RAM par l’introduction de plusieurs compagnies européennes notamment des low cost (compagnies à prix bas). Face à cette situation, RAM a créé, en 2004, une filiale dénommée Atlas Blue selon un modèle low cost qui n’a pas pu résister à la concurrence des grandes compagnies étrangères opérant sous ce modèle. En mars 2011, cette filiale devait fusionner avec la compagnie mère. L’année 2009 a connu la création par RAM d’une nouvelle filiale, dénommée RAM Express, dédiée au transport domestique

l’entreprise n’a plus d’autres choix que de fabriquer des produits conformes aux attentes de la clientèle. Bien plus, il faut prendre en considération les besoins des consommateurs au niveau même de la conception des produits si elle veut braver la concurrence farouche sur les marchés étrangers. En d’autres termes, devant le développement spectaculaire des services, il est temps pour les gestionnaires de comprendre ce qu’il y a de spécifique dans les services, et d’en tirer les conséquences au niveau

sur les marchés économiques les plus porteurs ; * Induit, à l'inverse, la tentation du protectionnisme, qui risque d'être contre-productif, en isolant des flux économiques mondiaux et en amenuisant le pouvoir d'achat du fait de l'absence de concurrence qui entraîne des prix internes élevés par manque d'efforts d'amélioration et création de rente de monopoles locaux, diminuant encore davantage la compétitivité. Il se trouve cependant dans l'histoire de l'après Seconde Guerre mondiale des pays

en ces temps de rigueur des finances publiques Afin de mieux appréhender l’intensité concurrentielle d’AIR France et d’Easy Jet, nous allons utiliser l’analyse de PORTER. L'analyse des 5 forces de porter permet de simuler une situation de concurrence. Elle se rapproche d'autres méthodes telles que l'analyse PESTEL mais se concentre plutôt sur un seul DAS (Domaine d'Activité Stratégique) plutôt que sur un produit ou une gamme de produit. Nous noterons chacun de ces éléments et lui attribuerons

résultats de ces activités ont régulièrement progressé avec un chiffre d'affaires consolidé de 1 307 millions d'euros pour l'exercice 2008-09, soit 5,5% du chiffre d'affaires global du groupe. - Le 30 octobre 2009, Air France-KLM a reçu son premier Airbus A380 Air France-KLM Le modèle de l’entreprise est donc : 1 groupe, 2 compagnies, 3 métiers. C’est là le cœur même du fonctionnement de l’entreprise. C’est une organisation claire et structurée. Le groupe emploie plus de 105000 salariés, possède

AIRLINES 9 I.1 Historique 9 I.2 Cadre Juridique 9 I.3 Management et Organisation 10 II. Le Projet 16 III. Objectifs stratégiques 18 IV. Plan stratégique de Développement 18 V. Plan Opérationnel 18 V.1 Le Produit 18 V.2 Le Marché 19 V.3 La Concurrence 20 V.4 Les Ventes et la Promotion 20 VI. Plan Financier 21 VI. 1 Comptes de résultats prévisionnels 21 VI. 2 Bilans prévisionnels 23 VI. 3 Ratios financiers de décision 25 Conclusion 27 Annexes 28 PREAMBULE ET CONTEXTE Le présent

découvrir d’une façon globale la position actuelle de l’entreprise EADS sur le marché ainsi que les différents aspects qui sont concernés. De même, ce rapport permettra d’identifier ses activités principales, les services que l’entreprise offre et sa concurrence. Enfin, je vous ferai part des conclusions que j’ai tirées de ce stage. 2- PRÉSENTATION a) Un peu d’histoire… Avec plus de 85 ans d’activité dans le secteur et avec plus de 3.500 avions fabriqués, EADS-CASA a toujours

marché de RAM par l’introduction de plusieurs compagnies européennes notamment des low cost (compagnies à prix bas). Face à cette situation, RAM a créé, en 2004, une filiale dénommée Atlas Blue selon un modèle low cost qui n’a pas pu résister à la concurrence des grandes compagnies étrangères opérant sous ce modèle. En mars 2011, cette filiale devait fusionner avec la compagnie mère. L’année 2009 a connu la création par RAM d’une nouvelle filiale, dénommée RAM Express, dédiée au transport domestique

leurs tarifs et de remettre en question leur mode de gestion afin de rester concurrentielles. Nous étudierons dans un premier temps le secteur du transport aérien actuel afin de mieux comprendre ses caractéristiques, son fonctionnement et la concurrence qui y règne. Puis nous nous concentrerons sur les compagnies low cost en étudiant le fondement de leur modèle et leur positionnement sur le secteur. I. Analyse stratégique du secteur avec les outils appropriés A. Analyse de l’environnement