Alliances Compagnies Aeriennes

SOMMAIRE Introduction :…………………………………………………………P :3 1ère partie : Présentation du secteur du transport Aérien……….P :4 2ème partie : Présentation de l'entreprise…………………………P :5 3ème partie : Analyse de position de l’entreprise…………………P :9 1°- Analyse SWOT : ………………………………………………..P :9 2°- Analyse PEST :……….................................................................P :11 3°- Modèle de PORTER :………………………………………….P :14 Conclusion :……………………………………………………………P :15 Références  Webographiques :

Air France/ EasyJet Sommaire : I. Définition du terme « Business model » II. Identifier les forces et les faiblesses d’Air France et EasyJet III. Identification des principales ruptures futures dans le milieu du transport aérien IV. Dangers et limites de business model lowcost V. Evolution d’Easy Jet du Low cost au Middle cost VI. Recommandations au président d’Air France VII. En quoi la société HOP de Air France est une réponse au business LowCost ? I. Définition

ou les agences de voyage qui agissent comme courtier en information et qui conseil les consommateurs. • Les fournisseurs : Les avions sont fournis par Boeing et McDonnell Douglas. Petro-Canada, Shell Canada et Esso, quant à eux, fournissent la compagnie en huile, huile de graissage et en carburant. • La concurrence établies : La concurrence est représentée par les quatre grands SIR (Sabre, Apollo/Galileo, Amadeus, Worldspan) . Les SIR se disputent les mêmes clientèles qui comptent pour 75% à 80%

------------------------------------------------- Analyse de M. Porter ------------------------------------------------- En 8 forces Cette analyse va porter sur le secteur du transport aérien de personne. Elle se constituera de 8 forces qui sont : 1. Socio-culturel 2. Institution 3. Menace des produits de substitution 4. Menace des nouveaux entrants 5. Intensité de la concurrence 6. Pouvoir des clients 7. Les clients des clients 8. Pouvoir des fournisseurs

1 : Quelques sont les grandes caractéristiques de l’industrie du transport aérien de personnes ? Le transport aérien est aujourd’hui un des secteurs les plus rentables et les entreprises leaders sur ce marché sont présentes sur les marchés boursiers et affichent des taux de rentabilité records. Afin d’analyser les forces du macroenvironnement qui ont une influence positive ou négative sur l’activité du transport aérien, nous allons utiliser le modèle PESTEL. Politique : Il n’y a pas de changement

Liste des codes IATA des compagnies aériennes Les codes AITA (ou IATA) des compagnies aériennes sont des codes à deux lettres, attribués par l'Association internationale du transport aérien (AITA ou IATA en anglais), aux différentes compagnies aériennes du monde entier, contre un paiement de 2 000 dollars. Ce code est utilisé, complété par quatre chiffres, pour constituer le numéro de vol qui permet d'identifier chaque vol effectué. En anglais, ce code s'appelle Airline Designator. Le code est

même passion dans la recherche de l’excellence. Fondée le 7 octobre 1933 sur décision parlementaire par la fusion de plusieurs compagnies aériennes, Air France sera nationalisée en même temps que l’aviation civile française en juin 1945. Celle-ci restera une société publique jusqu’au 10 juillet 2003. Aujourd’hui Air France est la principale compagnie aérienne Française. Son siège social et son Hub se situent à l’aéroport Charles de Gaulle à 35 kilomètres de Paris. Les activités principales

FAIRE DU CIEL LE PLUS BEL ENDROIT DE LA TERRE INTRODUCTION Né en 1933, je suis la première compagnie aérienne en Europe. Loin de moi, toute prétention vantardise, avec plus de 74.8 millions de passagers et 24 milliards d’euros comme chiffre d’affaire en 2008, je suis la première compagnie aérienne mondiale en chiffre d’affaire. De 2003 à 2007, j’ai enregistré un retour en investissement de 5.3 % et une marge bénéficiaire net de 4 %. Ce qui est nettement au-delà de mes compétiteurs. 244 destinations

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initialement suicidaire : se lancer dans un corps de métier totalement différent de ce que Virgin avait l’habitude pour, et ce durant la plus grande récession que n’a jamais connu de son histoire les moyens de transport aérien, réussir à créer et à développer une compagnie aérienne en effrayant et concurrençant sur son propre terrain un concurrent aussi puissant que Britsh Airways. Le grand succès de VAA vient de sa grande capacité à innover (loisirs à bord, télévision individualisée par siège, salons