Amenagement Territoire Multimodal

chômage des jeunes a atteint un niveau élevé : il était de 25,2 % en 2011 et 2012, supérieur au taux métropolitain (23,1 % et 24,7 %). Il semble qu’en 2013 il ait reculé à 21,8 % contre 24,9 % en France(23). Le chômage touche très inégalement les territoires : six zones d’emploi situées dans un couloir s’étendant de la zone d’emploi de Pauillac en Gironde à celle de Villeneuve-surLot en Lot-et-Garonne et Sarlat-la-Canéda en Dordogne sont particulièrement concernées. Quatre d’entre elles cumulent un

…………………………………………………   p.8      B. Une place économique décisive à plusieurs échelons  ..………………………   p.10  1. 2. 3. 4. Une place décisive dans le monde et dans l’Europe  Premier aéroport de France : un atout majeur pour la région Ile‐de‐France  Un territoire centré sur l’aéroport  Une plate‐forme au cœur de l’économie mondiale et locale            C. Roissy‐Charles‐de‐Gaulle, le démarrage d’un projet : Le  rapport de Dermagne   .   p.14  1. 2.   II. « Une urbanisation d’opportunité » 

Les territoires bretons et le projet Bretagne à Grande Vitesse Un travail collaboratif du réseau des agences d'urbanisme de Bretagne NOVEMBRE 2010 Sommaire Introduction .................................................................................... 5 Bretagne à grande vitesse : un chantier majeur .....................................................................................5 • Un projet fédérateur.........................................................................

légal : 2e trimestre 2010 eMissions Fr an Organisme d’études du conseil régional d’Île-de-France, l’IAU îdF apporte en priorité son appui technique aux collectivités locales d’Île-de-France. Il réunit un large éventail de compétences : aménagement urbain et rural, environnement, transports, logement et mode de vie, économie et développement local, équipements et foncier, santé. Ses diagnostics et ses propositions permettent ainsi de préparer les choix des élus régionaux et locaux avant de

Nord-Sud) ® tirer partie des inégalités socio-économiques qui résultent du système (profiter des faibles coûts de main d’œuvre de certains pays pour y délocaliser des activités industrielles) Conséquence ó cela créer donc des concurrences entre territoires et une hiérarchie s’établit. La mondialisation engendre-t-elle une nouvelle organisation du monde ? Les grands thèmes abordés : ¤ se caractérise par des flux différents. ¤ par des acteurs différents. ¤ par des espaces différenciés

économique politiques et écologiques qui ont poussé à faire ce projet. Puis, nous allons évoquer les 10 propositions, projets des architectes qui travaillent sur ce projet. Enfin, nous allons traiter les conséquences de ce projet : évidemment, des aménagement concernant l’eau, le logement ou encore les transports devront être faits. • LES CAUSES Les raisons qui poussent à agrandir Paris au-delà de ses 102 km² bordés par le périphérique sont d'abord économiques : - Paris est toujours la locomotive

Saint-Tropez Sept 2014 2 © 2014 In Extenso CCIV – Conseil Général du Var – UMIH 83 – Diagnostic stratégique de l'hôtellerie varoise Sommaire 1. Préambule I. Contexte, objectifs et retour questionnaire 2. Dynamique territoriale I. Présentation du territoire II. Economie III. Tourisme IV. Dynamique territoriale en bref 3. Parc hôtelier I. Profil de l’offre, localisation, mode de gestion et projets identifiés II. Cartographie de l’offre III. Liste d’hôtels IV. Evolution du parc hôtelier V

majorité des séjours touristiques. L'aménagement touristique des littoraux a d'abord été spontané. Puis, avec la politique d'aménagement du territoire, des aménagements planifiés ont été décidés. Le plus spectaculaire est celui de la Côte du Languedoc : le Cap d'Agde est devenu la première station balnéaire d'Europe. Les Landes ont aussi connu un aménagement planifié, misant sur des installations intégrées destinées à un tourisme plus populaire. L'aménagement touristique de masse de la Corse a par

question, sauf (…) pour le thème 3 où l’on procède à deux études de cas. ». « L’étude de cas permet d’aborder une question du programme à partir d’une situation précise et ancrée dans un territoire ; elle met en évidence quelques grands enjeux spécifiques ». « L’étude de cas s’inscrit toujours dans un territoire et met en œuvre un raisonnement géographique. Elle cherche à faire apparaître les grands enjeux de la question en formulant les interrogations essentielles de la géographie : où se situe

issu Les définitions des experts ne peuvent que partiellement rendre compte de la teneur du développement durable, puisqu'il s'agit avant tout d'une pratique et d'une démarche. De cette pratique et des échanges entre les différents acteurs d'un territoire peut naître une définition commune qui prend alors tout son sens en étant partagée. Voici tout de même quelques définitions communément admises chez les spécialistes : "Le développement durable est un mode de développement qui répond aux besoins