Analyse Concurrentielle Sncf

concept d’inform-action). Cela relève du système d’information marketing ; les méthodes et outils sont multiples : intelligence économique[2], études quantitatives, qualitatives, documentaires. II) LES SOURCES D'INFORMATION : Sources internes : analyse des ventes, fichiers clients, rapports des vendeurs, courriers des clients... Sources documentaires externes : organismes (INSEE, syndicats professionnels, CREDOC : centre recherches et études conditions de vie, Chambres de commerce, CFCE, presse

importante. Il faut transformer le consommateur en ambassadeur de la marque. LES ÉTUDES DE MARCHE I) OBJET DES ÉTUDES DE MARCHÉ : Connaître le marché, l'environnement, le consommateur. II) LES SOURCES D'INFORMATION Sources internes : analyse des ventes, fichiers clients, rapports des vendeurs, courriers des clients... Sources documentaires externes : organismes (INSEE, syndicats professionnels, CREDOC : centre recherches et études conditions de vie, Chambres de commerce, CFCE, presse

incontournable parce qu‟il est à la fois un lieu de vente et de dia rencontre. Les salons professionnels constituent de formidables outils de communication et de dé veloppement commercial. Prospection, relations commerciales privilé es, veille gié concurrentielle. 1.1 Quelques chiffres clé s      113 salons professionnels de dimension internationale ont lieu chaque anné en France e 5 millions de visiteurs par an dans les salons professionnels franç dont 1.2 millions de ais visiteurs é trangers

 d’avion.     L’ouverture  total  du  secteur  postal  à  la  concurrence  implique  qu’il  serait  important  pour   le   groupe   de   mettre   en   place   une   veille   concurrentielle.   Soit   de   s’intéresser   aux   concurrents  actuels  ou  potentiels  sur  le  secteur  postal.     Ø Le  Benchmarking  :       Il   s’agit   avant   tout   d’un  

actuelle de la zone de chalandise de l’agence est d’environ 13000 habitants alors que l’on dénombre 1046 clients à l’agence. - L’implantation de l’agence L’agence a l’avantage d’être entourée par de nombreux axes de circulation (routes et gare SNCF). De plus, les unités commerciales proches (superette, boulangerie…) créent une dynamique favorable à l’agence. -Les faiblesses et les forces de l’agence FAIBLESSES | FORCES | -Détention d’une caisse :La détention d’une caisse implique des difficultés

un secteur économique non négligeable en France ; 4,7% du PIB annuel ; 1,3 million d’emplois ; 14% des dépenses de consommation. Il faut analyser les réseaux qui supportent ces transports mais également les modes de transport ; il faut comprendre comment les modes de transport varient en fonction du type de flux envisagé. Il faut également analyser l’articulation de ces types de transport et de ces réseaux entre eux. On voit très bien qu’on a là un terme qui relève en partie de la logistique ;

réalisées à la suite de sollicitations d'entreprises étrangères. L'entreprise, dans la plupart des cas, n'a pas réfléchi sur les objectifs et les moyens de son développement à l'international. Celui-ci ne peut cependant pas faire l'économie d'une analyse plus élaborée qui permettra de construire le schéma des différentes voies possibles, soit dans le cadre du modèle P.R.E.S.T. (figure 3), soit dans le cadre d'un SWOT /diagnostic (Figure 4). Ces deux modèles peuvent être utilisés de manière complémentaire

mets des barrières c’est que j’en ai la puissance) - Les investissements lourds - Nécessité de multiplier les sources d’approvisionnements • Obstacles financiers • Parts des concurrents (La structure : Très atomisé ou concentré) • Capacité concurrentielle des entreprises concurrentes (capacité de réaction et d’influence sur la concurrence) • Avantages techniques et commerciaux (ex : avance technologique, réseau commercial perfectionné) • Le pouvoir de négociation Conclusion : Ces études avec

la production et la distribution d’eau potable dans une ville sont assurées par une seule entreprise, celle-ci est dans une situation de monopole. Néanmoins, il est rare qu’un produit ne puisse pas être remplacé par un autre produit. En France, la SNCF dispose d’un monopole dans le transport ferroviaire mais celui-ci est concurrencé par la route et par l’avion. Une entreprise est en situation de monopole si l’élasticité croisée entre la demande du bien qu’elle produit et le prix de tous les autres

circulation. C'est l'ensemble des pièces, des billets et des actifs susceptibles d'être transformés en moyen de paiement sans risque de perte (livret A) On mesure la masse monétaire à partir d'agrégats monétaires qui analyse le comportement financier des agents économiques et donc analyse la juste quantité de monnaie nécessaire au financement des transactions. Un agrégat monétaire est un ensemble d’actifs qui présente le même degré de liquidité. Agrégats M1 = avoirs en monnaie manuelle Pièces +